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公开(公告)号：CN109733308A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910111169.7
申请日：2019-02-12
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的行人保护装置及汽车，所述保护装置包括前保蒙皮、用于支撑前保蒙皮的安装支架和车辆的前保吸能盒，所述安装支架与所述吸能盒相连，所述前保蒙皮包覆所述安装支架，所述安装支架为沿着车辆前端的整个宽度方向贯通的环形结构，包括上部的缓冲板和下部的支撑横梁，所述缓冲板在发生碰撞时通过自身的变形压溃将冲击能量分散以达到缓冲吸能的效果，所述支撑横梁用于支撑整个前保蒙皮的重量载荷，在发生碰撞时，所述支撑横梁可沿冲击方向发生移动，用以降低碰撞的冲击力。本发明提供的保护装置在车辆与行人腿部发生碰撞时，使腿部冲击载荷得到有效卸载，避免腿部受力集中过大，使车辆前保给行人腿部位置提供更好的保护。
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公开(公告)号：CN110733450B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910951541.5
申请日：2019-10-08
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R19/24
摘要： 一种前保险杠总成支撑结构，包括支撑架和支撑平台，支撑架安装于前保险杠上，支撑平台与车身连接，支撑平台的内部设有一腔体，腔体的周围设有沿不同方向设置的多个支撑面，支撑架上设有卡扣，支撑架通过支撑面与卡扣沿X向、Y向和Z向支撑限位于腔体内。
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公开(公告)号：CN111674349A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010398419.2
申请日：2020-05-12
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R21/34
摘要： 本发明公开了一种有利于行人头部保护的四连杆铰链结构，包括铰链上臂、铰链座和连杆，所述铰链上臂和所述铰链座之间通过所述连杆连接，所述连杆的相对端与所述铰链上臂和所述铰链座枢转连接，所述铰链座上设置有下限位结构，所述连杆上设置有能够在所述连杆相对于所述铰链上臂和所述铰链座转动时与所述下限位结构相抵的抵顶部。在本发明中，当头部与铰链区域的发动机罩发生碰撞时，连杆可以绕轴旋转下降，增大头部缓冲空间，降低头部伤害。
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公开(公告)号：CN110733450A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910951541.5
申请日：2019-10-08
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R19/24
摘要： 一种前保险杠总成支撑结构，包括支撑架和支撑平台，支撑架安装于前保险杠上，支撑平台与车身连接，支撑平台的内部设有一腔体，腔体的周围设有沿不同方向设置的多个支撑面，支撑架上设有卡扣，支撑架通过支撑面与卡扣沿X向、Y向和Z向支撑限位于腔体内。
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公开(公告)号：CN111674349B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202010398419.2
申请日：2020-05-12
IPC分类号： B60R21/34
摘要： 本发明公开了一种有利于行人头部保护的四连杆铰链结构，包括铰链上臂、铰链座和连杆，所述铰链上臂和所述铰链座之间通过所述连杆连接，所述连杆的相对端与所述铰链上臂和所述铰链座枢转连接，所述铰链座上设置有下限位结构，所述连杆上设置有能够在所述连杆相对于所述铰链上臂和所述铰链座转动时与所述下限位结构相抵的抵顶部。在本发明中，当头部与铰链区域的发动机罩发生碰撞时，连杆可以绕轴旋转下降，增大头部缓冲空间，降低头部伤害。
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公开(公告)号：CN109733308B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910111169.7
申请日：2019-02-12
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的行人保护装置及汽车，所述保护装置包括前保蒙皮、用于支撑前保蒙皮的安装支架和车辆的前保吸能盒，所述安装支架与所述吸能盒相连，所述前保蒙皮包覆所述安装支架，所述安装支架为沿着车辆前端的整个宽度方向贯通的环形结构，包括上部的缓冲板和下部的支撑横梁，所述缓冲板在发生碰撞时通过自身的变形压溃将冲击能量分散以达到缓冲吸能的效果，所述支撑横梁用于支撑整个前保蒙皮的重量载荷，在发生碰撞时，所述支撑横梁可沿冲击方向发生移动，用以降低碰撞的冲击力。本发明提供的保护装置在车辆与行人腿部发生碰撞时，使腿部冲击载荷得到有效卸载，避免腿部受力集中过大，使车辆前保给行人腿部位置提供更好的保护。
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公开(公告)号：CN211943205U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922215655.1
申请日：2019-12-11
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R19/24
摘要： 一种前保总成的支撑架，包括设置于行人大腿碰撞位置以下的支撑架主体和自所述支撑架主体向上下方向延伸出的多个支撑臂，支撑臂包括上下延伸的第一支撑臂、第二支撑臂和第三支撑臂，分别通过上格栅安装孔和下格栅安装孔连接上格栅和下格栅，在强化了大车型中的支撑架和下格栅局部强度的同时，平衡了行人保护需求和前保总成强度需求，具有一定的行人保护作用。
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公开(公告)号：CN210364074U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920724629.9
申请日：2019-05-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 本实用新型提供了一种支撑件，包括基板、第一支脚组件和第二支脚组件，所述第一支脚组件和所述第二支脚组件间隔且相对设置，所述第一支脚组件和所述第二支脚组件分别与所述基板连接，所述第一支脚组件和所述第二支脚组件位于所述基板的同一侧面；所述第一支脚组件包括至少一个第一支脚，所述第二支脚组件包括至少一个第二支脚，所述至少一个第一支脚和/或所述至少一个第二支脚上设有第一弱化结构。本实用新型的支撑件在保证发动机罩外板刚度和抗凹性前提下尽可能增大了头部撞击的安全空间。
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公开(公告)号：CN106570233A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610931050.0
申请日：2016-10-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种基于行人保护的车身数据校核评估系统，包括：数据输入模块，用于获取车身数据并建立车身模型；行人保护法规模块，用于建立不同国家或地区的法规数据；几何划线功能模块，用于根据行人保护法规模块建立的法规数据对车身模型划分参考线以确定碰撞区域；工程校核评估模块，用于对已经确定了碰撞区域的车身模型进行校核评估；以及输出模块，用于输出工程校核评估模块的评估结果。本发明还涉及一种基于行人保护的车身数据校核评估方法。基于行人保护的车身数据校核评估系统及方法，能根据最新的行人保护法规划出正确的碰撞区域，还能对车身造型及机舱布置进行合理校核评估，有效提高行人保护CAE分析中的处理效率。
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公开(公告)号：CN210591749U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921546687.3
申请日：2019-09-17
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R19/24
摘要： 本实用新型提供了一种车辆前保安装支架，属于汽车技术领域。它解决了现有车辆前保安装支架在车辆与行人碰撞过程中对行人的伤害较大等技术问题。本车辆前保安装支架包括用于安装散热器框架的长条状支撑板，所述支撑板上设有用于安装前保蒙皮且能对从前保蒙皮朝安装板的碰撞进行吸能的若干压溃结构，所述压溃结构沿支撑板长度方向间隔设置。本实用新型在保障前保安装支架的安装刚度同时减轻前保安装支架在车辆与行人碰撞过程中对行人的伤害。
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