一种具有三角胶缓冲胶片的轮胎

    公开(公告)号:CN110329010A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910736514.6

    申请日:2019-08-09

    发明人: 余本祎 蔡莹莹

    IPC分类号: B60C15/06

    摘要: 本发明公开了一种具有三角胶缓冲胶片的轮胎,包括第一帘布层、第二帘布层、胎圈、三角胶以及胎侧耐磨胶,所述三角胶远离胎圈一端粘接有缓冲胶片,所述缓冲胶片从三角胶的上端点沿轮胎胎侧轮廓向上延伸,所述缓冲胶片的高度HR1为0.45SDH~0.60SDH,其中SDH为胎侧轮胎最宽处到胎踵的垂直距离,三角胶上端连接缓冲胶片,缓冲胶片能够提高胎圈部位的粘结强度,增加了胎圈部位的整体抗破坏能力,提升了轮胎胎圈部位的耐久性能。

    一种具有垫胶胶片的轮胎
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109484095A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811433845.4

    申请日:2018-11-28

    IPC分类号: B60C9/02

    摘要: 本发明提供一种具有垫胶胶片的轮胎,在帘布层与带束层靠近胎侧一端之间的连接处设置有垫胶胶片,所述垫胶胶片分为设在带束层、帘布层之间的第一段垫胶和设在帘布层、胎侧之间的第二段垫胶,所述第一段垫胶的长度b、第一段垫胶与第二段垫胶连接处的厚度c、第二段垫胶的长度a分别与内衬层到胎面的最大厚度h具有b=(0.05-3.0)h、c≤0.5h和a≤10h的关系。本发明在帘布层与带束层靠近胎侧一端之间的连接区设置有垫胶胶片,减小胎侧、带束层、帘布层之间的剪切应力,同时垫胶胶片对帘布层与带束层、帘布层与胎侧进行隔离,不会影响到带束层和帘布的模量差,提升轮胎高速行驶的耐久性能,解决了轮胎的高速掉块及肩部起鼓问题。

    一种具有弹石降噪性能的HT公路型综合型轮胎

    公开(公告)号:CN108501626A

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201810583365.X

    申请日:2018-06-05

    发明人: 蔡莹莹 余本祎

    IPC分类号: B60C11/12 B60C11/13 B60C11/03

    摘要: 本发明提供一种具有弹石降噪性能的HT公路型综合型轮胎,包括内侧肩部块、内侧靠中央块、中间块、外侧靠中央块和外侧肩部块,第一周向沟槽、第二周向沟槽、第三周向沟槽和第四周向沟槽;所述内侧肩部块和内侧靠中央块靠近第一周向沟槽的沟槽端部,以及外侧靠中央块和外侧肩部块靠近第四周向沟槽的沟槽端部均开设有沟边槽,该沟边槽的深度为49%~51%的第一周向沟槽和/或第四周向沟槽的沟深;所述内侧肩部块的沟边槽与内侧靠中央块的沟边槽之间,以及外侧靠中央块的沟边槽与外侧肩部块的沟边槽之间均沿周向交错布置。通过对花纹块与沟槽的沟边处理,达到轮胎具有弹石降噪的公路综合性能。

    一种具有雪地牵引性能的AT轮胎

    公开(公告)号:CN108482021B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN201810534598.0

    申请日:2018-05-25

    发明人: 蔡莹莹 余本祎

    IPC分类号: B60C11/16 B60C11/03 B60C11/12

    摘要: 本发明提供一种具有雪地牵引性能的AT轮胎,包括胎面和花纹块,所述花纹块上开设有多类深度不一致和/或深度为台阶状分布的钢片槽,该钢片槽的深度包含第一深度a、第二深度b和第三深度c。本发明通过对胎面花纹的改良和设计,以良好稳定的轮廓及结构设计为基础,通过花纹沟槽和钢片的深浅搭配,通过沟槽的形态和尺寸,达到性能的平衡,通过钢片的位置和数量,综合匹配出最佳的需求性能,使其成为一款具有雪地牵引及制动性能的AT轮胎,在保证其越野爬坡、恶劣路况通过性、高速操控排水的基础上,增加雪地抓地性能、雪地牵引及制动抓地指数,可达到雪地标识标准法规数值。

    一种提升低压高负荷耐久力性能的充气子午线轮胎

    公开(公告)号:CN108116165B

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN201711370514.6

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: B60C9/02 B60C15/00

    摘要: 本发明提供一种提升低压高负荷耐久力性能的充气子午线轮胎,其胎体包括第一胎体帘布层、第二胎体帘布层和第三胎体帘布层,其中第一胎体帘布层和第二胎体帘布层反包,第三胎体帘布层正包,第一胎体帘布层的反包端点高度为(0.45~0.55)SH,所述第二胎体帘布层的反包端点高度为(0.35~0.45)SH,第三胎体帘布层的正包端点位于胎趾位置的上下5mm内,其中SH为轮胎断面高度。本发明通过调整气密层厚度,同时改变胎体帘布结构并限定尺寸范围来实现提升轮胎的低压高负荷耐久力性能。

    一种提升低压高负荷耐久力性能的充气子午线轮胎

    公开(公告)号:CN108116165A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201711370514.6

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: B60C9/02 B60C15/00

    摘要: 本发明提供一种提升低压高负荷耐久力性能的充气子午线轮胎,其胎体包括第一胎体帘布层、第二胎体帘布层和第三胎体帘布层,其中第一胎体帘布层和第二胎体帘布层反包,第三胎体帘布层正包,第一胎体帘布层的反包端点高度为(0.45~0.55)SH,所述第二胎体帘布层的反包端点高度为(0.35~0.45)SH,第三胎体帘布层的正包端点位于胎趾位置的上下5mm内,其中SH为轮胎断面高度。本发明通过调整气密层厚度,同时改变胎体帘布结构并限定尺寸范围来实现提升轮胎的低压高负荷耐久力性能。

    一种带束层边胶结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107933201A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711370404.X

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: B60C9/18

    CPC分类号: B60C9/1835 B60C2009/1842

    摘要: 本发明提供一种带束层边胶结构,包括叠置的第一带束层和第二带束层,其中第一带束层的第一面与第二带束层的第二面接触,所述第一带束层的第一面的两端布置有第一边胶,第二带束层的第二面的两端布置有第二边胶,单个第一边胶覆盖在第一带束层第一面的宽度为第一带束层宽度的10%~30%,单个第二边胶覆盖在第二带束层第二面的宽度为第二带束层宽度的40%~60%。本发明在保证了带束层边胶厚度的同时,提供了更好的厚度过渡,是带束层的形状更加平滑,对耐久性能有着正向提升。

    具有越野综合性能的轮胎

    公开(公告)号:CN105172479A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510596648.4

    申请日:2015-09-18

    摘要: 本发明提供一种拥有抗撞击、抗撕裂、良好的排泥排石子性能,同时具有驱动牵引、排水排泥、山路越野综合性能的轮胎。所述轮胎的胎冠花纹块和胎肩花纹块在轮胎宽度方向上交错式排布,所述胎肩花纹块与相邻的胎冠花纹块之间成互锁式设置;所述花纹块在轮胎宽度方向上的边缘具有倾斜带角度的阶梯式结构,所述周向主槽形成V字形或梯形沟槽;所述胎肩花纹块具有延续至胎侧上部的防撞花纹块,相邻所述防撞花纹块之间的花纹沟的沟深由内向外逐渐减小。

    一种具有雪地牵引性能的AT轮胎
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108482021A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810534598.0

    申请日:2018-05-25

    发明人: 蔡莹莹 余本祎

    IPC分类号: B60C11/16 B60C11/03 B60C11/12

    摘要: 本发明提供一种具有雪地牵引性能的AT轮胎,包括胎面和花纹块,所述花纹块上开设有多类深度不一致和/或深度为台阶状分布的钢片槽,该钢片槽的深度包含第一深度a、第二深度b和第三深度c。本发明通过对胎面花纹的改良和设计,以良好稳定的轮廓及结构设计为基础,通过花纹沟槽和钢片的深浅搭配,通过沟槽的形态和尺寸,达到性能的平衡,通过钢片的位置和数量,综合匹配出最佳的需求性能,使其成为一款具有雪地牵引及制动性能的AT轮胎,在保证其越野爬坡、恶劣路况通过性、高速操控排水的基础上,增加雪地抓地性能、雪地牵引及制动抓地指数,可达到雪地标识标准法规数值。

    一种充气轮胎
    10.
    发明公开
    一种充气轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN108099507A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201711370515.0

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: B60C15/00

    摘要: 本发明提供一种充气轮胎,包括胎体、胎圈以及三角胶,胎体围绕所述胎圈和三角胶从轮胎轴向方向上的内侧朝向轮胎轴向方向上的外侧反包,所述三角胶从胎圈处沿轮胎径向向上延伸,所述三角胶中段具有厚度不变的胶段,该胶段下端点的高度a=(0.05~0.3)H,胶段上端点的高度b=(0.3~1.0)H,其中a