公开(公告)号：CN105291830B

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201510836566.2

申请日：2015-11-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 岳忠强

IPC: B60K23/02

Abstract: 本发明提供了一种塑料离合主缸和离合踏板底板的连接结构，包括塑料离合主缸和离合踏板底板，所述塑料离合主缸的外表面上设置有卡合部，所述离合踏板底板的内壁上设置有与所述卡合部相配合的配合部。本发明提供的塑料离合主缸和离合踏板底板通过卡合部和配合部的配合连接在一起，未使用连接法兰实现连接，使用方便，而且有利于减小塑料离合主缸的重量，能充分发挥出塑料离合主缸低油耗的优点。

公开(公告)号：CN106015552B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201610658380.7

申请日：2016-08-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 季明微 ,  常耀红 ,  朱波 ,  康海波 ,  吕孟理 ,  岳忠强

IPC: F16H59/10 ,  F16K31/06

Abstract: 本发明涉及选换挡技术领域，公开了一种带有双向解锁电磁阀的自动挡操纵机构总成，包括换挡手柄，操纵机构壳体、操纵机构底座，所述操纵机构壳体的内部设有电磁阀，其特征在于，P挡锁芯和N挡锁芯分置于所述电磁阀上相对布置的两个表面上，所述操纵机构壳体上分别设有与所述P挡锁芯配合的P挡锁止孔和与N挡锁芯配合的N挡锁止孔；且只有当整车处于通电状态下，所述N挡锁芯才可进行锁止操作。该自动挡操纵机构总成提高了换挡操作的平顺性和安全性。