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公开(公告)号：CN113736974B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110858755.5
申请日：2021-07-28
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度等温贝氏体柴油机缸套制备工艺，通过预热、高温加热保温、快速降温与盐淬的方法制备含有贝氏体结构的柴油机缸套，相较于添加大量的贝氏体化合金元素，成本有明显降低，同时缸套的材料性能更高，本申请还公开了一种等温贝氏体热处理装置，通过将预热炉、高温炉以及盐淬炉依次设置，并在三者的内部依次设置第一横向传输装置、纵向传输装置与第二横向传输装置，从而对材料进行快速的转移，整个过程十分省人省力，待处理材料不会在外部长时间暴露，从而提升材料自身温度的可控性，从而节约能源，另外快速的对高温材料进行转移，同样能够起到减少能量逸散的效果，从而提升能源利用效率。
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公开(公告)号：CN112919105A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110127462.X
申请日：2021-01-29
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动码垛集料设备，包括集料组件、输送组件、送料组件及推料组件和物料架，所述集料组件用于将一定数量的物料依次集合排列成一物料组；所述输送组件用于对所述物料组进行输送；所述送料组件用于将所述集料组件上集合成的所述物料组推送至所述输送组件上进行输送；所述物料架沿其高度方向设有至少一个支撑板、且每个所述支撑板上至少码垛一个物料组，所述推料组件用于将输送组件上的物料组推入物料架上。本发明通过上料输送带、集料平台及集料气缸实现一排物料的集料，通过送料组件将一排物料整体推送至输送带上，最后通过带有提升机构的推料组件将一排物料推送至物料架上、且实现对一物料架上多层物料组的码垛。
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公开(公告)号：CN111906293B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010905797.5
申请日：2020-09-01
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种全自动柴油机浇注生产线，包括：依次布置的熔炼炉、用于运输熔炼炉内铁水的铁水运输系统、自动浇注炉、用于将所述自动浇注炉保温的铁水制造成缸套毛坯的自动浇注机，以及用于清扫和搬运所述自动浇注机制造的缸套毛坯的自动清扫搬运机器人，所述自动浇注机包含与地面垂直的工位大转盘,该工位大转盘圆形外表面一侧设置有若干个模具放置位,在所述工位大转盘的旋转方向依次设置有喷涂工段、浇注工段、脱模工段、冷却工段。本发明结构简单，增加铁水运输系统，实现自动运输铁水，解决了柴油机缸套生产线中工人劳动强度大的问题，实现生产线的全自动化；将工位大转盘垂直地面放置，降低厂房占有率。
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公开(公告)号：CN115747629A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211529864.3
申请日：2022-11-30
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明实施例涉及柴油机缸套材料技术领域，具体公开了一种蠕墨铸铁基体材料及其制备方法和应用，所述蠕墨铸铁基体材料包含碳、硅、锰、磷、硫、Cr、Cu、Sn、Mg、Fe等元素，经过熔炼、浇注制得。本发明实施例通过铸造方式来获得高韧性高塑性蠕墨铸铁柴油机缸套，能大大提高耐磨性、抗拉强度、疲劳强度等性能，可满足更大功率且能减薄缸套壁厚，相比于传统工艺，本发明实施例通过采用蠕墨铸铁替代合金灰铸铁，在抗拉强度提高25％前提下，原材料成本下降20％，解决了现有基于合金灰铸铁的柴油机缸套存在无法在保证良好抗拉强度的同时降低生产成本的问题。而且，本发明实施例提供的制备方法简单，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN105817614A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610360488.8
申请日：2016-05-28
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
IPC分类号： B22D41/05
CPC分类号： B22D41/05
摘要： 本发明提供一种缸套浇注用陶瓷浇包，包括浇注包和浇注嘴，所述浇注包内通过挡渣砖隔离成熔汤室和导流槽一，所述浇注嘴包括固定连接的浇注嘴本体和导流槽二，所述熔汤室和浇注嘴本体的壁体均包括由内向外依次设置的耐火陶瓷层、耐火陶土和金属外膜，所述熔汤室、导流槽一、浇注嘴本体和导流槽二依次连通。本发明通过在壁体内中增加耐火陶瓷层，起到保温和提高浇注包子内面光洁度的作用，能有效减少挂渣，提高铁水的流动性，改善后铁水流速更容易保证。
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公开(公告)号：CN116334474A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310130151.8
申请日：2023-02-17
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种高性能耐腐蚀柴油机缸套材料，属于缸套材料技术领域，按质量百分比计包括组分：C 3.0‑3.3％、Si 2.7％、Mn 0.4‑0.49％、P 0.05‑0.1％、S 0.03‑0.05％、Cr 15‑30％、Cu 0.6‑1.0％，余量为Fe；通过离心铸造工艺，将熔化后的铁水注入离心模具中，离心铸造出高铬铸铁；将高铬铸铁热处理后得到高性能耐腐蚀柴油机缸套材料，其抗拉强度能达到500MPa以上，并且耐腐蚀性明显优于贝氏体合金铸铁，有利于提高柴油发动机燃烧室的抗爆燃和抗爆缸能力，有利于适应多元化燃料。
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公开(公告)号：CN116179933A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310143790.8
申请日：2023-02-21
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度珠光体柴油机缸套材料及其制备方法，属于缸套材料技术领域，按质量百分数计，包括以下组分：C 2.65‑2.75％、Si 2.05‑2.15％、Mn 0.65‑0.75％、P0.22‑0.28％、S 0.02‑0.03％、Cr 0.3‑0.38％、Cu 0.4‑0.42％、Ni 0.7‑0.73％、Mo 0.45‑0.55％、Sn 0.03‑0.04％、Nb0.18‑0.22％，余量为Fe和不可避免的杂质；其制备方法包括熔融、孕育处理和离心浇注，冷却后即得；本发明制得的珠光体柴油机缸套材料硬度高，耐磨性好，抗拉强度大于400MPa。
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公开(公告)号：CN112317714A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011210545.7
申请日：2020-11-03
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种高性能的柴油机缸套生产工艺，包括以下步骤：S1配料：将化学成分按质量百分比为C：3.4％～4.0％、Si：2.2％～2.8％、Mn：0.4％～0.9％、P≤0.08％、S≤0.025％、Cr≤0.08％、Cu+Ni：0.5％～1.0％、Mo：0.2％～0.6％、Mg：0.03％～0.08％、其余为Fe组成的原料组分进行配料，得到缸套炉料；S2熔炼；S3球化、孕育；S4浇注：将球化铁水注入浇注机的浇注包内，浇注包向圆柱体浇注模具或倒圆台体浇注模具进行浇注，所述浇注机的转速为1800r/min；S5冷却：将缩松位置冷却水的喷水量提高到0.45MPa，对浇注好的模具进行冷却，冷却后对模具进行脱模，即得到缸套毛坯；S6缸套去脱模料处理。本发明通过改变模具的构造、加大缩松位置冷却水喷水量以及提高浇注机转速，大大降低柴油机缸套缩松不良的情况。
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公开(公告)号：CN113736974A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110858755.5
申请日：2021-07-28
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度等温贝氏体柴油机缸套制备工艺，通过预热、高温加热保温、快速降温与盐淬的方法制备含有贝氏体结构的柴油机缸套，相较于添加大量的贝氏体化合金元素，成本有明显降低，同时缸套的材料性能更高，本申请还公开了一种等温贝氏体热处理装置，通过将预热炉、高温炉以及盐淬炉依次设置，并在三者的内部依次设置第一横向传输装置、纵向传输装置与第二横向传输装置，从而对材料进行快速的转移，整个过程十分省人省力，待处理材料不会在外部长时间暴露，从而提升材料自身温度的可控性，从而节约能源，另外快速的对高温材料进行转移，同样能够起到减少能量逸散的效果，从而提升能源利用效率。
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