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公开(公告)号：CN105928579A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610242727.X
申请日：2016-04-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种续航里程计算控制方法，包括如下步骤：(1)组合仪表处理器接收燃油传感器采集的当前油箱的燃油量；(2)组合仪表处理器接收ABS控制单元发送的车速值；(3)组合仪表处理器接收发动机控制单元处理的发动机的即时喷油量；(4)计算车辆行驶的里程；(5)计算当前燃油的剩余量；(6)计算之前一段距离的平均耗油量；(7)根据剩余油量和平均耗油量计算剩下的燃油量能继续行驶多少距离。通过实时修正剩余油量、实时更新平油耗以及修正续航里程的显示方式，使续航里程能更准确、更人性化地显示出来。
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公开(公告)号：CN102435248A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110332354.2
申请日：2011-10-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车续航里程仪表计算方法，包括如下步骤：(1)组合仪表MCU通过CAN通讯连接整车，并获取车辆的信息；(2)组合仪表MCU根据接受到的整车信息进行计算，其中对续航里程的计算中的平均油耗信息采用了最近行车里程下的油耗信息进行计算；(3)组合仪表MCU计算后，在LCD屏上显示瞬时油耗、平均油耗、和续航里程信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105606180A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510994653.0
申请日：2015-12-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: G01F23/24 , G01F25/0076
Abstract: 本发明提出了一种测量准确的车用燃油表的采样电路及其故障诊断方法，该故障诊断方法可以提高车用燃油表的故障排查效率，降低维修成本。本发明的车用燃油表的采样电路包括电源、分压电阻器、可变电阻器、平衡电阻器和具有AD转换单元的控制器，所述电源经过分压电阻器与平衡电阻器的第一端相连，平衡电阻器的第一端作为第一采样点，平衡电阻器的第二端悬空并作为第二采样点；平衡电阻器的滑片端通过平衡电阻器与所述电源的参考地端相连；所述控制器分别与第一采样点、第二采样点相连，以获取第一采样点、第二采样点的采样电压。并判断第一采样电压V1、第二采样电压V2是否处于预定的正常范围内，若超出预定的正常范围内，则判断采样电路出现故障。
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公开(公告)号：CN105606180B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510994653.0
申请日：2015-12-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种测量准确的车用燃油表的采样电路及其故障诊断方法，该故障诊断方法可以提高车用燃油表的故障排查效率，降低维修成本。本发明的车用燃油表的采样电路包括电源、分压电阻器、可变电阻器、平衡电阻器和具有AD转换单元的控制器，所述电源经过分压电阻器与平衡电阻器的第一端相连，平衡电阻器的第一端作为第一采样点，平衡电阻器的第二端悬空并作为第二采样点；平衡电阻器的滑片端通过平衡电阻器与所述电源的参考地端相连；所述控制器分别与第一采样点、第二采样点相连，以获取第一采样点、第二采样点的采样电压。并判断第一采样电压V1、第二采样电压V2是否处于预定的正常范围内，若超出预定的正常范围内，则判断采样电路出现故障。
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公开(公告)号：CN104764386A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510125153.3
申请日：2015-03-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01B5/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆仪表检具包括：工作台、四个表面检测块组件、两个侧部检测块组件、固定组件和通止规。本发明利用固定组件对车辆仪表进行卡合固定，将两个侧部检测块组件分别靠近车辆仪表的两侧设置，四个表面检测块组件均靠近车辆仪表上表面依次排布，而两个侧部检测块组件、四个表面检测块组件的相对位置可人为设定，通过通止规分别测试侧部检测块组件与车辆仪表之间、表面检测块组件与车辆仪表之间的距离，从而直接得出车辆仪表的外形轮廓的精度，实际检测的操作极为简单，且检测效果精确，为判定车辆仪表是否合格提供精确依据，进而对实际装车的精度进行有效的控制。
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公开(公告)号：CN104325948A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410666553.0
申请日：2014-11-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q1/00 , B60Q1/14
CPC classification number: B60R16/0231
Abstract: 本发明涉及一种汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法，其特征在于：启动车灯延时熄灭功能，车身控制器BCM实时计算车灯剩余点亮时间，BCM将车灯剩余点亮时间信号发送至组合仪表，组合仪表根据该信号实现车灯延时熄灭倒计时。
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公开(公告)号：CN203858003U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420235614.3
申请日：2014-05-09
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01F23/00
Abstract: 本实用新型提出一种车用燃油表的采样电路，包括：电源、控制三极管、分压电阻器、可变电阻器和平衡电阻器，所述电源经所述控制三极管连接于所述分压电阻器的一端，所述分压电阻器的另一端连接于所述可变电阻器的一个固定接线端，所述可变电阻器的阻值调节端连接于所述平衡电阻器的一端，所述平衡电阻器的另一端接地，本实用新型通过增加控制三极管，避免了燃油泵中元器件一直处于通电状态而导致的温度升高问题，提高了燃油感测安全性；通过采用三线制采样电路结构，屏蔽了滑片接触电阻，提高了采样精度；通过将各点电势参考点统一，减小了计算误差。本实用新型所提供的采样电路大大提高了汽车燃油表的指示精度，保障了燃油使用安全。
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