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公开(公告)号：CN110126783B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910497466.X
申请日：2019-06-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法及装置，属于车辆控制技术领域。所述方法包括：采集第一人脸图像；根据所述第一人脸图像和预先录入的第二人脸图像，进行身份认证，第二人脸图像为终端当前登录的账号所对应的人脸图像；当身份认证成功时，显示车辆控制界面，所述车辆控制界面用于提供与账号已绑定的车辆的车辆信息；当基于车辆控制界面，接收到对所述车辆的电动尾门PLG控制指令时，向服务器发送所述PLG控制指令，服务器用于将PLG控制指令发送给述车辆，PLG控制指令用于控制车辆的PLG执行对应的动作。本发明通过在终端上对车辆的PLG进行远程控制，且在控制之前通过人脸识别的方式进行身份验证，提高了车辆控制的便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN108466593B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201810226951.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种降低车内人员意外窒息概率的Telematics系统及方法，该系统包括：TSP服务后台、车载T‑BOX，及公共救助后台，其中，车载T‑BOX向TSP服务后台持续上报车辆实时数据；TSP服务后台基于上报的车辆实时数据发出短信提醒、呼叫车内人员或联系公共救助后台。当检测车内人员处于密封空间的时间达到设定时间阈值，向车主发出提醒或者是呼叫，避免车内人员发生缺氧窒息，也可以提示车主及进行换气，有利于身体健康。
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公开(公告)号：CN108806682B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810601469.9
申请日：2018-06-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种获取天气信息的方法和装置，属于汽车技术领域。所述方法包括当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能；获取音频数据；基于所述音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据；基于所述目标文本数据，获取导航结果和所述目的地的天气信息；基于所述导航结果进行导航处理，并控制所述汽车的扬声器播放所述目的地的天气信息。采用本公开，当用户驾车出门，即使身边没有手机或者手机没电的情况下，也可以获知目的地的天气信息，进而，可以提高用户获取目的地所在位置的天气信息的灵活性。
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公开(公告)号：CN109017676B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810811474.2
申请日：2018-07-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置及存储介质，属于车辆工程技术领域。所述方法包括：获取所述目标车辆的车辆信息；对所述目标车辆的车辆信息通过第一加密算法进行处理，得到控制所述目标车辆的控制密钥；将所述控制密钥发送给所述第一终端和所述目标车辆，以使所述第一终端通过所述控制密钥控制所述目标车辆。本发明通过目标车辆的车辆信息生成控制密钥，并将控制密钥发送给第一终端和目标车辆，使第一终端可以通过控制密钥直接控制目标车辆，无需通过传统的遥控钥匙，避免了钥匙丢失，提高了控制车辆的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN108962245A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810736463.2
申请日：2018-07-06
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载系统控制方法、装置及计算机可读存储介质，涉及智能化汽车技术领域。该方法包括：获取用于控制车载系统的声音信号；获取所述声音信号对应的语音指令信息及用户身份信息；根据所述用户身份信息查询所述语音指令信息对应的关联指令信息；当查询到所述语音指令信息对应的关联指令信息时，根据所述语音指令信息及所述语音指令信息对应的关联指令信息生成关联控制指令；通过所述关联控制指令对所述车载系统进行控制。通过本公开提供的车载系统控制方法，更够有效提高车载系统的控制效率，提升其智能化水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108833122A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810528636.1
申请日：2018-05-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载通信控制器的唤醒方法、装置及存储介质，属于车辆工程技术领域，应用于TSP平台，该方法包括：当接收到移动终端发送的车控请求时，从目标基站中获取与所述移动终端绑定的汽车相关的数据包，所述目标基站为能够与所述汽车进行PDP连接的基站；当所述数据包中包括安装在所述汽车中的车载TBOX的地址信息时，基于所述地址信息向所述车载TBOX发送唤醒指令，以唤醒所述车载TBOX。本发明可以从目标基站中获取车载TBOX的地址信息，然后根据该地址信息向车载TBOX发送唤醒指令，由于无需通过短信通道向车载TBOX发送唤醒指令，从而不会出现发送延迟或指令丢失的现象，提高了远程控制汽车的效率和成功率。
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公开(公告)号：CN105048610A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510488290.3
申请日：2015-08-11
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H02J7/02
Abstract: 本发明公开了一种远程充电控制系统及控制方法，所述系统包括：手机APP，负责将远程充电的指令提供给TSP平台服务器；TSP平台服务器，用于录入整车的VIN码以及远程监测模块的SN码、ICCID，生成手机APP的唯一账号和密码；远程监测模块：负责接收TSP平台服务器下发的指令，并将接收到的指令发送到整车CAN网络上；车载充电器，接收CAN网络上远程监测模块发送的信号，根据自身状态做出相应的动作。本发明在汽车互联网技术的支持下，通过手机APP和车联网，结合整车的CAN网络将整车控制系统和互联网系统有机结合，从而达到可以利用APP对电动车充电进行开启和关闭，以及进行充电时间的预约，完全可以自由选择充电的时间，满足客户充电的个性化需求。
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公开(公告)号：CN119335994A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411396087.9
申请日：2024-10-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种车辆整车下线的功能自检测方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：接收车辆的自测信号；响应于自测信号，读取车辆的整车控制器配置码，以得到车辆的功能配置状态；基于功能配置状态匹配对应的测试功能列表和测试功能列表中每个测试功能的测试用例，并基于测试功能列表和每个测试功能的测试用例，同步测试车辆的电器功能，并接收每个电器功能的执行结果，以根据每个电器功能的执行结果生成车辆的功能检测结果。由此，解决了相关技术中，人工检测耗时较长且难以保证检测项目的完整性及准确性，设备检测成本较高，操作便捷性较低，且灵活度较差，难以支持功能可靠性检测等技术问题。
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公开(公告)号：CN106445296B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201610852282.7
申请日：2016-09-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F3/0481 , G06F9/451
Abstract: 本发明公开了一种显示车载应用程序图标的方法和装置，属于车联网技术领域。方法包括：获取车辆当前的驾驶信息；根据所述驾驶信息，确定所述车辆当前的行驶场景；根据所述行驶场景，获取与所述行驶场景相匹配的显示方式；根据所述行驶场景，从所述车辆的车载终端包括的应用程序中选择待显示的应用程序标识；根据所述显示方式和所述选择的应用程序标识，在所述车载终端屏幕上显示所述选择的应用程序图标。装置包括：第一获取模块，确定模块，第二获取模块，第一选择模块和第一显示模块。本发明根据与车辆的行驶场景相匹配的显示方式显示应用程序图标，从而提升了驾驶员在行驶过程中操作应用程序图标的安全性和便利性，大大提高了驾驶车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN107103904B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710235726.7
申请日：2017-04-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G10L15/20 , G10L21/0216 , G10L21/0232 , G10L21/0316
Abstract: 本发明涉及一种应用于车载语音识别的双麦克风降噪系统及降噪方法，包括主麦克风、副麦克风、语音净音模块和语音识别后续处理模块；所述主麦克风：录入乘车人员的声音和行车噪音；所述副麦克风：录入行车噪音；所述语音净音模块：处理所述主麦克风和所述副麦克风录入的语噪信号，并通过噪音模型库优化所述副麦克风录入的语噪信号获得噪音信号，经过处理的所述主麦克风语噪信号减去噪音信号得到语音信号，将语音信号与语音模型库匹配优化，得到纯净语音信号；所述语音识别后续处理模块：对发送来的语音信号识别并执行对应操作。本发明配备了噪音模型库和语音模型库，匹配优化语音信号，得到纯净语音，提升车内语音识别率，保证语音功能的完整执行。
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