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公开(公告)号：CN105818796B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610267526.5
申请日：2016-04-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种制动液加注排气装置及加注排气方法、制动系统，所述装置包括液压管路、液压阀门、排气管路、排气阀门、三通、制动液罐、制动液加注管路和加注阀门，液压阀门和三通设置于液压管路上，排气管路通过三通连通于液压管路，排气阀门设置于排气管路上，制动液加注管路连接于制动液罐，加注阀门设置于制动液加注管路上，制动液加注管路能够密封连接于所述排气管路上。本发明所述制动液加注排气装置能够及时排出制动主缸更换过程中进入制动系统管路中的空气，且操作方便效率高，并能够有效的节省制动液和燃油，能够广泛的推广应用于制动系统的检测、调校领域，市场前景广阔。
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公开(公告)号：CN107139907B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710383473.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于无人驾驶车辆的制动压力控制方法和装置，属于车辆制动领域。装置包括：无人驾驶车辆中包括CAN总线、上层控制器、制动压力控制装置和车轮，制动压力控制装置和车轮相连接，制动压力控制装置包括电子控制单元ECU、液压模块和电机；ECU、液压模块和电机两两之间均相连接；ECU，用于通过CAN总线接收上层控制器发送的第一压力控制指令，第一压力控制指令为控制无人驾驶车辆的制动压力增大、不变或减小的指令；ECU，还用于根据第一压力控制指令，控制液压模块的工作状态和电机的工作状态；液压模块和电机，用于在ECU控制下，控制施加在车轮上的制动压力增大、不变或减小。
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公开(公告)号：CN107139907A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710383473.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于无人驾驶车辆的制动压力控制方法和装置，属于车辆制动领域。装置包括：无人驾驶车辆中包括CAN总线、上层控制器、制动压力控制装置和车轮，制动压力控制装置和车轮相连接，制动压力控制装置包括电子控制单元ECU、液压模块和电机；ECU、液压模块和电机两两之间均相连接；ECU，用于通过CAN总线接收上层控制器发送的第一压力控制指令，第一压力控制指令为控制无人驾驶车辆的制动压力增大、不变或减小的指令；ECU，还用于根据第一压力控制指令，控制液压模块的工作状态和电机的工作状态；液压模块和电机，用于在ECU控制下，控制施加在车轮上的制动压力增大、不变或减小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105818798A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610267525.0
申请日：2016-04-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T17/00 , B60S5/00 , B60T17/002
Abstract: 本发明涉及一种汽车制动液的更换系统及其更换方法，包括制动系统和卡钳（20），其特征在于：还包括制动液抽吸装置和制动液加注装置，卡钳（20）的最上端设置有进油口（40）以与制动系统中相对应的制动管路连接，卡钳（20）的最下端设置有放气螺钉（10），制动液抽吸装置通过放气螺钉（10）排出汽车制动系统中的废制动液，制动液加注装置通过放气螺钉（10）加注新的制动液到汽车制动系统中。本发明对卡钳上放气螺钉的位置和结构进行创新设计，配合抽吸装置，将制动系统内的废制动液全部抽吸出制动系统，再使用加注装置，将制动液自下而上的完全流经整个制动系统，将制动系统内的空气全部排出制动系统，仅需要一人操作，效率高、效果好、节省物料。
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公开(公告)号：CN105818796A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610267526.5
申请日：2016-04-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T13/146 , B60T17/002
Abstract: 本发明提出一种制动液加注排气装置及加注排气方法、制动系统，所述装置包括液压管路、液压阀门、排气管路、排气阀门、三通、制动液罐、制动液加注管路和加注阀门，液压阀门和三通设置于液压管路上，排气管路通过三通连通于液压管路，排气阀门设置于排气管路上，制动液加注管路连接于制动液罐，加注阀门设置于制动液加注管路上，制动液加注管路能够密封连接于所述排气管路上。本发明所述制动液加注排气装置能够及时排出制动主缸更换过程中进入制动系统管路中的空气，且操作方便效率高，并能够有效的节省制动液和燃油，能够广泛的推广应用于制动系统的检测、调校领域，市场前景广阔。
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公开(公告)号：CN105679125A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610246551.5
申请日：2016-04-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 解双双
Abstract: 本发明公开了一种车载驾驶技能评价及自动教学系统，该系统包括车载数据采集模块和终端处理模块，所述车载数据采集模块和终端处理模块通过无线通信进行通信，所述车载数据采集模块用于采集车辆驾驶中的数据；所述终端处理模块用于对采集的数据进行处理。所述数据采集终端包括数据处理单元、存储单元、OBD接口、信息采集单元和无线通信单元，所述数据处理单元分别与存储单元、OBD接口、信息采集单元和无线通信单元连接；所述OBD接口用于与汽车OBD接口对接；所述信息采集单元用于采集评价系统所需车辆信息。通过评价指标进行数据分析并评价驾驶员驾驶过程中操纵时机及方式的合理性，即评价驾驶技巧的好坏。
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公开(公告)号：CN204956362U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520674098.9
申请日：2015-09-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 解双双
Abstract: 本实用新型揭示了一种汽车仪表扩展系统，系统包括便携设备和车载机构，所述的便携设备为具有显示器和无线接收单元的电子设备，所述的车载机构设有信号接口、单片机和无线发射单元，所述的单片机通过信号接口连接汽车行车电脑信号输出端，所述的单片机通过无线发射单元将信号发送至便携设备。本实用新型可以用便携设备无线实时显示并保存汽车多种数据，有利于分析汽车的多种性能。可以利用LabVIEW软件提高仪表显示界面的可编辑性和显示内容的多选择性，允许用户自定义仪表界面及内容，允许用户用便携设备上的虚拟仪表界面代替原车单调枯燥的界面，允许用户下载安装喜欢的虚拟仪表界面。
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公开(公告)号：CN207850700U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721259286.0
申请日：2017-09-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G05D16/20 , H04M1/725
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车真空度匹配实验控制系统，包括真空泵、真空泵控制模块、手持控制模块，所述的手持控制模块与真空泵控制模块连接，所述的真空泵控制模块与真空泵连接；其中，所述的真空泵控制模块接收手持控制模块发出的控制信号，所述的真空泵控制模块根据接收的控制信号控制真空泵的启停。本实用新型的优点在于：1、通过手持控制模块无线控制真空泵的工作，操作简单方便，不必每次调节真空度时都要到真空泵旁手动调节；2、通过手机无线控制真空泵的方式，可以提升了实验过程中的智能化程度。
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