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公开(公告)号：CN117666686A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311707514.6
申请日：2023-12-12
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G05F1/56
摘要： 本发明属于稳压电源技术领域，具体涉及一种输出电压可调的串联型稳压电源及其使用方法，包括基准电压电路，基准电压电路包括调整电位器和电压基准源；调整电位器的两个固定端分别连电压基准源的阳极与阴极，调整电位器的滑动端连接电压比较器的正向输入端；电压比较器的负向输入端连接输出电压可调的串联型稳压电源的输出端；电压比较器的输出端连接第三晶闸管的基极，第三晶闸管的集电极连接第一晶闸管的基极，第一晶闸管的发射极连接输出电压可调的串联型稳压电源的输入端，第一晶闸管的集电极连接输出电压可调的串联型稳压电源的输出端；通过调整第一晶闸管导通后的驱动电流实现输出电压可调的串联型稳压电源的输出电压的调整。
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公开(公告)号：CN114715026A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210517205.1
申请日：2022-05-13
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/18 , H05B47/165 , H05B47/155
摘要： 本发明提供一种汽车照明灯具改装系统及控制方法、汽车，所述改装系统包括加装控制模块和加装灯具；加装灯具能够用于对汽车行驶路面进行照明；加装控制模块用于接收车辆的开关信号，并解析转化为加装灯具的点亮熄灭执行指令；同时加装控制模块还用于向加装灯具提供驱动电源；加装灯具与加装控制模块电连接，加装控制模块还与汽车灯光控制系统电连接；加装控制模块能够通过接收汽车灯光控制系统的开关信号，从而独立控制加装灯具启闭，或者控制加装灯具联合汽车灯光控制系统的灯具一起使用；本发明提供的方案，简单易操作、成本较低、且系统功能可靠，同时灵活性高、稳定性较好。
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公开(公告)号：CN118382169A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410158784.4
申请日：2024-02-04
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： H05B45/10 , H05B45/12 , H05B45/325 , H05B47/105 , H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/125
摘要： 本发明公开了一种防眩目远光的LED灰度调节方法、装置及系统，属于防眩目远光控制技术领域。包括获取车辆前方目标物的坐标信息，并通过正切运算对前方目标物的坐标信息进行处理，获取点灯信号；根据点灯信号，配置矩阵点灯芯片对应通道输出的PWM值，以实现对矩阵点灯芯片的无级控制；其中，在对矩阵点灯芯片进行无级控制的过程中，获取环境光照度，以环境光照度为目标值，通过CCP协议，对无级调光的精度进行标定。能够在具有同等LED数量情况下，实现更均匀照射效果，更好的照明视野，更稳定的防眩目远光控制；解决了现有遮蔽区域角度不精准、可能存在遮蔽区域有其他较小交通参与者被遮蔽的问题。
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公开(公告)号：CN115107633A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210738860.X
申请日：2022-06-28
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/076
摘要： 本发明涉及一种可随音乐变化律动点亮的车灯控制系统及方法，车灯分为两组，所述第一组车灯接第一车灯控制器，第一组车灯处于随车机音乐变化律动点亮状态下时，所述第一车灯控制器通过CAN总线接收车机音乐信号，控制第一组车灯随车机音乐变化律动点亮；处于正常行驶点亮状态时，第一车灯控制器通过CAN总线接收车身控制器BCM传送的正常行驶点亮信号，控制第一组车灯正常点亮；第二车灯控制器通过线路接车身控制器BCM，所述第二组车灯由车身控制器BCM控制点亮。本发明能够实现车灯随音乐变化律动点亮和正常行驶点亮的分组控制。
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公开(公告)号：CN219761364U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202223307955.0
申请日：2022-12-09
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车LED灯具的直流稳压电源及汽车LED灯具，包括PNP型三极管Q1、输入过压保护电路、反馈控制电路，直流电源于三极管Q1的发射极连接；三极管Q1的集电极引出输出引脚OUT+用于输出稳定电压；所述过压保护电路用于根据直流电源输入电压来控制三极管Q1的导通与否；所述反馈控制电路用于采集输出引脚OUT+输出电压并基于电压来控制三极管Q1基极的电流大小。电路结构具有结构简单、元件普通、压降小、调整率高、可靠性强优点。
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