公开(公告)号：CN103683603A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310731848.7

申请日：2013-12-26

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 付林 ,  韩千兵 ,  郭侃 ,  任庆

IPC: H02K1/27

Abstract: 本发明公开了一种转子硅钢片结构，包括第一、第二硅钢片叠层和连接键，连接键的导磁率低于硅钢片的导磁率，第二硅钢片叠层嵌入第一硅钢片叠层的外圆周表面的容置槽中，连接键将第一与第二硅钢片叠层连接在一起，第一与第二硅钢片叠层之间留有分设于连接键两侧的用于安装磁钢的两个安装槽，第一与第二硅钢片叠层之间在围绕第一硅钢片叠层的中轴线的周向上具有间隙，使得安装槽通过所述间隙与外界相通。本发明第一与第二硅钢片叠层在空间上被磁导率极低的连接键和间隙分隔开，因此磁钢产生的磁力线很难在转子硅钢片结构的内部产生回路，只能通过定转子气隙到达定子，被定子绕组切割，从而产生转矩，有效提高了磁能利用率。

公开(公告)号：CN106374695A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610972389.5

申请日：2016-10-28

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 任庆

IPC: H02K15/02

CPC classification number: H02K15/02

Abstract: 本发明涉及一种集中式绕组的分块式电机定子装配工装，包括外圆定位套筒以及与所述外圆定位套筒配合的装配套。在外圆定位套筒的筒体上设有焊接槽孔，并且在装配套上设有止动部，另外优先地，该工装还包括了便于拆卸工件的拆卸套。与现有技术相比，本发明提供的集中式绕组的分块式电机定子装配工装，结构简单、操作简便，有助提高工作效率高。不仅保证了集中式绕组的分块式电机定子的结构刚度等性能，还可以有效地减少焊接热量产生的影响，对电机的磁路、绝缘性以及电气性能起到了保护作用。

公开(公告)号：CN204290520U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201520022977.3

申请日：2015-01-13

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 李大伟 ,  刘辉 ,  吴刚 ,  任庆 ,  郭侃 ,  付林 ,  胡柏林

IPC: H02K1/14 ,  H02K1/16

Abstract: 本实用新型提供了一种定子冲片，所述定子冲片具有扇形部和齿部，所述齿部两侧具有对称的左开口槽和右开口槽，所述左开口槽的底边、所述右开口槽的底边相对所述定子冲片的对称轴倾斜，倾斜角度等于所述扇形部所对应的角度的一半。本实用新型还提供了采用上述定子冲片形成的电机定子。本实用新型具备功率密度高，功耗和成本低，结构刚度高的优点。

公开(公告)号：CN204030764U

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201420506214.1

申请日：2014-09-03

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 李大伟 ,  刘辉 ,  吴刚 ,  任庆 ,  石华山

IPC: H02K1/27 ,  H02K1/28 ,  H02K21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种转子冲片及分段斜极式永磁同步电机转子，前者的冲片本体上形成有自扣紧组件，自扣紧组件包括在冲片本体的两个端面上分别形成的凹扣及凸扣，凸扣与凹扣在冲片本体的轴向上对齐，且具有互补形状；后者通过上述转子冲片叠压形成各段转子铁心单元。本实用新型的转子冲片通过在其端面上形成包括凸扣和凹扣在内的自扣紧组件，使结构相同的转子冲片可通过将前一顺序位转子冲片的凸扣压入后一顺序位转子冲片的对应位置处的凹扣内的结构叠压在一起，形成转子或者转子铁心单元且不会松散，而无需借助专用的叠压工装或者其他紧固件，因此可以降低各类电机转子的制造难度及增加叠压成型的精度，进而可以相应地提高转子的生成效率。

公开(公告)号：CN203632391U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320868890.9

申请日：2013-12-26

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 付林 ,  韩千兵 ,  郭侃 ,  任庆

IPC: H02K1/27

Abstract: 本实用新型公开了一种转子硅钢片结构，包括第一、第二硅钢片叠层和连接键，连接键的导磁率低于硅钢片的导磁率，第二硅钢片叠层嵌入第一硅钢片叠层的外圆周表面的容置槽中，连接键将第一与第二硅钢片叠层连接在一起，第一与第二硅钢片叠层之间留有分设于连接键两侧的用于安装磁钢的两个安装槽，第一与第二硅钢片叠层之间在围绕第一硅钢片叠层的中轴线的周向上具有间隙，使得安装槽通过所述间隙与外界相通。本实用新型第一与第二硅钢片叠层在空间上被磁导率极低的连接键和间隙分隔开，因此磁钢产生的磁力线很难在转子硅钢片结构的内部产生回路，只能通过定转子气隙到达定子，被定子绕组切割，从而产生转矩，有效提高了磁能利用率。

公开(公告)号：CN204793539U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520565361.0

申请日：2015-07-28

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 任庆 ,  李大伟 ,  付林 ,  郭侃

IPC: H01R39/08 ,  H01R39/34

Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种集电环结构，包括圆环和可弯折的且连接于所述圆环的连接部，所述圆环为平面结构；所述连接部设有若干个，且沿所述圆环的周向均匀分布；定子引出线连接于所述连接部，且所述连接部与所述圆环所在的圆环平面垂直。本实用新型通过设置圆环和可弯折的连接部，将定子引出线安装于连接部后再将连接部弯折到与圆环平面垂直的方向，这种连接方式不需要将定子引出线缠绕多圈，也不需要焊接即可安装于集电环，节省原料，装配工艺简单，提高装配效果，降低制造成本；且通过连接部与圆环的垂直设置，能够节省空间，更有利于混合动力电动汽车内部狭小空间的零件布置。