一种超深冲冷轧汽车钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN116288037A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310294739.7

    申请日:2023-03-24

    摘要: 本发明提供了一种超深冲冷轧汽车钢,其化学成分质量百分比为C≤0.005%,Si≤0.03%,Mn:0.30~0.50%,P:0.045~0.065%,S≤0.012%,Als:0.02~0.06%,Ti:0.045~0.065%,B:0.0005~0.0015%,N≤0.005%,余量为铁和杂质。超深冲冷轧汽车钢生产方法包括将铁水通过转炉冶炼、RH精炼,获得上述成分的钢水后连铸获得板坯。将板坯进行加热后,经过粗轧、精轧获得热轧板,板坯进行加热时,将板坯加热至奥氏体进行热轧、冷轧、退火和平整后获得成品。通过上述方法提高汽车钢产品的{111}取向织构密度,降低产品的屈强比、提高塑性应变比和硬化指数,光整机工作辊采用电火花毛化辊,增大轧制力来消除隆起类起皱,采用两弯两矫拉伸弯曲矫直机来消除凹陷类起皱。

    一种低碳含量冷轧无取向硅钢镀锌机组立式退火工艺

    公开(公告)号:CN112301192B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202011087526.X

    申请日:2020-10-13

    IPC分类号: C21D1/26 C21D1/74 C21D9/573

    摘要: 本发明提供一种低碳含量冷轧无取向硅钢镀锌机组立式退火工艺,具体为:带钢厚度为0.5mm;带钢运行速度控制为60~65mpm;立式退火炉炉内张力为3~5N/mm2;各段炉温控制为:预热段200~300℃,加热段850~920℃,均热段850~920℃,缓冷段500~600℃,快冷段200~250℃,均衡段150~200℃;炉压控制为40~45Pa;保护气体入炉量控制为:氮气2000m3/h,氢气150m3/h;炉内氢气浓度控制为5%;炉内氧含量控制为20~30ppm;炉内露点控制为‑50~‑55℃。经本发明工艺退火后,再通过四辊涂层机涂低温环保型绝缘涂层、立式干燥炉干燥固化,各牌号的成品性能均能够符合企业标准。采用本发明工艺不仅能保证钢带平整,使钢带磁性能、磁时效等符合技术要求,还可提高产品合格率,减少废品,保证生产顺行。