公开(公告)号：CN104912783B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201510227078.1

申请日：2015-05-06

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 徐庆春 ,  孙强 ,  柯胜涛

IPC: F04B49/00 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车空调压缩机排量控制方法，其可以根据车速的不同对汽车空调压缩机施以压缩机缓启动程序、最小排量、最大排量、压缩机排量进行恢复程序，从而可根据车辆行驶状况适时调整汽车空调压缩机排量，提高了压缩机的使用效率，也确保了汽车发动机在运转过程中平稳地向压缩机输出扭矩。

公开(公告)号：CN104912783A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201510227078.1

申请日：2015-05-06

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 徐庆春 ,  孙强 ,  柯胜涛

IPC: F04B49/00 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车空调压缩机排量控制方法，其可以根据车速的不同对汽车空调压缩机施以压缩机缓启动程序、最小排量、最大排量、压缩机排量进行恢复程序，从而可根据车辆行驶状况适时调整汽车空调压缩机排量，提高了压缩机的使用效率，也确保了汽车发动机在运转过程中平稳地向压缩机输出扭矩。

公开(公告)号：CN203793072U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201420123568.8

申请日：2014-03-18

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 徐庆春

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机支架，为类Z字型结构，包括支架本体和两个弯折部；一个弯折部为压缩机安装部，其上设置有压缩机安装孔；另一个弯折部为发动机安装部，其上设置有发动机安装孔。本技术方案减少了与车身连接的固定支架螺栓，减少了压缩机支架的固有质量，解决了压缩机支架占用空间较大的问题，降低了压缩机支架对孔位的精度要求，降低了人力成本和物力成本，同时支架的强度以及安装固定的可靠性也提高了。

公开(公告)号：CN204828943U

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201520624867.4

申请日：2015-08-17

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 徐庆春 ,  董建建

IPC: F16L3/08 ,  F16L3/22

Abstract: 本实用新型公开了一种管夹，包括本体，所述本体的一端设置有车身连接件，所述本体的另一端设置有至少一个固定孔，所述固定孔的孔壁上设有多个凸起，多个所述凸起在所述孔壁的周向上均匀布置，所述凸起为弹性件。本实施例提供的管夹，用于固定管路的内壁周向上均匀设置有凸起，且该凸起为弹性件，如此当振动通过凸起传递给管路时，弹性凸起能够有效的衰减振动，从而提升管夹的振动衰减能力。