一种通过声音寻找真空管道泄漏点的方法

    公开(公告)号:CN118518282A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410724901.9

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种通过声音寻找真空管道泄漏点的方法,该方法包括如下步骤:步骤1:对声音传感器进行选型和安装研究,将声音传感器及声音采集系统进行现场安装,使其位于伸缩节和弯道部位;步骤2:开发真空管道外漏模拟试验装置,并对真空管道外漏进行模拟实验;步骤3:开发在线式真空管道智能检漏报警系统,并将其安装;步骤4:研究RH真空管道泄漏声音报警模型,并对管道进行实时监测。本发明在伸缩节和弯管部位增加不少于6个声音测量点,并以此为基础,设计和开发整个在线真空管道检漏系统和装置,有效的通过声音寻找真空管道泄漏点,以实现实时监测和及时报警。

    翻板式真空阀
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2876462Y

    公开(公告)日:2007-03-07

    申请号:CN200620040499.X

    申请日:2006-03-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种真空阀,具体的说涉及一种翻板式真空阀,主要解决目前真空脱气精炼料仓无法在线补料的技术问题。一种翻板式真空阀,由执行单元、密封单元和阀体单元构成,密封单元主要由阀盖板、密封垫、压环组成,阀盖板两端设有密封垫,阀盖板下端面固定有压环,阀体单元包括阀体、阀体的连接接口、用于与压环密封的密封环,其特征是,执行单元包括气缸、连接件和转轴,气缸通过连接件与转轴连接,转轴两端安置在位于阀体底部的头端轴承座和尾端轴承座的轴承内,气缸设置在阀体外部,呈水平固定在气缸座上,气缸座固定与阀体连接的气缸架上,转轴上套接有长连杆并通过键固定,长连杆与阀盖板销接,在阀体的上下端面设置上下法兰,在阀体上设置有均压管。可用于真空脱气精练合金系统,能帮助真空硅仓实现在线补料。

    用于合金加料溜管的集管装置

    公开(公告)号:CN201217669Y

    公开(公告)日:2009-04-08

    申请号:CN200820058840.3

    申请日:2008-05-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于合金加料溜管的集管装置,包括若干根溜管,一上部集管、一下部集管和一旋转溜槽的驱动组件,该驱动组件上设有一盖板,所述溜管可拆卸地安装在上部集管上;所述下部集管可分离地设在盖板上。其有效降低了集管更换的难度,缩短了更换的时间,节约了更换成本,并且延长集管的使用寿命,减轻了其损耗的速度,提高了生产效益。

    电液推杆密封卸灰阀
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201206632Y

    公开(公告)日:2009-03-11

    申请号:CN200820058621.5

    申请日:2008-05-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种电液推杆密封卸灰阀,其包括:电液推杆、曲柄连杆、球形阀盖、密封圈、密封圈定位座和阀座;所述曲柄连杆的一端与所述电液推杆的活塞杆相连,另一端与所述球形阀盖相连,所述曲柄连杆的中部通过转轴固定在所述阀座上;所述密封圈安装在所述密封圈定位座中,所述密封圈定位座通过螺钉固定在所述阀座上。本实用新型的电液推杆密封卸灰阀,可自动清理密封面的粉尘,提高了密封的可靠性和稳定性。

    气体冷却除尘器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201082394Y

    公开(公告)日:2008-07-09

    申请号:CN200720072694.5

    申请日:2007-07-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种气体冷却除尘器,该气体冷却除尘器包括筒体,半圆冷却管、进气口、出气管、下灰管,还包括15~25个旋风叶片,所述进气口位于筒体的上部,所述出气管的底部位于筒体内的下部,所述旋风叶片等间距环状安装在出气管的底部圆周上。通过本实用新型的气体冷却除尘器,有效降低了气体的温度和气体中的粉尘,提高了冷却效率,减轻了真空系统的清扫维护工作量。

    氧枪通道密封装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201250250Y

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200820151949.1

    申请日:2008-08-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种氧枪通道密封装置,该密封装置包括定位座、密封圈、支撑圈和压盖,密封圈设于定位座上,密封圈的外壁开口,内部设有气囊,密封圈的内壁上、下端设有倒角;支撑圈设于气囊内;压盖设于密封圈上端,支撑圈的内壁与气囊一侧内壁之间设有储气空腔。该储气空腔能够降低气囊膨胀时所受的压力,并有助于增加气囊的变形量以及减少回缩时受到的阻力,从而避免密封圈的老化,提高其使用寿命;通过设置数个环形凹槽能够起到多道密封,提高密封效果;另外,通过增加密封圈的倒角,从而减少了该处应力的集中,防止该处发生老化、龟裂现象。

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