公开(公告)号：CN104816607B

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201510227133.7

申请日：2015-05-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 胡世健 ,  孙强 ,  柯胜涛 ,  吴柳燕 ,  陈昌瑞

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车空调压缩机监测方法及装置，其根据发动机转速、空调系统压力、压缩机开度，确定压缩机的实时最大扭矩Tmax，并将上述获得的压缩机的实时最大扭矩Tmax与实时获取压缩机的扭矩Tx进行比较，若Tx＞Tmax，则压缩机出现故障。通过发明的方法和装置，可及时准确的发现空调压缩机是否已出现故障，避免了驾驶员利用经验通过汽车前舱噪音来判断空调压缩机是否出现故障所带来的不准确性，从而避免了一旦压缩机损坏，发动机和压缩机之间的皮带严重磨损，引起动力丧失，易诱发交通事故发生的可能。

公开(公告)号：CN206361881U

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201621342405.4

申请日：2016-12-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙强 ,  徐庆春 ,  陈昌瑞 ,  丁玮 ,  胡世健 ,  董建建

IPC: F24F11/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车空调设备管理领域，具体涉及一种汽车空调运行效率检测系统，包括：汽车空调制冷系统，所述汽车空调制冷系统具有吸气管路、排气管路以及液体管路，还包括：空调控制器、分别与所述空调控制器电连接的第一温度/压力传感器、第二温度/压力传感器以及集成在所述液体管路上的第三温度/压力传感器；所述第一温度/压力传感器集成在所述吸气管路上；所述第二温度/压力传感器集成在所述排气管路上；所述空调控制器根据所述第一温度/压力传感器值、所述第二温度/压力传感器值以及所述第三温度/压力传感器值，计算得到汽车空调运行效率。通过本实用新型，准确地测量了汽车空调的运行效率。