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公开(公告)号：CN107216555B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710345463.5
申请日：2017-05-16
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
IPC: C08L23/16 , C08L91/00 , C08L77/10 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K5/13 , C08K3/06 , C08K5/14 , D03D15/08 , D02G3/04
Abstract: 本发明涉及汽车零部件领域，公开了一种低延伸性汽车多楔带，包括顶布织物（1）、弹性带体（2）和楔齿（3）；所述顶布织物设于所述弹性带体的顶面，所述楔齿设于弹性带体的底面；弹性带体由粘合弹性体（4）和芯绳骨架（5）组成，所述芯绳骨架为聚酯纤维和芳纶纤维的混撵线绳，所述混撵线绳水平设置且与弹性带体的长度方向垂直。本发明的多楔带具有较低的伸长率，在长期持续张力和高温的动态运转状况下也不易伸长，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN105864378B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610216273.9
申请日：2016-04-07
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本发明涉及一种安装在有可反转发电机，或启动电机/发电机的内燃机上的传送皮带驱动系统，具体是一种混合动力汽车皮带张紧设备。一种混合动力汽车皮带张紧设备，包括安装在启动电机/发电机的前端的支撑盘，以及安装在支撑盘上的第一个张紧器和第二个张紧器，两个张紧器结构相似，均包括张紧器带轮、张紧臂，张紧器带轮安装在张紧臂的一端，张紧臂的另一端上设有枢轴，张紧臂绕枢轴转动，所述枢轴上铰接一壳体，壳体和张紧器带轮位于张紧臂的同一侧面，壳体上设有停止装置，张紧臂上设有与该停止装置相配合的挡块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107237862A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710370804.4
申请日：2017-05-23
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
Abstract: 本发明属于汽车传动技术领域，具体公开了一种用于汽车正时系统的耐磨同步带，包括环形的同步带体，同步带体的内侧面设有若干与同步带体一体成型的耐磨齿，还包括设于同步带体外侧面的耐磨布、设于同步带体内部的芯绳骨架、设于同步带体内侧面的包覆布；所述芯绳骨架沿同步带体的周向方向埋设；所述包覆布沿同步带体的周向方向布置且覆盖耐磨齿；所述同步带体由弹性橡胶体填充芳纶短纤维制备而成，其中所述弹性橡胶体由氢化丁腈橡胶、炭黑、石墨烯、钛白粉、碳化硅、天然砂、氧化锌、钛酯酸偶联剂、防老剂、硬脂酸、丙烯酸镁、交联助剂、过氧化物制成，具有较强的耐磨、耐高温性能，能够承载负荷的急剧变化，且使用寿命寿命长。
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公开(公告)号：CN107216555A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710345463.5
申请日：2017-05-16
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
IPC: C08L23/16 , C08L91/00 , C08L77/10 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K5/13 , C08K3/06 , C08K5/14 , D03D15/08 , D02G3/04
Abstract: 本发明涉及汽车零部件领域，公开了一种低延伸性汽车多楔带，包括顶布织物（1）、弹性带体（2）和楔齿（3）；所述顶布织物设于所述弹性带体的顶面，所述楔齿设于弹性带体的底面；弹性带体由粘合弹性体（4）和芯绳骨架（5）组成，所述芯绳骨架为聚酯纤维和芳纶纤维的混撵线绳，所述混撵线绳水平设置且与弹性带体的长度方向垂直。本发明的多楔带具有较低的伸长率，在长期持续张力和高温的动态运转状况下也不易伸长，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107654596A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710797874.8
申请日：2017-09-06
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0829 , F16H7/0836 , F16H7/0838 , F16H2007/084 , F16H2007/0842 , F16H2007/0876 , F16H2007/0887
Abstract: 本发明公开了一种大自由度双阻尼结构的双向张紧装置，该装置包括：一基座，所述基座有一枢转装置；一第一张紧器，所述第一张紧器可绕该枢转装置的枢转中心转动；一第二张紧器，所述第二张紧器可绕该枢转装置的枢转中心转动；一弹性阻尼装置，所述弹性阻尼装置的两端可转动地分别连接于所述第一张紧器和所述第二张紧器，用于产生弹簧力和形成阻尼。本发明的有益效果是：可以大幅提高对MGU电机的四种工作模式的适配效果，可以适配多种不同的车款，还能满足小型化轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN105864378A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610216273.9
申请日：2016-04-07
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H7/1281 , F16H2007/081 , F16H2007/0874 , F16H2007/0893 , F16H2007/0897
Abstract: 本发明涉及一种安装在有可反转发电机，或启动电机/发电机的内燃机上的传送皮带驱动系统，具体是一种混合动力汽车皮带张紧设备。一种混合动力汽车皮带张紧设备，包括安装在启动电机/发电机的前端的支撑盘，以及安装在支撑盘上的第一个张紧器和第二个张紧器，两个张紧器结构相似，均包括张紧器带轮、张紧臂，张紧器带轮安装在张紧臂的一端，张紧臂的另一端上设有枢轴，张紧臂绕枢轴转动，所述枢轴上铰接一壳体，壳体和张紧器带轮位于张紧臂的同一侧面，壳体上设有停止装置，张紧臂上设有与该停止装置相配合的挡块。
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公开(公告)号：CN207246346U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721138164.6
申请日：2017-09-06
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
IPC: F16H7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种双阻尼结构的双向张紧装置，该装置包括：一基座，所述基座有一枢转装置；一第一张紧器，所述第一张紧器可绕该枢转装置的枢转中心转动；一第二张紧器，所述第二张紧器可绕该枢转装置的枢转中心转动；一弹性阻尼装置，所述弹性阻尼装置的两端可转动地分别连接于所述第一张紧器和所述第二张紧器；一第二阻尼装置，所述第二阻尼装置设置于所述基座、第一张紧器和第二张紧器之间。本实用新型的有益效果是：可以大幅提高对MGU电机的四种工作模式的适配效果，可以适配多种不同的车款，还能满足小型化轻量化的要求。
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