公开(公告)号：CN118705343A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410768045.7

申请日：2024-06-14

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 丁晓文 ,  代立宏 ,  朱亚伟 ,  谢春调 ,  方静 ,  李植华

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/08 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明公开了一种轮边减速器，属于减速器技术领域，该一种轮边减速器，包括。通过壳体构件，具有一体设计的壳体部和立柱部，且所述壳体部内限定有沿轴线O延伸的安装区间；连接板体，固定于所述壳体部轴向的一端；行星齿轮组件，所述行星齿轮组件包括齿轮结构和支架结构，通过对轮边减速器的壳体构件和行星齿轮组件进行结构优化设计，能够缩小减速器横向尺寸，保证了轮边减速器能够在受限空间内安装使用。

公开(公告)号：CN221340564U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202323461693.8

申请日：2023-12-19

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 代一文 ,  朱亚伟 ,  谢春调 ,  程然超 ,  李植华 ,  刘文锴

IPC: B60T17/04 ,  B60R16/08

Abstract: 本实用新型提供一种汽车冷却水管和制动管路的安装结构及汽车，所述安装结构包括冷却水管总成、安装支架总成以及制动管路；安装支架总成包括支撑架本体，支撑架本体的一侧设有夹套，支撑架本体的另一侧设有管夹，管夹和夹套分别位于支撑架本体的不同位置；支撑架本体的一端固定连接于车架上；支撑架本体通过夹套套接在冷却水管总成上，并固定冷却水管总成；管夹上设有多个卡槽，多个卡槽之间相互平行；支撑架本体通过管夹上的各个卡槽夹紧制动管路；本实用新型提供的技术方案，其结构简单、使用，能够实现对冷却水管和制动管路的分开固定和安装，避免造成冷却水管和制动管路脱落，提高冷却水管和制动管路安装效率和稳定性。

公开(公告)号：CN222116776U

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202420866947.X

申请日：2024-04-25

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 李植华 ,  朱亚伟 ,  谢春调 ,  方静

IPC: B60T17/04

Abstract: 本实用新型提供一种制动防跟转管夹，所述的防跟转管夹包括上固定部、下固定部和夹持部，所述的上固定部和下固定部用于和车身钣金连接，所述夹持部的两端分别与上固定部、下固定部连接，所述的夹持部中设置有用于夹紧制动管的圆弧结构的夹持槽。本实用新型解决了在装配制动管时，制动管跟转导致管体和车身出现干涉碰撞磨损涂层，降低制动管的防腐性能的问题。