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公开(公告)号：CN102131664B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN200980133556.5
申请日：2009-05-26
Applicant: 威伯科有限公司
IPC: B60G17/052
CPC classification number: B60G17/0523 , B60G2206/0116 , B60G2500/203 , Y10S57/908 , Y10T29/49002 , Y10T477/85 , Y10T477/857
Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆、尤其是商用车进行水平调节的电动气动式控制装备，其中，控制装备(1)至少具有电磁阀单元(2)，所述电磁阀单元(2)具有至少两个电动气动式电磁阀(3、4、5)、用于压缩空气输送件(13)的压缩空气进口(2.1)、用于至少一个空气伸缩囊(10、11)的至少一个压缩空气连接部(2.2、2.3)和电控制输入端(22.1、22.2、22.3)，以及控制装备(1)具有用于致动电磁阀单元(2)的电子控制装置(14)，其中，电子控制单元(14)具有控制输出端(16.1、16.2、16.3)，用于电连接到电磁阀单元(2)的控制输入端(22.1、22.2、22.3)。根据本发明设置为，在电磁阀单元(2)的壳体(2a)上构造有插接连接器(22)，在插接连接器(22)中布置有电控制输入端(22.1、22.2、22.3)，在电子控制装置(14)的壳体(14a)上设置有插接连接器(16)，在插接连接器(16)中布置有控制输出端(16.1、16.2、16.3)，并且插接连接器(16、22)机械地插入彼此。
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公开(公告)号：CN101528488A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200780039188.9
申请日：2007-10-17
Applicant: 威伯科有限公司
IPC: B60G17/015 , G01G19/10
CPC classification number: B60G17/0155 , B60G17/0195 , B60G17/0408 , B60G17/0523 , B60G2202/152 , B60G2400/60 , B60G2400/64 , B60G2500/201 , B60G2600/04 , B60G2600/90 , B60G2800/7022 , B60W2050/0066
Abstract: 本发明涉及一种方法，用于校准ECAS水平调节系统的轴负载显示，所述方法至少具有下述步骤：将按键组合输入到ECAS操作单元(1)的操作区(3)的操作按键(4)上，用于激活改变模式，并且将改变数据输入到ECAS操作单元(1)的操作按键(4)上。在此优选按键组合不具有为激活改变模式专门设置的按键。按键，例如停止按键能够以有利的方式被按压预定的时间段。在输入按键组合后从ECAS操作单元(1)中出现反馈信息，之后一个或者多个相关的轴可被选择。
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公开(公告)号：CN101528488B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200780039188.9
申请日：2007-10-17
Applicant: 威伯科有限公司
IPC: B60G17/015 , G01G19/10
CPC classification number: B60G17/0155 , B60G17/0195 , B60G17/0408 , B60G17/0523 , B60G2202/152 , B60G2400/60 , B60G2400/64 , B60G2500/201 , B60G2600/04 , B60G2600/90 , B60G2800/7022 , B60W2050/0066
Abstract: 本发明涉及一种方法，用于校准ECAS水平调节系统的轴负载显示，所述方法至少具有下述步骤：将按键组合输入到ECAS操作单元(1)的操作区(3)的操作按键(4)上，用于激活改变模式，并且将改变数据输入到ECAS操作单元(1)的操作按键(4)上。在此优选按键组合不具有为激活改变模式专门设置的按键。按键，例如停止按键能够以有利的方式被按压预定的时间段。在输入按键组合后从ECAS操作单元(1)中出现反馈信息，之后一个或者多个相关的轴可被选择。
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公开(公告)号：CN102131664A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980133556.5
申请日：2009-05-26
Applicant: 威伯科有限公司
IPC: B60G17/052
CPC classification number: B60G17/0523 , B60G2206/0116 , B60G2500/203 , Y10S57/908 , Y10T29/49002 , Y10T477/85 , Y10T477/857
Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆、尤其是商用车进行水平调节的电动气动式控制装备，其中，控制装备(1)至少具有电磁阀单元(2)，所述电磁阀单元(2)具有至少两个电动气动式电磁阀(3、4、5)、用于压缩空气输送件(13)的压缩空气进口(2.1)、用于至少一个空气伸缩囊(10、11)的至少一个压缩空气连接部(2.2、2.3)和电控制输入端(22.1、22.2、22.3)，以及控制装备(1)具有用于致动电磁阀单元(2)的电子控制装置(14)，其中，电子控制单元(14)具有控制输出端(16.1、16.2、16.3)，用于电连接到电磁阀单元(2)的控制输入端(22.1、22.2、22.3)。根据本发明设置为，在电磁阀单元(2)的壳体(2a)上构造有插接连接器(22)，在插接连接器(22)中布置有电控制输入端(22.1、22.2、22.3)，在电子控制装置(14)的壳体(14a)上设置有插接连接器(16)，在插接连接器(16)中布置有控制输出端(16.1、16.2、16.3)，并且插接连接器(16、22)机械地插入彼此。
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