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公开(公告)号：CN104561763A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510015689.X
申请日：2015-01-13
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明提供一种含硅基材料硬化层气缸套的制备方法包括步骤：1）按比例将原料碳：2.6~3.2%、硅1.6~2.3%、锰：0-0.8%、磷：0-0.1%、硫：0-0.08%、钼：0.5~1.5%、镍：0.6~1.5%、Fe：余量，进行配料；2）熔炼，熔炼温度为1530±10℃；3）熔融状态原料出炉后加入原料质量0.5~0.7%的孕育剂进行处理；4）铁水浇注，浇注转速为130G±3G；5）使用喷涂装置将原料质量0.35~0.45%的陶瓷粉末均匀喷涂在缸套内壁，在缸套内圆形成均匀的金属贝氏体和高密度硅基混合硬化层；6）冷却降温得到气缸套毛坯。本发明提高铁水温度，浇注温度也相应提高，在毛坯成型初期，即粉末喷涂过程，铁水的流动性提高，表面张力减小，从而加强了颗粒渗透性；提高浇注转速，单位时间内毛坯内表面喷涂次数提高，使喷涂颗粒更均匀致密。
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公开(公告)号：CN115747629A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211529864.3
申请日：2022-11-30
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明实施例涉及柴油机缸套材料技术领域，具体公开了一种蠕墨铸铁基体材料及其制备方法和应用，所述蠕墨铸铁基体材料包含碳、硅、锰、磷、硫、Cr、Cu、Sn、Mg、Fe等元素，经过熔炼、浇注制得。本发明实施例通过铸造方式来获得高韧性高塑性蠕墨铸铁柴油机缸套，能大大提高耐磨性、抗拉强度、疲劳强度等性能，可满足更大功率且能减薄缸套壁厚，相比于传统工艺，本发明实施例通过采用蠕墨铸铁替代合金灰铸铁，在抗拉强度提高25％前提下，原材料成本下降20％，解决了现有基于合金灰铸铁的柴油机缸套存在无法在保证良好抗拉强度的同时降低生产成本的问题。而且，本发明实施例提供的制备方法简单，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN117372389A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311393151.3
申请日：2023-10-25
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于3D参数的缸套网纹优化评价系统及方法，涉及缸套网纹评价技术领域，解决了现有的网纹评价方法无法定量分析网纹槽的截面、体积的分布以及网纹缺陷的技术问题；通过图像采集模块获取缸套网纹的图像数据，并将图像数据发送至建模模块；建模模块接收图像数据，并根据图像数据建立缸套网纹的3D模型；以及将3D模型发送至评价模块；评价模块接收3D模型，并根据3D模型将珩磨槽进行分类；在缸套上任意选用四个截面作为检测截面；在每个检测截面上均匀地选取四个检测点，共获取十六个检测点；当每个检测点均符合评价体系，即对应的缸套网纹为合格；提高了缸套网纹的评价质量。
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公开(公告)号：CN113279876B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110472675.6
申请日：2021-04-29
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度气缸套及其加工工艺，包括支撑肩，所述支撑肩包括上肩部和下肩部，所述上肩部位于下肩部上方，所述上肩部外侧一端开设有第一倒角，所述上肩部内侧一端开设有配合凹槽，所述下肩部外侧一端开设有第二倒角，所述下肩部底面为密封配合面，所述下肩部内侧一端开设有第一改性凹槽和第二改性凹槽，所述第一改性凹槽和第二改性凹槽相互连接，同时通过采用第一挤压轮和第二挤压轮对未挤压的气缸套第一凹槽和第二凹槽进行挤压，提升了其凹陷深度，增强了气缸套的疲劳强度，进一步提升了气缸套的寿命，并且设置密封配合面，使气缸套与发动机缸体密封配合。
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公开(公告)号：CN110056445A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910385679.3
申请日：2019-05-09
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明提供一种低粗糙度氮化缸套及其制备方法，包括缸套本体，所述缸套本体的内圆粗糙度小于1um，所述缸套本体的内圆表面由内至外依次形成有2～12μm的铁的碳氮化合物层和50μm以上的扩散层。一种低粗糙度氮化缸套的制备方法，包括：通过离心铸造方式获得缸套本体；对缸套本体内圆进行气体氮化处理，在内圆表面形成2～12μm的铁的碳氮化合物层，该内圆表面的硬度为HV400-700，内圆粗糙度小于1um。本发明在缸套本体内圆表面生成的化合物层严密、硬度高，且有着较好的韧性,能够提高部品表面耐摩耗性和耐蚀性，同时能降低缸套本体内圆珩磨时的氮化层脱落，减小表面凹槽，从而使得表面粗糙度降低，达到减少机油耗的目的。
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公开(公告)号：CN113279876A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110472675.6
申请日：2021-04-29
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度气缸套及其加工工艺，包括支撑肩，所述支撑肩包括上肩部和下肩部，所述上肩部位于下肩部上方，所述上肩部外侧一端开设有第一倒角，所述上肩部内侧一端开设有配合凹槽，所述下肩部外侧一端开设有第二倒角，所述下肩部底面为密封配合面，所述下肩部内侧一端开设有第一改性凹槽和第二改性凹槽，所述第一改性凹槽和第二改性凹槽相互连接，同时通过采用第一挤压轮和第二挤压轮对未挤压的气缸套第一凹槽和第二凹槽进行挤压，提升了其凹陷深度，增强了气缸套的疲劳强度，进一步提升了气缸套的寿命，并且设置密封配合面，使气缸套与发动机缸体密封配合。
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公开(公告)号：CN113245520A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110348141.2
申请日：2021-03-31
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明提供一种具有针刺表面轴承镶套的生产工艺，本发明通过改进铁水原料的配方，并向膨润土和硅藻的混合涂料中添加发泡剂来形成铸型涂料，然后将铸型涂料喷涂在模具的内圆周面上，通过发泡剂对混合涂料中的气泡的作用而形成凹陷部，使得每个凹陷部的底部都到达铸型的内圆周面，并在铸型涂料层中形成每个都具有收缩部分的凹陷部；将铁水通过离心铸造注入模具中，由此制出具有突出部的轴承镶套毛坯，所述突出部形成在毛坯的外圆周面上并且均具有收缩部分；一个浇注成型的毛坯件通过切断及后续加工可一次性制得多个轴承镶套，大大提高生产效率的同时保证了产品的硬度和抗拉强度。
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公开(公告)号：CN110005540A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910385665.1
申请日：2019-05-09
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本发明提供一种铸态复合涂层缸套及其制备方法，包括缸套本体，所述缸套本体的外圆表面具有突起，该突起的表面喷涂有复合涂层，该复合涂层在突起表面形成有与缸套本体喷涂前的毛化表面接近的粗糙度。一种铸态复合涂层缸套的制备方法，包括：通过离心铸造方式获得缸套本体；对缸套本体的毛坯外圆进行喷涂，在外圆表面形成0.05-0.35mm的复合涂层，该缸套本体的外圆粗糙度为50-250um。本发明的复合涂层与缸套喷涂前的毛化表面粗糙度接近，无需进行喷砂工序就使得涂层结合强度保持在一个较高的水平；使用该工艺后，毛坯外圆无需进行加工及喷砂工序，成本大幅降低，而外圆涂层性能保持不变，产品的性价比大幅提高。
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公开(公告)号：CN210118201U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201920660297.2
申请日：2019-05-09
申请人： 安庆帝伯格茨缸套有限公司
摘要： 本实用新型提供一种铸态复合涂层缸套，包括缸套本体，所述缸套本体的外圆表面具有突起，该突起的表面喷涂有复合涂层，该复合涂层在突起表面形成有与缸套本体喷涂前的毛化表面接近的粗糙度。本实用新型的复合涂层与缸套喷涂前的毛化表面粗糙度接近，无需进行喷砂工序就使得涂层结合强度保持在一个较高的水平；使用该工艺后，毛坯外圆无需进行加工及喷砂工序，成本大幅降低，而外圆涂层性能保持不变，产品的性价比大幅提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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