公开(公告)号：CN109630257B

公开(公告)日：2020-07-24

申请号：CN201811517711.0

申请日：2018-12-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴代明 ,  张世昊 ,  李国辉 ,  李玉龙 ,  张振锋

IPC: F02B37/18

Abstract: 本发明公开了一种废气旁通阀控制方法，其中方法包括步骤1，获取环境信息，根据所述环境信息获得增压器压力值；步骤2，结合所述增压器压力值与所述期望气门流量，得到期望涡轮压比，以及期望废气旁通阀流量；步骤3，根据所述期望涡轮压比和所述废气旁通阀流量，计算得到废气旁通阀开度值；步骤4，根据所述废气旁通阀开度值得到执行信号，控制调整废气旁通阀的开度。本发明的废气旁通阀控制方法及结构，使用电子控制废气旁通阀的开度，对涡轮增压发动机的动力性和经济性有较好的正向效果。

公开(公告)号：CN109630257A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811517711.0

申请日：2018-12-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴代明 ,  张世昊 ,  李国辉 ,  李玉龙 ,  张振锋

IPC: F02B37/18

Abstract: 本发明公开了一种废气旁通阀控制方法及结构，其中方法包括步骤1，获取环境信息，根据所述环境信息获得增压器压力值；步骤2，结合所述增压器压力值与所述期望气门流量，得到期望涡轮压比，以及期望废气旁通阀流量；步骤3，根据所述期望涡轮压比和所述废气旁通阀流量，计算得到废气旁通阀开度值；步骤4，根据所述废气旁通阀开度值得到执行信号，控制调整废气旁通阀的开度。本发明的废气旁通阀控制方法及结构，使用电子控制废气旁通阀的开度，对涡轮增压发动机的动力性和经济性有较好的正向效果。

公开(公告)号：CN109263485A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201811056485.0

申请日：2018-09-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张世昊 ,  吴代明 ,  方华 ,  李玉龙 ,  刘世鹏 ,  李国辉

IPC: B60L50/10 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明提供一种智能发电机的控制方法及系统，该方法包括：设置发动机性能模式与智能发电机的目标电压对应表；采集车辆的状态信息，并根据所述状态信息确定发动机性能模式；根据所述发动机性能模式和所述目标电压对应表，确定智能发电机的目标电压，智能发电机根据接收到的所述目标电压控制电压输出。本发明能解决现有智能发电机与电子设备之间的节能控制，存在协调性不足、节能效果差的问题，能提高车辆能源控制的智能性和协调性，增加节能效率。