公开(公告)号：CN110911628B

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN201911216974.2

申请日：2019-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  夏顺礼 ,  赵久志 ,  秦李伟 ,  卢恺 ,  李忠

IPC: H01M50/503

Abstract: 本发明公开一种动力电池，所述动力电池包括集流板组件和多个电芯；所述电芯包括设置于所述电芯同侧的正极和负极，多个所述电芯同向布置；所述集流板组件包括间隔设置的正集流板和负集流板，所述集流板组件位于所述电芯的正极端；所述正集流板包括多个间隔设置的第一正分支，所述负集流板包括多个间隔设置的第一负分支，所述第一正分支用于与电芯的正极连接，所述第一负分支用于与电芯的负极连接。本发明仅通过多个第一正分支和多个第一负分支将多个同向设置的电芯同侧连接，保证了电芯的焊接强度的同时减小了动力电池的整体内阻。

公开(公告)号：CN110911628A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911216974.2

申请日：2019-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  夏顺礼 ,  赵久志 ,  秦李伟 ,  卢恺 ,  李忠

IPC: H01M2/26

Abstract: 本发明公开一种动力电池，所述动力电池包括集流板组件和多个电芯；所述电芯包括设置于所述电芯同侧的正极和负极，多个所述电芯同向布置；所述集流板组件包括间隔设置的正集流板和负集流板，所述集流板组件位于所述电芯的正极端；所述正集流板包括多个间隔设置的第一正分支，所述负集流板包括多个间隔设置的第一负分支，所述第一正分支用于与电芯的正极连接，所述第一负分支用于与电芯的负极连接。本发明仅通过多个第一正分支和多个第一负分支将多个同向设置的电芯同侧连接，保证了电芯的焊接强度的同时减小了动力电池的整体内阻。