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公开(公告)号：CN102481891A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080037281.8
申请日：2010-08-02
申请人： 奥托立夫开发公司
发明人： 约翰·安德斯·约翰松 , 米卡埃尔·达尔格伦 , 马丁·奥斯特林格
IPC分类号： B60R21/36
CPC分类号： B60R21/36
摘要： 一种用于机动车的行人保护安全气囊装置，所述装置包括：安全气囊(1)，具有带有入口(6)的中心部分(3)以承装压缩气体使安全气囊(1)膨胀，以及与中心部分(3)流体连通的第一和第二侧部(4)，每个侧部包括安全气囊(1)的卷起部分，并且自中心部分(3)间隔开而不叠置；细长的外壳(13)，具有第一和第二端部和盖子(22)，安全气囊(1)容纳在外壳(13)中以使侧部(4)位于各端部处或在其附近，盖子(22)用于在安全气囊(1)激活之前封闭外壳(13)。
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公开(公告)号：CN1989028B
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200580024760.5
申请日：2005-07-01
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/013 , B60R21/01516 , B60R21/01548 , B60R21/0155 , B60R2021/01279 , B60R2021/01313 , B60R2021/01315 , B60R2021/01317 , B60R2021/2395
摘要： 本发明公开了一种安全装置(1)，该安全装置为乘员(2)在机动车辆中提供保护，该安全装置包括一个安全带(4)，该安全带设有用于测量安全带所吸收能量的测量设备(8)。该测量设备可确定在牵引器(5)锁定后所松开的安全带的长度，该安全带相对由负载限制器(6)提供的力而被松开。所吸收的能量被算出并用于控制可排放气囊(15)的排放口。如果乘员(2)的大部分能量被安全带吸收，则气囊放气，但如果大部分能量没被安全带吸收，则气囊不放气。
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公开(公告)号：CN1989028A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200580024760.5
申请日：2005-07-01
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/013 , B60R21/01516 , B60R21/01548 , B60R21/0155 , B60R2021/01279 , B60R2021/01313 , B60R2021/01315 , B60R2021/01317 , B60R2021/2395
摘要： 本发明公开了一种安全装置(1)，该安全装置为乘员(2)在机动车辆中提供保护，该安全装置包括一个安全带(4)，该安全带设有用于测量安全带所吸收能量的测量设备(8)。该测量设备可确定在牵引器(5)锁定后所松开的安全带的长度，该安全带相对由负载限制器(6)提供的力而被松开。所吸收的能量被算出并用于控制可排放气囊(15)的排放口。如果乘员(2)的大部分能量被安全带吸收，则气囊放气，但如果大部分能量没被安全带吸收，则气囊不放气。
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公开(公告)号：CN102481891B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201080037281.8
申请日：2010-08-02
申请人： 奥托立夫开发公司
发明人： 约翰·安德斯·约翰松 , 米卡埃尔·达尔格伦 , 马丁·奥斯特林格
IPC分类号： B60R21/36
CPC分类号： B60R21/36
摘要： 一种用于机动车的行人保护安全气囊装置，所述装置包括：安全气囊(1)，具有带有入口(6)的中心部分(3)以承装压缩气体使安全气囊(1)膨胀，以及与中心部分(3)流体连通的第一和第二侧部(4)，每个侧部包括安全气囊(1)的卷起部分，并且自中心部分(3)间隔开而不叠置；细长的外壳(13)，具有第一和第二端部和盖子(22)，安全气囊(1)容纳在外壳(13)中以使侧部(4)位于各端部处或在其附近，盖子(22)用于在安全气囊(1)激活之前封闭外壳(13)。
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