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公开(公告)号：CN115199688B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210837003.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弹性弹簧保持器，包括固定套(2)、导向套(1)和弹簧(3)；固定套(2)和导向套(1)为空套结构，在空套结构上沿平行于轴线的方向设置多个插槽，使得固定套(2)和导向套(1)沿轴线方向互相插接滑动配合。本发明还涉及该弹簧保持器的制造装配方法。采用上述技术方案，将传统的不可调节更改为弹性可伸缩式，可以起到适应不同长度的弹簧进行导向作用，并且循环使用性更好；还可以防止运动过程中弹簧断裂导致的伤人和损伤模具事故。
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公开(公告)号：CN114700430B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210280206.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本申请公开了一种定位板，属于冲压模具技术领域。所述定位板包括固定座、锁件和定位件，可以通过锁件，将定位件与固定座连接在一起。固定座的顶面具有安装孔，安装孔具有第一安装孔段、第二安装孔段和第三安装孔段，锁件包括锁块和弹性件，定位件包括第一圆柱段和第二圆柱段。采用本申请，在定位件发生磨损时，可以通过锁件将定位件从固定座1上拆卸下来，在此过程中，无需将固定座从冲压模具上拆卸下来，也就无需再重新调整固定座在冲压模具上的位置，节省了时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN115199688A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210837003.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弹性弹簧保持器，包括固定套(2)、导向套(1)和弹簧(3)；固定套(2)和导向套(1)为空套结构，在空套结构上沿平行于轴线的方向设置多个插槽，使得固定套(2)和导向套(1)沿轴线方向互相插接滑动配合。本发明还涉及该弹簧保持器的制造装配方法。采用上述技术方案，将传统的不可调节更改为弹性可伸缩式，可以起到适应不同长度的弹簧进行导向作用，并且循环使用性更好；还可以防止运动过程中弹簧断裂导致的伤人和损伤模具事故。
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公开(公告)号：CN114700430A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210280206.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本申请公开了一种定位板，属于冲压模具技术领域。所述定位板包括固定座、锁件和定位件，可以通过锁件，将定位件与固定座连接在一起。固定座的顶面具有安装孔，安装孔具有第一安装孔段、第二安装孔段和第三安装孔段，锁件包括锁块和弹性件，定位件包括第一圆柱段和第二圆柱段。采用本申请，在定位件发生磨损时，可以通过锁件将定位件从固定座1上拆卸下来，在此过程中，无需将固定座从冲压模具上拆卸下来，也就无需再重新调整固定座在冲压模具上的位置，节省了时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114273530A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111641456.2
申请日：2021-12-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种模具限位装置，属于汽车模具技术领域。所述模具限位装置包括第一限位柱、第二限位柱和连接结构；所述第一限位柱的第一端用于与模具的下模连接；所述连接结构包括第一铰接板、第二铰接板和铰接轴，所述铰接轴与所述第一铰接板的一侧连接，所述铰接轴的轴线与所述第一限位柱的轴线垂直，所述第二铰接板可转动地套接在所述铰接轴外，所述第一铰接板与所述第一限位柱连接，所述第二铰接板与所述第二限位柱连接；所述第二限位柱被配置为通过所述连接结构在第一位置和第二位置之间切换。本公开通过避免第二限位柱随意乱放而影响模具的使用。
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公开(公告)号：CN114433735B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210137522.0
申请日：2022-02-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本申请公开了一种定位板，属于冲压模具技术领域。所述定位板包括定位件和固定座；定位件包括卡接块、弹性件、固定块和外筒；卡接块为正棱柱，卡接块的第一端与固定座连接，且卡接块的轴线与固定座的顶面垂直，卡接块的第二端与弹性件的第一端连接，弹性件的第二端与固定块的底端连接；外筒的底端具有第一凹槽，第一凹槽为正多边形凹槽，第一凹槽与卡接块适配，第一凹槽的槽底具有第一通孔，外筒的顶端与固定块的底端连接；弹性件位于第一通孔中，弹性件处于拉伸状态，在弹性件的弹力作用下，卡接块的第二端位于第一凹槽中，且外筒的底面与固定座的顶面接触。采用本申请，保证了定位板的定位精度，增长了定位板的使用寿命，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114433735A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210137522.0
申请日：2022-02-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本申请公开了一种定位板，属于冲压模具技术领域。所述定位板包括定位件和固定座；定位件包括卡接块、弹性件、固定块和外筒；卡接块为正棱柱，卡接块的第一端与固定座连接，且卡接块的轴线与固定座的顶面垂直，卡接块的第二端与弹性件的第一端连接，弹性件的第二端与固定块的底端连接；外筒的底端具有第一凹槽，第一凹槽为正多边形凹槽，第一凹槽与卡接块适配，第一凹槽的槽底具有第一通孔，外筒的顶端与固定块的底端连接；弹性件位于第一通孔中，弹性件处于拉伸状态，在弹性件的弹力作用下，卡接块的第二端位于第一凹槽中，且外筒的底面与固定座的顶面接触。采用本申请，保证了定位板的定位精度，增长了定位板的使用寿命，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN215322359U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120779030.2
申请日：2021-04-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型属于汽车外饰，特别涉及一种汽车后轮眉的安装结构，轮眉包括设于后门上的门轮眉和设于侧围外板上的侧围轮眉；当后门处于关闭状态时，门轮眉与侧围轮眉的临近端衔接，门轮眉与侧围外板密封配合且侧围外板的外板面位于密封区域内。本实用新型在满足轮眉布置要求的同时，能有效避免侧围外板的外板面上沾附污物，显著提升汽车使用体验。
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