公开(公告)号：CN107733155A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201711106426.5

申请日：2017-11-10

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 孙丽丽 ,  苏学满 ,  何翔 ,  许德章

IPC: H02K7/116 ,  F16H1/32 ,  B60K7/00 ,  B60K17/04

CPC classification number: H02K7/116 ,  B60K7/0007 ,  B60K17/046 ,  B60K2007/0092 ,  F16H1/32 ,  F16H2001/327

Abstract: 本发明涉及轮毂电机，具体是一种内置减速器的轮毂电机，包括中心轴，所述的中心轴内置有导线孔，所述的中心轴上设置有用于提供驱动力的动力装置，所述的动力装置上配合有增大驱动力矩的减速装置，在动力装置和减速装置之间设置有用于支撑负载的轮毂装置，本发明通过内置减速器减速实现增大驱动力矩的功能，避免了低速运行下的低反电势、高耗电的现象；可使用小功率电机提供大驱动力矩的功能，增强了轮毂电机的爬坡能力，提高了轮毂电机的效率。

公开(公告)号：CN207442630U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721490634.5

申请日：2017-11-10

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 孙丽丽 ,  苏学满 ,  何翔

IPC: H02K7/116 ,  F16H1/32 ,  B60K7/00 ,  B60K17/04

Abstract: 本实用新型涉及轮毂电机，具体是一种内置减速器的轮毂电机，包括中心轴，所述的中心轴内置有导线孔，所述的中心轴上设置有用于提供驱动力的动力装置，所述的动力装置上配合有增大驱动力矩的减速装置，在动力装置和减速装置之间设置有用于支撑负载的轮毂装置，本实用新型通过内置减速器减速实现增大驱动力矩的功能，避免了低速运行下的低反电势、高耗电的现象；可使用小功率电机提供大驱动力矩的功能，增强了轮毂电机的爬坡能力，提高了轮毂电机的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利