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公开(公告)号：CN108341380A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711426712.X
申请日：2017-12-26
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明公开了一种叉车制动油壶，其包括整体成型且整体呈圆桶状的用于盛装液压油的油壶壳体，油壶壳体的底部的厚度大于油壶壳体的周壁的壁厚，油壶壳体的底部开设有一个接头安装孔，接头安装孔上可拆卸式安装有高强度的油壶接头，油壶壳体通过油壶接头和外部软管与叉车制动主缸连接；优点是将油壶壳体的底部加厚，这样可提高油壶壳体的出油位置的强度；油壶壳体与油壶接头采用分开式结构，这样油壶壳体和油壶接头可采用不同材料制成，油壶壳体可采用PP材料制成，不会与液压油发生任何反应，且在低温环境下能保证油壶壳体的韧性，不会发生变脆开裂；油壶接头可采用高强度的材料如金属材料制成，从而可提高油壶接头的强度。
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公开(公告)号：CN106744534A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611107441.7
申请日：2016-12-06
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
CPC分类号： B66F9/20 , B66F9/0759
摘要： 本发明公开了一种叉车门架控制装置，包括操作杆和阀体，特点是操作杆和阀体之间设置有控制切换机构，控制切换机构包括连接块、十字联轴节和限位架，限位架固定设置在叉车上，十字联轴节的下端与限位架的底部固定连接，十字联轴节的上端与操作杆固定连接，限位架的上部设置有横向限位槽和纵向限位槽，操作杆穿过由纵向限位槽和横向限位槽组成的限位空间，连接块固定设置在操作杆上，连接块设置有升降控制角和倾斜控制角，阀体设置有第一阀芯轴和第二阀芯轴，升降控制角通过第一球头关节轴承与第一阀芯轴连接，倾斜控制角通过第二球头关节轴承与第二阀芯轴连接；优点是仅需通过操作一根操作杆即可实现对叉车门架的升降或倾斜动作进行控制。
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公开(公告)号：CN103382004B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310262790.6
申请日：2013-06-27
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/24
摘要： 本发明公开了一种电动叉车的起升装置，包括门架、货叉、控制杆、泵电机和齿轮泵，货叉安装在门架上，泵电机与齿轮泵相连接，特点是：还包括测距雷达、比例多路阀和控制器，测距雷达用于检测货叉与货架或下方货物的距离并将检测到的距离值传输至控制器，齿轮泵与门架通过比例多路阀相连接，控制器与控制杆相连接，控制器与比例多路阀相连接，比例多路阀的阀芯开口大小通过控制器的给定电压进行调节；优点是：采用这样的起升装置后，电动叉车可以自动识别堆垛的货架层，无需手动调节货叉高度，而且货叉的起升和下降速度可以通过控制器自动调节。
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公开(公告)号：CN106696666A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611139116.9
申请日：2016-12-12
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60R16/0215 , B60R16/08 , B66F9/07531
摘要： 本发明公开了一种单驱电动叉车车架，包括车架主体，车架主体内设置有用于放置蓄电池且一侧开口的腔体，特点是：腔体的底板上开设有与腔体连通的缺口，并使腔体的底板前后两侧预留有对称的用于支撑蓄电池的搁板，缺口与腔体的开口在同一侧，车架主体上靠近腔体的开口处的至少一侧轴接有电池挡块，车架主体上设置有承接蓄电池重量的承力板，承力板上开设有能够供蓄电池进出的开口，承力顶板内侧焊接有槽钢，优点是：蓄电池布置位置低，叉车的稳定性更好；腔体与地面贯通，无需借助大型工具，用手动液压车即可侧面取出，更换电池方便；通过承力板及槽钢的选型，即可实现不同吨位车架抗弯强度的需求，通用性强。
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公开(公告)号：CN104843613A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510213921.0
申请日：2015-04-29
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动叉车泵电机的安装固定平台，其包括连接于竖直放置的泵电机的后端上且与电动叉车车架横梁固定连接的顶部固定板、连接于竖直放置的泵电机的安装有输出轴的前端上的中间固定板、与电动叉车车架侧板固定连接的底部固定板及与电动叉车车架侧板固定连接的支撑，顶部固定板靠近电动叉车车架侧板的一端通过一个上缓冲垫与支撑固定连接，上缓冲垫位于顶部固定板的下方，中间固定板通过至少两个下缓冲垫与底部固定板固定连接，下缓冲垫位于中间固定板的下方；竖直放置的泵电机安装好后在周向上与电动叉车车架互不接触；优点是能够将泵电机稳固的固定于车架上，能够提高泵电机工作时的稳定性，且能够使整车运动时的噪声降至最低。
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公开(公告)号：CN103382004A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310262790.6
申请日：2013-06-27
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/24
摘要： 本发明公开了一种电动叉车的起升装置，包括门架、货叉、控制杆、泵电机和齿轮泵，货叉安装在门架上，泵电机与齿轮泵相连接，特点是：还包括测距雷达、比例多路阀和控制器，测距雷达用于检测货叉与货架或下方货物的距离并将检测到的距离值传输至控制器，齿轮泵与门架通过比例多路阀相连接，控制器与控制杆相连接，控制器与比例多路阀相连接，比例多路阀的阀芯开口大小通过控制器的给定电压进行调节；优点是：采用这样的起升装置后，电动叉车可以自动识别堆垛的货架层，无需手动调节货叉高度，而且货叉的起升和下降速度可以通过控制器自动调节。
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公开(公告)号：CN105731309B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610231330.0
申请日：2016-04-14
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种叉车的方向开关总成，其包括两个方向开关、固定板、换档机构及拨动件，换档机构由横设于固定板的中间位置上的导轨和与导轨相配合的滑块组成，滑块的上侧端面和下侧端面的中间位置上均设置有凸起，两个方向开关分别固定于固定板上，且反向对称分布于滑块的上下两侧，方向开关的控制杆的自由端与凸起的端面接触时方向开关闭合，拨动件连接于滑块的正面上；优点是该方向开关总成采用平铺式结构，利用滑块在导轨上的不同位置来控制两个方向开关的闭合或不闭合，且拨动件直接连接于滑块上，因此使得结构更加紧凑；从而使得该方向开关总成可改变安装位置，不再局限于叉车的转向管柱，且拨动件的拨动操作方式更符合人机工程学。
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公开(公告)号：CN108341380B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201711426712.X
申请日：2017-12-26
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明公开了一种叉车制动油壶，其包括整体成型且整体呈圆桶状的用于盛装液压油的油壶壳体，油壶壳体的底部的厚度大于油壶壳体的周壁的壁厚，油壶壳体的底部开设有一个接头安装孔，接头安装孔上可拆卸式安装有高强度的油壶接头，油壶壳体通过油壶接头和外部软管与叉车制动主缸连接；优点是将油壶壳体的底部加厚，这样可提高油壶壳体的出油位置的强度；油壶壳体与油壶接头采用分开式结构，这样油壶壳体和油壶接头可采用不同材料制成，油壶壳体可采用PP材料制成，不会与液压油发生任何反应，且在低温环境下能保证油壶壳体的韧性，不会发生变脆开裂；油壶接头可采用高强度的材料如金属材料制成，从而可提高油壶接头的强度。
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公开(公告)号：CN105731309A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610231330.0
申请日：2016-04-14
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
CPC分类号： B66F9/0759 , B66F9/06
摘要： 本发明公开了一种叉车的方向开关总成，其包括两个方向开关、固定板、换档机构及拨动件，换档机构由横设于固定板的中间位置上的导轨和与导轨相配合的滑块组成，滑块的上侧端面和下侧端面的中间位置上均设置有凸起，两个方向开关分别固定于固定板上，且反向对称分布于滑块的上下两侧，方向开关的控制杆的自由端与凸起的端面接触时方向开关闭合，拨动件连接于滑块的正面上；优点是该方向开关总成采用平铺式结构，利用滑块在导轨上的不同位置来控制两个方向开关的闭合或不闭合，且拨动件直接连接于滑块上，因此使得结构更加紧凑；从而使得该方向开关总成可改变安装位置，不再局限于叉车的转向管柱，且拨动件的拨动操作方式更符合人机工程学。
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公开(公告)号：CN103481946B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310426299.2
申请日：2013-09-17
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种大吨位电动叉车的车身平台，包括车身主体，车身主体的前端下部的两侧分别固定设置有金属板，特点是车身主体的前端下部固定设置有前端底板，前端底板与金属板固定连接，前端底板的前端固定连接有门架安装组件，门架安装组件同时与金属板固定连接，金属板上设置有用于安装电机和齿轮箱的安装孔，安装孔的周围设置有多个螺栓固定孔；优点是由于该车身平台各部件的位置设计合理，互相间通过焊接牢固的连接在一起，保证了车身整体的强度和稳定；且车身的整体质心控制在车身主体的中间位置，使车身在保证能够正常使用的前提下，重心得到最大程度的降低，增强了叉车的稳定性。
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