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公开(公告)号：CN105480214A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510920586.8
申请日：2015-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T7/06 , B60K23/02 , B60K26/02 , B60K2023/025 , B60K2026/026 , G05G1/40
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：上臂、下臂、调节轴、电动机，踏板安装在下臂的一端；上臂沿其侧方向延伸出第一螺柱和第二螺柱；下臂沿其长度方向依次开有第一光孔、第二光孔和第三光孔；第一螺柱穿过第一光孔后与第一齿轮螺纹配合、第二螺柱穿过第三光孔后与第二齿轮螺纹配合，弹簧被夹持在上臂和下臂之间；调节轴上固定有第三齿轮，调节轴与第二光孔转动配合且第三齿轮同时与第一齿轮、第二齿轮啮合；电动机的转轴连接第四齿轮，第四齿轮与第三齿轮啮合，电动机的转动带动第四齿轮旋转，进而通过第三齿轮的旋转带动第一齿轮和第二齿轮同步向右旋出或者向左旋进。本发明还提供了一种汽车。本发明能够提高驾驶舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN105416056A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510920591.9
申请日：2015-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：上臂、下臂、调节螺栓，踏板安装在所述下臂的一端；所述上臂沿其侧方向延伸出第一杆和第二杆，在所述上臂的长度方向上，在所述第一杆与所述第二杆之间开有螺纹孔；所述下臂沿其长度方向依次开有第一光孔、第二光孔和第三光孔；所述第一杆和所述第二杆上均套装有弹簧，所述第一杆与所述第一光孔间隙配合、所述第二杆与所述第三光孔间隙配合，所述弹簧被夹持在所述上臂和所述下臂之间；所述调节螺栓穿过所述第二光孔后与所述螺纹孔螺纹配合，所述调节螺栓能够在所述第二光孔内旋转同时带动所述下臂沿所述调节螺栓的轴向运动。本发明还提供了一种汽车。本发明能够提高驾驶舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN105539398A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610028761.7
申请日：2016-01-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/06
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：上臂、下臂，踏板安装在下臂的一端；上臂延伸出第一螺柱和第二螺柱；下臂开有第一光孔、第二光孔和第三光孔；第一螺柱穿过第一光孔后与第一齿轮螺纹配合、第二螺柱穿过第三光孔后与第二齿轮螺纹配合，弹簧被夹持在上臂和下臂之间；调节轴上固定有第三齿轮，调节轴与第二光孔转动配合且第三齿轮同时与第一齿轮、第二齿轮啮合；电动机的转轴连接第四齿轮，第四齿轮与第三齿轮啮合，踏板的两侧分别安装有左、右压力传感器，压力传感器与调节控制单元连接，调节控制单元控制电动机的旋转。本发明还提供了一种汽车。本发明能够提高驾驶舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN105539400A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610028784.8
申请日：2016-01-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T7/06 , B60K23/02 , B60K26/02 , B60K2023/025 , B60K2026/026 , G05G1/40
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：踏板臂、踏板面、转轴和回位弹簧，所述踏板面通过所述转轴枢转连接至所述踏板臂，所述踏板臂的端面具有上止点和下止点，在未踩踏状态下，所述回位弹簧将所述踏板面保持在仅与所述下止点接触，在踩踏状态下，所述踏板面围绕所述转轴旋转直至仅与所述上止点接触。本发明还提供了一种汽车。本发明能够提高驾驶舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN105539399A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610028768.9
申请日：2016-01-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/06
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：踏板臂、踏板面、转轴、回位弹簧、锁盒、锁块、锁杆、压板、第一螺旋弹簧、第二螺旋弹簧和调节螺杆，踏板面通过转轴枢转连接至踏板臂，回位弹簧为踏板面的转动提供回复力，锁盒和压板固定在踏板臂上，调节螺杆具有端头和杆部，杆部具有沿轴向相互间隔的多个凸缘，锁块的凹面具有相互间隔的多个凹槽，杆部穿过第一螺旋弹簧后与锁盒滑动配合，且端头顶在踏板面上，锁块与锁盒滑动配合且凹槽能够与凸缘配合对调节螺杆进行限位，锁杆穿过压板、第二螺旋弹簧后连接至锁块，上拉锁杆时锁块与调节螺杆脱离解除限位。本发明还提供了一种汽车。本发明能够以便捷的调节方式提高驾驶舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105539138A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510920578.3
申请日：2015-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B60K23/02 , B60K26/02 , B60K2023/025 , B60K2026/026 , B60T7/06 , G05G1/34
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：上臂、下臂、锁块、调节杆，踏板安装在下臂的一端；上臂沿其侧方向延伸出第一杆、第二杆和锁轴；下臂沿其长度方向依次开有第一光孔、第二光孔和第三光孔，下臂还具有翻边，翻边所在的平面平行于锁轴的轴线且垂直于下臂所在的旋转面，翻边上开有第四光孔；第一杆与第一光孔间隙配合、第二杆与第三光孔间隙配合，锁轴与第二光孔间隙配合；锁轴上开有环槽，锁块具有凹陷，凹陷内加工有凸缘，锁块与调节杆连接，调节杆穿过弹簧后插入第四光孔，弹簧将锁块顶在锁轴上使凸缘与环槽配合。本发明还提供了一种汽车。本发明能够提高驾驶舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN105539397A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610028759.X
申请日：2016-01-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/06
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：踏板臂、踏板面、转轴、回位弹簧、调节板、螺旋弹簧和调节螺杆，所述踏板面通过所述转轴枢转连接至所述踏板臂，所述回位弹簧为所述踏板面的转动提供回复力，所述调节板固定在所述踏板臂上，所述调节螺杆具有螺纹杆部和花瓣部，所述螺纹杆部穿过所述螺旋弹簧后与所述调节板上的螺纹孔配合，所述螺纹杆部顶在所述踏板面上，在任意旋转角度下，所述花瓣部的边缘高于所述踏板面和所述调节板的上边缘。本发明还提供了一种汽车。本发明能够以便捷的调节方式提高驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN105091699A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510483215.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种制动踏板检测装置，包括：总底座；第一固定孔检测机构，包括第一底座和设置在第一底座上的四个凸起；第二固定孔和制动开关安装孔检测机构，包括第二底座、基座、与基座转动连接的检测臂、定位件、第二固定孔插销和制动开关安装孔插销；销孔检测机构，包括第三底座、滑动臂和销孔插销，滑动臂与第三底座滑动配合；踏板面检测机构，包括第四底座以及初始位踏板面检测面和过程位踏板面检测面。本发明提供的制动踏板检测装置通过第一固定孔检测机构、第二固定孔和制动开关安装孔检测机构、销孔检测机构、踏板面检测机构可对制动踏板的孔和面的尺寸和空间位置进行检测，使用方便，检测误差小，检测效率高。
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公开(公告)号：CN105539396A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610028676.0
申请日：2016-01-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T7/06 , B60K17/02 , B60K26/02 , B60K2026/026
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：踏板臂、踏板面、转轴、回位弹簧、调节板、螺旋弹簧和调节螺杆、电机，所述踏板面通过所述转轴枢转连接至所述踏板臂，所述回位弹簧为所述踏板面的转动提供回复力，所述调节板固定在所述踏板臂上，所述调节螺杆具有螺纹杆部和皮带轮，所述螺纹杆部穿过所述螺旋弹簧后与所述调节板上的螺纹孔配合，所述螺纹杆部顶在所述踏板面上，所述电机与所述皮带轮通过皮带传动，所述电机的开关控制所述电机驱动所述调节螺杆正转或反转。本发明还提供了一种汽车。本发明能够以便捷的调节方式提高驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN105501061A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510924532.9
申请日：2015-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B60K23/02 , B60K26/02 , B60K2023/025 , B60K2026/026 , B60T7/06
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：上臂、下臂、调节柄、调节螺栓、调节螺母；上臂沿其侧方向延伸出第一杆和第二杆，上臂还具有第一翻边，第一翻边上开有腰型孔；下臂开有第一光孔和第二光孔，下臂还具有第二翻边，第二翻边上开有第三光孔；调节柄具有柄部和连接部；调节螺栓具有螺帽、螺杆和位于螺帽与螺杆之间的腰型凸台，腰型凸台的长轴小于腰型孔的长轴同时大于腰型孔的短轴，腰型凸台的短轴小于腰型孔的短轴；第一杆与第一光孔间隙配合，第二杆与第二光孔间隙配合，调节螺栓穿过腰型孔、第三光孔后以调节螺母锁紧，腰型凸台卡在腰型孔内，连接部与调节螺母固定连接。本发明还提供了一种汽车。本发明能够提高驾驶舒适性和安全性。
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