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公开(公告)号：CN106218379B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201610752858.2
申请日：2016-08-27
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整体式客车安全门的装配结构及装配方法。包括安全门内骨架以及通过铰链固定在安全门内骨架上的安全门板，安全门内骨架的外侧面设有外挡条总成，安全门内骨架的内侧面设有内挡条总成，安全门板的外侧面设有门板外蒙皮，安全门板的内侧面设有门板内蒙皮，安全门内骨架在铰链安装处设有密封铰链的铰链防水盒。由上述技术方案可知，本发明通过设置独立的安全门内骨架，同时将外挡条总成、内挡条总成、铰链、安全门板等相关附件先装配至安全门内骨架上形成整体式安全门，在整车外蒙皮完成之后，再将整体式安全门直接安装在侧围骨架上，实现了安全门的高效率装配，同时铰链防水盒，既减少了密封胶的浪费又提高了铰链处的密封性。
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公开(公告)号：CN103985183A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410243325.2
申请日：2014-06-04
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于双层公交车的乘客计数系统及其计数方法，该系统包括车载处理器、车载存储器、车载显示器、设置在上车门处的第一感光传感器、设置在下车门处的第二感光传感器、设置在车内楼梯下部的第三感光传感器和设置在车内楼梯上部的第四感光传感器，所述第一感光传感器、第二感光传感器、第三感光传感器和第四感光传感器的输出端连接车载处理器的输入端，车载处理器的输出端连接车载存储器和车载显示器的输入端。本发明还提供一种用于双层公交车的乘客计数系统的计数方法。本发明能够及时提醒司机和乘客注意超载，减少安全隐患，为公交中心提供准确有效的信息参数，提高公交运营效率。
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公开(公告)号：CN103802769A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410063936.9
申请日：2014-02-25
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于全承载客车车身的被动安全吸能装置。包括呈左右方向对称焊接于车身骨架上且连接车身前部骨架与客车底架的第一、第二吸能装置，所述的第一、第二吸能装置沿车长方向的中心线对称设置。由上述技术方案可知，本发明在客生发生碰撞时，通过车身前部骨架上的第一、第二吸能装置，可以有效的吸收碰撞引起的瞬间势能，并在吸能的同时将刚性车身带来的二次反向加速度过滤掉，同时把所受的力传递给车身各部，有效的保护了车身的变形及驾驶员和乘客的安全。
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公开(公告)号：CN103318018A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310281437.2
申请日：2013-07-05
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明涉及公交客车用气瓶顶置结构。所述的气瓶设置在车顶上，所述的车顶为双层车顶，包括呈上下方向布置的第一、第二顶骨架，所述的气瓶固定在第二顶骨架上，且所述的第一顶骨架上设有容纳气瓶的凹部。由上述技术方案可知，本发明通过利用车顶的双层骨架空间，将气瓶下沉布置在第二顶骨架上，以此来保证整车的高度不变，同时该安装结构不占用整车高度空间，也不需要增加踏步高度，可以方便乘客的上下车。
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公开(公告)号：CN102923097B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210443220.2
申请日：2012-11-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60S1/54
Abstract: 本发明提供一种纯电动客车的电除霜器，包括壳体，所述壳体内设有储水罐与蒸发风机，储水罐位于蒸发风机上方；所述储水罐外周设有一层绝缘层、内部设有加热器；所述加热器电连接有控制器，所述控制器的输入端与设于储水罐内用于检测水温的温度传感器的输出端连接；所述壳体上端设有出风口。本电除霜器的传热介质是水，稳定性好，能量吸收快、转化率高；另外，设有温度传感器、水位传感器与绝缘层，对电除霜器全方位进行保护，提高了其使用安全性和方便性，并节能环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104608722A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510068604.4
申请日：2015-02-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明提供一种客车前保险杠，包括两侧边保，所述两侧边保通过翻转支架一与车身骨架旋转连接；下中保，所述下中保边缘压盖在所述两侧边保上，下中保通过翻转支架二与车身骨架旋转连接；上中保，所述上中保边缘压盖在所述下中保及两侧边保上，上中保通过翻转支架三与车身骨架旋转连接；中保翻转锁定机构，所述中保翻转锁定机构被联接到车身骨架用于锁定或开启上、下中保以及固定所述翻转支架二；拉锁装置，所述拉锁装置被联接到车身骨架用于锁定或开启两侧边保。本发明分为上、下中保以及左右边保四块，每块设置有相应的翻转支架及锁定单元，保证整个结构的运动过程能够顺利完成，可分别以及全部打开，从而便于维修以及其内部部件的安装调试。
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公开(公告)号：CN104385914B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410780623.5
申请日：2014-12-17
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明提供一种离合器操纵前段机构的组合支架，包括U型支架，该U型支架内垂直设置有用于安装离合器总泵的总泵固定板；所述U型支架的两个侧板以及总泵固定板上同轴开设有用于安装离合器踏板转销的安装孔，其中一个侧板外侧壁上设置有用于安装踏板回位弹簧的弹簧钩座，该侧板内侧壁上设置有踏板上限位支架，该侧板下端设置有踏板下限位支架；所述U型支架的两个侧板之间连接有挡板，该挡板上设置有用于安装方向管柱的转向支架。本发明组合支架将方向管柱与离合操纵机构安装集成到一起，节约了驾驶区的空间，提高空间利用率，且安装、检修较为方便。
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公开(公告)号：CN103318018B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310281437.2
申请日：2013-07-05
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明涉及公交客车用气瓶顶置结构。所述的气瓶设置在车顶上，所述的车顶为双层车顶，包括呈上下方向布置的第一、第二顶骨架，所述的气瓶固定在第二顶骨架上，且所述的第一顶骨架上设有容纳气瓶的凹部。由上述技术方案可知，本发明通过利用车顶的双层骨架空间，将气瓶下沉布置在第二顶骨架上，以此来保证整车的高度不变，同时该安装结构不占用整车高度空间，也不需要增加踏步高度，可以方便乘客的上下车。
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公开(公告)号：CN103883406A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410127988.8
申请日：2014-04-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本发明提供一种客车发动机自动点火和熄火控制方法，包括以下步骤：整车控制器检测到发动机处于运行状态时，通过对实时接收的发动机工况信息和客车运行状态信息进行分析判断，向发动机ECU发送熄火指令，控制发动机熄火：整车控制器检测到发动机处于停止状态时，通过对实时接收的安全带连接开关信息、离合器踏板信息和油门踏板信息进行分析判断，向发动机ECU发送点火指令，控制发动机点火。本发明通过对客车状态、客车运行环境、驾驶员意图的判断，自动发送熄火、点火指令，在不影响使用的情况下减少发动机的怠速运行时间，减少燃料消耗和污染物排放量。
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公开(公告)号：CN104385914A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410780623.5
申请日：2014-12-17
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明提供一种离合器操纵前段机构的组合支架，包括U型支架，该U型支架内垂直设置有用于安装离合器总泵的总泵固定板；所述U型支架的两个侧板以及总泵固定板上同轴开设有用于安装离合器踏板转销的安装孔，其中一个侧板外侧壁上设置有用于安装踏板回位弹簧的弹簧钩座，该侧板内侧壁上设置有踏板上限位支架，该侧板下端设置有踏板下限位支架；所述U型支架的两个侧板之间连接有挡板，该挡板上设置有用于安装方向管柱的转向支架。本发明组合支架将方向管柱与离合操纵机构安装集成到一起，节约了驾驶区的空间，提高空间利用率，且安装、检修较为方便。
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