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公开(公告)号：CN105731309B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610231330.0
申请日：2016-04-14
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种叉车的方向开关总成，其包括两个方向开关、固定板、换档机构及拨动件，换档机构由横设于固定板的中间位置上的导轨和与导轨相配合的滑块组成，滑块的上侧端面和下侧端面的中间位置上均设置有凸起，两个方向开关分别固定于固定板上，且反向对称分布于滑块的上下两侧，方向开关的控制杆的自由端与凸起的端面接触时方向开关闭合，拨动件连接于滑块的正面上；优点是该方向开关总成采用平铺式结构，利用滑块在导轨上的不同位置来控制两个方向开关的闭合或不闭合，且拨动件直接连接于滑块上，因此使得结构更加紧凑；从而使得该方向开关总成可改变安装位置，不再局限于叉车的转向管柱，且拨动件的拨动操作方式更符合人机工程学。
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公开(公告)号：CN109855881A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811610987.3
申请日：2018-12-27
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种叉车门架疲劳性测试平台，其包括底座、门架支撑件、液压泵站总成、配重体和电控设备，底座固定于地面上，门架支撑件安装于底座的前部区域上，液压泵站总成安装于底座的中部区域上，配重体安装于底座的后部区域上，待测叉车门架的外门架的下部与底座的前端连接，且待测叉车门架的外门架的中部与门架支撑件连接，使待测叉车门架保持竖直，液压泵站总成为待测叉车门架的液压油路提供液压油，电控设备分别与液压泵站总成的电气部件和待测叉车门架的电气部件连接；优点是其安全性高、稳定性强、通用性强。
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公开(公告)号：CN103382004B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310262790.6
申请日：2013-06-27
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/24
摘要： 本发明公开了一种电动叉车的起升装置，包括门架、货叉、控制杆、泵电机和齿轮泵，货叉安装在门架上，泵电机与齿轮泵相连接，特点是：还包括测距雷达、比例多路阀和控制器，测距雷达用于检测货叉与货架或下方货物的距离并将检测到的距离值传输至控制器，齿轮泵与门架通过比例多路阀相连接，控制器与控制杆相连接，控制器与比例多路阀相连接，比例多路阀的阀芯开口大小通过控制器的给定电压进行调节；优点是：采用这样的起升装置后，电动叉车可以自动识别堆垛的货架层，无需手动调节货叉高度，而且货叉的起升和下降速度可以通过控制器自动调节。
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公开(公告)号：CN105731309A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610231330.0
申请日：2016-04-14
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
CPC分类号： B66F9/0759 , B66F9/06
摘要： 本发明公开了一种叉车的方向开关总成，其包括两个方向开关、固定板、换档机构及拨动件，换档机构由横设于固定板的中间位置上的导轨和与导轨相配合的滑块组成，滑块的上侧端面和下侧端面的中间位置上均设置有凸起，两个方向开关分别固定于固定板上，且反向对称分布于滑块的上下两侧，方向开关的控制杆的自由端与凸起的端面接触时方向开关闭合，拨动件连接于滑块的正面上；优点是该方向开关总成采用平铺式结构，利用滑块在导轨上的不同位置来控制两个方向开关的闭合或不闭合，且拨动件直接连接于滑块上，因此使得结构更加紧凑；从而使得该方向开关总成可改变安装位置，不再局限于叉车的转向管柱，且拨动件的拨动操作方式更符合人机工程学。
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公开(公告)号：CN103481946B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310426299.2
申请日：2013-09-17
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种大吨位电动叉车的车身平台，包括车身主体，车身主体的前端下部的两侧分别固定设置有金属板，特点是车身主体的前端下部固定设置有前端底板，前端底板与金属板固定连接，前端底板的前端固定连接有门架安装组件，门架安装组件同时与金属板固定连接，金属板上设置有用于安装电机和齿轮箱的安装孔，安装孔的周围设置有多个螺栓固定孔；优点是由于该车身平台各部件的位置设计合理，互相间通过焊接牢固的连接在一起，保证了车身整体的强度和稳定；且车身的整体质心控制在车身主体的中间位置，使车身在保证能够正常使用的前提下，重心得到最大程度的降低，增强了叉车的稳定性。
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公开(公告)号：CN103481946A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310426299.2
申请日：2013-09-17
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种大吨位电动叉车的车身平台，包括车身主体，车身主体的前端下部的两侧分别固定设置有金属板，特点是车身主体的前端下部固定设置有前端底板，前端底板与金属板固定连接，前端底板的前端固定连接有门架安装组件，门架安装组件同时与金属板固定连接，金属板上设置有用于安装电机和齿轮箱的安装孔，安装孔的周围设置有多个螺栓固定孔；优点是由于该车身平台各部件的位置设计合理，互相间通过焊接牢固的连接在一起，保证了车身整体的强度和稳定；且车身的整体质心控制在车身主体的中间位置，使车身在保证能够正常使用的前提下，重心得到最大程度的降低，增强了叉车的稳定性。
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公开(公告)号：CN108408648A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810263278.6
申请日：2018-03-28
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
CPC分类号： B66F9/075 , B66F9/07554
摘要： 本发明公开了一种电动叉车车架尾部，其包括用于支撑叉车电池底部及容纳叉车辅助配重的上部组件、用于安装叉车转向桥的下部组件、用于装配叉车尾部配重的后端组件，上部组件、下部组件和后端组件相互配合；优点是上部组件、下部组件和后端组件相互配合，在保障电动叉车的主要部件的基本装配的前提下，便于区域化管理；可使上部组件、下部组件和后端组件中的各个部件焊接紧凑，这样不仅能够保证该叉车车架尾部的整体形变量和强度，有效提高了电动叉车整体的稳定性和安全性，而且能够使叉车电池、叉车转向桥及配重的安装更为便捷、稳定，使得更具有通用性；通过装配叉车辅助配重，可增大电动叉车的稳定性和载荷。
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公开(公告)号：CN107539924A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710789992.4
申请日：2017-09-05
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明公开了一种兼具侧叉及后叉式蓄电池更换方式的电动叉车，其包括车体总成和蓄电池，车体总成包括车架和安装于车架上的护顶架，车架上位于护顶架的后方设置有用于安装蓄电池的安装区域，安装区域的左右两侧对称设置有侧板，至少一块侧板为可拆式侧板，其中一块可拆式侧板拆下后形成一个侧叉蓄电池叉取入口，安装区域的后端两侧对称设置有后凸台，两块后凸台之间的间隔空间形成一个后叉蓄电池叉取入口，蓄电池限制于护顶架的后端、两块侧板及两块后凸台围成的安装空间内；优点是其能够满足用户面对部分特殊环境下叉取更换蓄电池的要求，更换作业方便且更换效率高。
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公开(公告)号：CN104843613A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510213921.0
申请日：2015-04-29
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动叉车泵电机的安装固定平台，其包括连接于竖直放置的泵电机的后端上且与电动叉车车架横梁固定连接的顶部固定板、连接于竖直放置的泵电机的安装有输出轴的前端上的中间固定板、与电动叉车车架侧板固定连接的底部固定板及与电动叉车车架侧板固定连接的支撑，顶部固定板靠近电动叉车车架侧板的一端通过一个上缓冲垫与支撑固定连接，上缓冲垫位于顶部固定板的下方，中间固定板通过至少两个下缓冲垫与底部固定板固定连接，下缓冲垫位于中间固定板的下方；竖直放置的泵电机安装好后在周向上与电动叉车车架互不接触；优点是能够将泵电机稳固的固定于车架上，能够提高泵电机工作时的稳定性，且能够使整车运动时的噪声降至最低。
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公开(公告)号：CN103382004A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310262790.6
申请日：2013-06-27
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/24
摘要： 本发明公开了一种电动叉车的起升装置，包括门架、货叉、控制杆、泵电机和齿轮泵，货叉安装在门架上，泵电机与齿轮泵相连接，特点是：还包括测距雷达、比例多路阀和控制器，测距雷达用于检测货叉与货架或下方货物的距离并将检测到的距离值传输至控制器，齿轮泵与门架通过比例多路阀相连接，控制器与控制杆相连接，控制器与比例多路阀相连接，比例多路阀的阀芯开口大小通过控制器的给定电压进行调节；优点是：采用这样的起升装置后，电动叉车可以自动识别堆垛的货架层，无需手动调节货叉高度，而且货叉的起升和下降速度可以通过控制器自动调节。
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