公开(公告)号：CN119388087A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411664202.6

申请日：2024-11-20

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘猛 ,  吴明 ,  梁礼威 ,  周坤 ,  李路

IPC: B23P19/00 ,  B23P21/00

Abstract: 本发明属于汽车生产制造技术领域，提供了一种汽车分装台及分装方法，其中分装台包括分装台架以及开设在分装台架表面的若干工位，同时在分装台架表面还安装有若干Z向支撑块，配置于上述工位。本发明在分装台架上设置了多个工位，每个工位配置了不同的工装，在进行分装时，每个工位可以安装多种车型的ESP装置，多个工位组合后可以减少分装台的数量，解决占用场地较大的问题；另外，本发明的四个工位不仅可以分装当前车型的ESP装置，还可以为后续新车型的ESP装置预留部分工位，提高了分装台的适用范围，降低了研发成本。

公开(公告)号：CN222935008U

公开(公告)日：2025-06-03

申请号：CN202421692167.4

申请日：2024-07-17

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 连宇波 ,  吴明 ,  徐明杰 ,  刘猛

IPC: B66C1/14 ,  B66C13/08

Abstract: 本实用新型提供一种副车架吊装装置，包括连接杆，所述连接杆的左右两侧连接有挂钩链条组件，所述连接杆的中部侧壁上固定连接有平衡吊杆，所述的平衡吊杆与连接杆垂直，所述的平衡吊杆上连接有可移动调节重心位置的重心调节挂件，所述重心调节挂件的上端用于连接电动葫芦挂钩。本实用新型解决了现有的挂钩装置吊挂副车架时难以保证吊挂平衡，影响了产品质量和工作效率的问题。