风力发电机组机舱
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115387971A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202210972993.3

    申请日:2022-08-15

    Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组机舱,包括:主机架、前框架总成、后框架总成、主传动系统;主传动系统包括:主轴、轴承座、增速器、联轴器和发电机;轴承座设置在主机架的前部,增速器通过弹性支撑安装于主机架的后部,主轴穿过轴承座与增速器的前端连接,增速器的后端与联轴器的前端连接,联轴器的后端与发电机连接,发电机设置在后框架总成内;前框架总成设置在主机架上,且后框架总成的前端上部与前框架总成的尾部铰接,后框架总成的前端下部与主机架的尾部可拆卸地铰接,用于完成下挠修正;轴承座和主机架设置有可拆卸的垫板,用于调整轴承座的仰角;发电机和后框架总成之间设置有高度可调的前支架和后支架,用于调整发电机的角度。

    风力发电机组机舱
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115387971B

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202210972993.3

    申请日:2022-08-15

    Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组机舱,包括:主机架、前框架总成、后框架总成、主传动系统;主传动系统包括:主轴、轴承座、增速器、联轴器和发电机;轴承座设置在主机架的前部,增速器通过弹性支撑安装于主机架的后部,主轴穿过轴承座与增速器的前端连接,增速器的后端与联轴器的前端连接,联轴器的后端与发电机连接,发电机设置在后框架总成内;前框架总成设置在主机架上,且后框架总成的前端上部与前框架总成的尾部铰接,后框架总成的前端下部与主机架的尾部可拆卸地铰接,用于完成下挠修正;轴承座和主机架设置有可拆卸的垫板,用于调整轴承座的仰角;发电机和后框架总成之间设置有高度可调的前支架和后支架,用于调整发电机的角度。

    风电机组传动系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115263677A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210845936.9

    申请日:2022-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种风电机组传动系统,包括:主轴、增速齿轮箱、高速联轴器和发电机;主轴的前端与叶轮连接,尾部通过涨紧套与增速齿轮箱的前端连接,用于将叶轮转动传递至增速齿轮箱;增速齿轮箱的尾部通过高速联轴器与发电机连接,用于将叶轮转速提升后传递给发电机;增速齿轮箱上设置有至少两组扭力臂,至少两组扭力臂分别设置于增速齿轮箱的前部和尾部。增速齿轮箱上设置有两组扭力臂,有效降低每组扭力臂承受的扭矩,缩小扭力臂跨距,进而减少机舱宽度尺寸,优化偏航系统设计。且两组扭力臂分别设置在增速齿轮箱的前部和后部,可以增强增速齿轮箱的刚性,减少齿轮箱高速级下挠,提高增速齿轮箱和高速联轴器的使用寿命。

    风电机组发电机更换装置及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119914476A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202510092499.1

    申请日:2025-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种风电机组发电机更换装置及方法,风电机组发电机更换装置包括夹持机械手组件、发电机吊具组件、控制系统组件、检测装置和太阳轴连接工装,太阳轴连接工装设置在太阳轴一端,夹持机械手组件设置在发电机两侧,用于夹持太阳轴连接工装拆装发电机,发电机吊具组件设置在发电机上方,用于吊装发电机,控制系统组件设置在发电机吊具组件上,用于控制发电机吊具组件吊装,检测装置设置在发电机端部与控制系统组件连接,用于检测太阳轴与发电机同轴度并对控制系统发送控制信息。本发明有效避免在拆卸发电机过程中太阳轴下风向无支撑,同时确保太阳轴于发电机的相对位置固定,避免损伤发电机和太阳轴,有效保证了吊装过程的安全性。

    模块化的风力发电机组机舱

    公开(公告)号:CN222501963U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202420231486.9

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种模块化的风力发电机组机舱。模块化的风力发电机组机舱包括机舱罩、主传动系统、前机架、后机架、支撑支架和安装支架,支撑支架排列设置在前机架与后机架底部,安装支架排列设置在前机架和后机架顶部,机舱罩安装在支撑支架上,主传动系统安装在安装支架上,主传动系统包括齿轮箱、发电机、第一冷却总成和第二冷却总成,发电机与所述齿轮箱连接,第一冷却总成设置在齿轮箱上方,第二冷却总成设置在发电机上方。本实用新型实现了模块化组装,生产快速快、成本低,冷却过程中有效避免了将外界杂质引入机舱,提高了整体的使用寿命。

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