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发明公开
一种混动车型能量管理控制方法审中-实审

公开(公告)号：CN117400908A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311631863.4

申请日：2023-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 胡璋林 , 甘尚 , 舒俊华 , 张强保 , 陈龙华

IPC: B60W20/13 , B60W10/30

Abstract: 本发明公开了一种混动车型能量管理控制方法，包括：判断整车的高压状态；若上高压，则判断发电机、发动机和BMS的工作状态；若发电机未工作且没有发动机启动需求，则DCDC功率不受限，根据P持续限制AC、PTC和DCDC功率之和；若发电机未工作且有启动发动机需求，则在发动机启动过程中，DCDC功率不受限，将PTC和AC的功率之和限制到零；若BMS为慢充且发电机未工作，则根据P慢充对DCDC、AC和PTC功率进行限制；若BMS为快充且发电机未工作，则AC、PTC和DCDC功率不受限。本发明的混动车型能量管理控制方法，围绕不同场景设计能量管理分配策略，能在满足消费者用车时，防止电池过放风险，提升电池包使用寿命。

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