-
公开(公告)号：CN111694352A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010397281.4
申请日：2020-05-12
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于远程遥控泊车的无线充电方法、系统、终端及介质，属于电动汽车充电技术领域。该无线充电方法包括：响应于车辆的遥控泊车指令，规划车辆的泊车轨迹；根据泊车轨迹控制车辆驶入目标车位；当车辆驶入目标车位后，重复执行以下步骤：计算车载接收线圈和地面发射线圈之间的间隔距离，测量车载接收线圈相对于地面发射线圈的位置偏移，判断位置偏移是否满足无线充电条件，若位置偏移不满足无线充电条件，则根据间隔距离和位置偏移对所述泊车轨迹进行修正，直至位置偏移满足无线充电条件；控制车辆停止，并启动对车辆进行充电。本发明在通过遥控泊车自动将车辆停止在目标车位的过程中，对线圈进行对位操作，提高驾驶体验和线圈对准精度。
-
公开(公告)号：CN111835099A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010513114.1
申请日：2020-06-08
申请人： 浙江联控技术有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请涉及无线充电领域，特别涉及一种无线充电安全状态检测方法、装置、设备及存储介质，包括：通过获取充电设备的充电状态；若充电设备为无线充电状态，则通过光纤传感器获取原边供电设备的温度；进而根据原边供电设备的温度确定原边供电设备和充电设备在无线充电状态的安全状态；若为不安全，则向原边供电设备发送暂停无线充电指令，暂停无线充电指令用于指示原边供电设备暂停给充电设备充电，并向充电设备的提醒装置发送不安全状态提示。如此，通过检测原边供电设备和充电设备在无线充电状态的安全状态，在一定程度上可以提高原边供电设备和充电设备在无线充电状态的安全性。
-
公开(公告)号：CN110682822A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910897640.X
申请日：2019-09-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种充放电控制方法、系统及装置，所述方法包括：获取外部设备信息，根据所述外部设备信息判断所述外部设备的类型，当所述外部设备为放电设备时，对所述外部设备逆变放电，当所述外部设备为充电设备时，判断是否处于预约状态，当未处于预约状态或者当前时间到达预先设定的时间时，判断电池温度是否低于预先设定的低温阈值，当电池温度低于所述预先设定的低温阈值时，控制车载充电机对电池加热，当电池温度高于等于所述预先设定的低温阈值时，控制所述充电设备对所述车载充电机充电，实现了根据充放电接口连接的设备类型、预约状态以及电池温度进行充电、放电或者对电池加热的逻辑控制，大大提高了自动化程度。
-
公开(公告)号：CN117098686A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202180092395.0
申请日：2021-03-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60L53/60
摘要： 一种充电控制系统和充电场站。充电控制系统包括：处于充电管理层的至少一个充电控制模块，各充电控制模块包括作为电控单元的充电管理单元；以及处于功率管理层的至少一个功率控制模块，各功率控制模块包括作为电控单元的功率管理单元和与功率管理单元连接的功率分配单元；其中，各充电管理单元配置为与至少一辆待充电车辆连接，接收待充电车辆的充电请求，并将充电请求发送至与之连接的功率管理单元；且功率管理单元配置为根据调度指令和接收的充电请求控制功率分配单元将功率分配给充电管理单元，并监控充电管理单元利用所分配的功率对待充电车辆进行充电，以完成充电功率控制。实现充电控制系统根据应用场景快速组合部署，节约开发时间和成本。
-
公开(公告)号：CN110682822B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910897640.X
申请日：2019-09-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种充放电控制方法、系统及装置，所述方法包括：获取外部设备信息，根据所述外部设备信息判断所述外部设备的类型，当所述外部设备为放电设备时，对所述外部设备逆变放电，当所述外部设备为充电设备时，判断是否处于预约状态，当未处于预约状态或者当前时间到达预先设定的时间时，判断电池温度是否低于预先设定的低温阈值，当电池温度低于所述预先设定的低温阈值时，控制车载充电机对电池加热，当电池温度高于等于所述预先设定的低温阈值时，控制所述充电设备对所述车载充电机充电，实现了根据充放电接口连接的设备类型、预约状态以及电池温度进行充电、放电或者对电池加热的逻辑控制，大大提高了自动化程度。
-
公开(公告)号：CN110688135A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910891538.9
申请日：2019-09-20
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G06F8/65 , G06F9/4401 , G06F3/06
摘要： 本申请公开了一种控制器的程序刷写方法、装置及介质，所述方法包括在控制器的存储器中设置第一存储区和第二存储区，分别存储boot程序，设置跳转指令指向第一存储区，设置一个随机存取存储器，用于暂存待写入的程序数据，将暂存的待写入的程序数据从随机存取存储器写入第一存储区，若写入成功，设置跳转指令指向第二存储区，通过两个存储区轮流进行最新boot程序的存储，在其中一个存储区的boot程序出现故障时，运行另外一个存储区的备份boot程序，解决了控制器在一个存储区存储的boot程序出现故障时不能正常工作的问题。
-
公开(公告)号：CN221927725U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323567466.3
申请日：2023-12-26
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车载变压器及车辆，涉及车辆零部件技术领域。车载变压器包括原边磁芯和副边磁芯，所述原边磁芯包括第一主磁臂和设置于所述第一主磁臂延伸方向两端的第一端臂，两个所述第一端臂分别沿朝向所述副边磁芯的方向延伸，且所述第一端臂与所述副边磁芯抵接或与所述副边磁芯间隙设置，所述第一主磁臂朝向所述副边磁芯的方向凸出设置有第一导磁柱，所述第一导磁柱与所述副边磁芯间隔设置。可以通过第一导磁柱与副边磁芯之间的空气对磁通起到磁阻作用，从而实现增大变压器的漏感，同时又不需要扩大第一端臂与副边磁芯之间的距离，保证该车载变压器的体积不用增大。
-
公开(公告)号：CN215552614U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120770621.3
申请日：2021-04-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本实用新型涉及充电技术领域，具体涉及一种充电站系统。包括能量采集模块，供电模块、能量调度模块、蓄能模块、配电模块和控制器；能量采集模块的一端与供电模块电连接，能量采集模块的另一端与能量调度模块通信，能量采集模块用于采集供电模块的负荷信息，并将负荷信息传输至能量调度模块；能量调度模块分别与蓄能模块、配电模块以及控制器通信，蓄能模块与配电模块电连接，能量调度模块用于响应于控制器的辅助控制指令调度蓄能模块为配电模块提供辅助充电电量。本实用新型可以在供电模块供电电量不足时，调度蓄能模块提供辅助电量，从而实现充电桩的多桩布置需求，便于充电站建设，提高用户体验。
-
公开(公告)号：CN214775472U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120641473.5
申请日：2021-03-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60L53/67
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车充电桩系统，所述电动汽车充电桩系统包括储能设备和多个充电桩，所述储能设备用于为所述充电桩提供电能，每个所述充电桩的机柜上均设有充电终端，多个所述充电桩之间并联连接，每个所述充电桩的输入端均连接所述储能设备，每个所述充电桩的输出端均连接每个所述充电终端。本实用新型电动汽车充电桩系统在某一个充电桩发生故障或损坏后，可以调度其他可用充电桩供给充电终端使用，能够更方便地实现各个充电桩之间的功率调度，从而能够极大地提升充电终端的使用率，提升用户体验，并能够提高充电桩的维修便捷度。
-
公开(公告)号：CN209022767U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821575285.1
申请日：2018-09-26
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及电子电器领域，提出了一种车辆充电装置及车辆。所述装置包括：动力电池、整车控制器、电池管理装置、交流慢充开关、蓄电池、车载充电机和车辆充电接口。车辆充电接口连接交流慢充开关，交流慢充开关连接车载充电机。车载充电机与整车控制器及电池管理装置均连接，电池管理装置与整车控制器相连接，电池管理装置还与动力电池相连接。蓄电池连接车载充电机。车载充电机具有电源转换器，电源转换器与蓄电池和交流慢充开关均连接，电源转换器为交流转直流电源。本实用新型还具有外置硬开关，能够控制交流慢充开关，使得开关闭合进行充电，通过交流转直流电源给蓄电池充电，解决蓄电池馈电车辆不能正常上电行驶等问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.088 秒)
