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公开(公告)号：CN108506253A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810282469.7
申请日：2018-04-02
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种全自动液体增压缸，左活塞缸1和右活塞缸2通过中间端盖8结合，中间端盖8中安装分液圆盘6，分液圆盘6与活塞杆5之间设有密封圈7，左活塞3和左活塞4通过分液圆盘6的活塞杆5连接，左侧低压腔101，左侧高压腔102、右侧低压腔201、右侧高压腔202上分别设有一个高压水管接口13，左活塞缸1和右活塞缸2两端安装有端盖9，端盖9中安装换向杆10，换向杆10可在复位弹簧12和限位块11之间活动，换向杆10上设有密封圈，端盖9和中间端盖8通过六个螺纹钢棒14连为一体，通过螺纹钢棒14上的紧固螺母实现固定稳定，换向杆10与二位五通换向阀活动杆30在焊接端27处进行焊接固定，二位五通换向阀活动杆30上安装有限位凸块29和控制柱塞28。
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公开(公告)号：CN109594527A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811487696.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明提供一种带锯齿状卡槽的地下水库人工坝体，涉及地下水资源保护领域，包括人工坝体和位于人工坝体两侧煤柱坝体，人工坝体包括帮部密封套件和坝体模块，帮部密封套件包括均匀注浆弹性钢管和注浆钻孔，坝体模块包括带锯齿状卡槽的坝体模块和普通坝体模块，煤柱坝体的外侧设有若干个均匀注浆弹性钢管，均匀注浆弹性钢管的另一端设置在带锯齿状卡槽的坝体模块的锯齿状卡槽内，同一竖直方向的均匀注浆弹性钢管均与注浆钻孔相通，注浆钻孔的末端延伸至煤柱坝体外，带锯齿状卡槽的坝体模块之间通过普通坝体模块固定连接，本发明在快速建造地下水库人工坝体，降低建造水库的周期和成本的同时，提高地下水库煤柱帮部与人工坝体的密封性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109469509A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811488925.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 安徽理工大学
IPC: E21F17/103 , E21F17/16
Abstract: 本发明公开了一种积木组装式水资源隔离与保护装置，包括煤柱坝体、模块加工模具、提升动力舱、切割机主机，所述煤柱坝体一侧设置有第一人工坝体，所述煤柱坝体上设置有密封钻孔，所述密封钻孔和所述煤柱坝体一体成型，所述第一人工坝体一侧设置有第二人工坝体，所述第一人工坝体通过胶粘和所述第二人工坝体连接，所述第二人工坝体一侧设置有所述煤柱坝体，所述第一人工坝体、所述第二人工坝体和所述煤柱坝体之间均设置有掏槽，所述掏槽和所述煤柱坝体一体成型。有益效果在于：结构合理，工艺简单，安装快速，降低了成本，操作简单，利用全自动浇筑成型模式，提高工作效率，安全性高，提高了顶板与人工坝体的密封性能。
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公开(公告)号：CN110130237B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201910513485.7
申请日：2019-06-14
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种社区用静音减损耐用的车速限制装置及其使用方法，包括减速路架、升降阻车装置、车牌识别装置、信息显示屏和微型处理器，减速路架上分别设有信息显示屏、车牌识别装置、微型处理器和升降阻车装置，信息显示屏包括入口信息显示屏与出口信息显示屏；整个过程车辆在进出社区时，速度保持稳定且低速行驶，能够有效降低车辆通过时的噪音，避免车辆轮胎和通行板本身的磨损；本发明使用寿命长、可靠性高，而且结构组成简单，价格低廉，易于实施和推广；微型处理器进行速度计算后，若速度在标准速度范围内则升降阻车装置打开，对车辆放行，若速度不在标准速度范围内，则禁止通行。
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公开(公告)号：CN110130237A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910513485.7
申请日：2019-06-14
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种社区用静音减损耐用的车速限制装置及其使用方法，包括减速路架、升降阻车装置、车牌识别装置、信息显示屏和微型处理器，减速路架上分别设有信息显示屏、车牌识别装置、微型处理器和升降阻车装置，信息显示屏包括入口信息显示屏与出口信息显示屏；整个过程车辆在进出社区时，速度保持稳定且低速行驶，能够有效降低车辆通过时的噪音，避免车辆轮胎和通行板本身的磨损；本发明使用寿命长、可靠性高，而且结构组成简单，价格低廉，易于实施和推广；微型处理器进行速度计算后，若速度在标准速度范围内则升降阻车装置打开，对车辆放行，若速度不在标准速度范围内，则禁止通行。
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公开(公告)号：CN210127422U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920902493.6
申请日：2019-06-14
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种社区用静音减损耐用的车速限制装置，包括减速路架、升降阻车装置、车牌识别装置、信息显示屏和微型处理器，减速路架上分别设有信息显示屏、车牌识别装置、微型处理器和升降阻车装置，信息显示屏包括入口信息显示屏与出口信息显示屏；整个过程车辆在进出社区时，速度保持稳定且低速行驶，能够有效降低车辆通过时的噪音，避免车辆轮胎和通行板本身的磨损；本实用新型使用寿命长、可靠性高，而且结构组成简单，价格低廉，易于实施和推广；微型处理器进行速度计算后，若速度在标准速度范围内则升降阻车装置打开，对车辆放行，若速度不在标准速度范围内，则禁止通行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208057541U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820035526.7
申请日：2018-01-09
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种全自动液体增压缸，左活塞缸1和右活塞缸2通过中间端盖8结合，中间端盖8中安装分液圆盘6，分液圆盘6与活塞杆5之间设有密封圈7，左活塞3和左活塞4通过分液圆盘6的活塞杆5连接，左侧低压腔101，左侧高压腔102、右侧低压腔201、右侧高压腔202上分别设有一个高压水管接口13，左活塞缸1和右活塞缸2两端安装有端盖9，端盖9中安装换向杆10，换向杆10可在复位弹簧12和限位块11之间活动，换向杆10上设有密封圈，端盖9和中间端盖8通过六个螺纹钢棒14连为一体，通过螺纹钢棒14上的紧固螺母实现固定稳定，换向杆10与二位五通换向阀活动杆30在焊接端27处进行焊接固定，二位五通换向阀活动杆30上安装有限位凸块29和控制柱塞28。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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