用于平板车运行的十字交叉轨道
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119240255A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411312344.6

    申请日:2024-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种用于平板车运行的十字交叉轨道装置,包括第一轨道组、设置于第一轨道组上方的第一平板车、第二轨道组、设置于第二轨道组上方的第二平板车,第一轨道组与第二轨道组之间相互垂直设置,第一轨道组包括轴线相互重合的前置轨道组、中位轨道组、后置轨道组,第一平板车底部两端分别设置有一个驱动轮组,两个驱动轮组之间设置有多个从动轮组,第二轨道包括两条相互平行的单轨,一条单轨设置于前置轨道组与中位轨道组之间,另一条单轨设置于中位轨道组与后置轨道组之间,第二平板车底部两端分别设置有一组驱动轮组和一组从动轮组;本发明使平板车在通过第一轨道组断开处时,至少一个驱动轮组与第一轨道组接触,使平板车正常运行。

    组合齿轮空心轴反锥量确定方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118913147A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410842497.5

    申请日:2024-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种组合齿轮空心轴反锥量确定方法,包括:建立空心轴和齿轮的实际尺寸三维数字化模型计算出空心轴a、b端轴径的实际锥度;利用标准方法加工空心轴,分别实时测量装配后的尺寸,计算出空心轴a、b端轴径的理论锥度;将实际加工并过盈装配的组合齿轮空心轴两端轴径a和b的实际锥度,与一个有限软件的计算结果a和b的理论锥度对比,得出修正锥度并记录;将空心轴两端轴径a、b按照得出的修正锥度,采用反锥磨削进行加工;空心轴两端轴径a、b的锥度满足修正锥度时进行装配,通过反复验证,确定最终反锥锥度。本发明满足空心轴与齿轮装配使用要求,减少了工序环节,有效节约生产成本,提高生产效率。

    风电机组集成式主传动系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118224284A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410223799.4

    申请日:2024-02-29

    Abstract: 本申请涉及风电机组技术领域,尤其涉及一种风电机组集成式主传动系统。在本申请实施例提供的风电机组集成式主传动系统中,通过在传统的风电机组集成式主传动系统的轴承座和行星架之间设置有柔性引流块,并且,柔性引流块的第二端设置有油滑环,外部的润滑油可以直接通过轴承座、行星架和柔性引流块对行星轴承和行星齿轮进行润滑。该柔性引流块能够通过自身的匹配变形来吸收主轴与行星架因角向变形对油滑环所产生的附加作用力,从而极大提高了油滑环的可靠性。这样,不仅可以摒弃传统油电滑环所存在的装配复杂、成本高的弊端,还能够同时降低运行过程中的漏油风险。

    用于大型渗碳淬火内齿圈的加工工艺

    公开(公告)号:CN119635210A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202510089177.1

    申请日:2025-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种用于大型渗碳淬火内齿圈的加工工艺,包括将经过调质后的产品内齿圈坯料放置于加工设备的平台上,通过加工设备对产品内齿圈坯料进行半精车加工后进行铣齿,在铣齿过程中在内齿圈加工出弧度为R2的第二弧形,将铣齿后的产品内齿圈做倒棱倒角处理后进行加工温度为第一温度、加工时间为第一时间的渗碳淬火加工,将产品内齿圈放置于加工设备进行精车加工,之后进行磨齿,最后将加工好的产品内齿圈进行检测并入库;本发明利用反变形原理,在铣齿过程中,在产品内齿圈上加工第二弧形,充分保证内齿圈在渗碳淬火变形后的齿顶圆基本满足图纸要求,齿部余量均匀,减少磨削余量,可用齿根圆满足要求,极大的提高了内齿圈的生产效率。

    一种齿轮箱用柔性销轴装配方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118809091A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410840786.1

    申请日:2024-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱用柔性销轴装配方法包括:对行星架止口和主轴连接孔进行粗加工;通过螺钉将工装压板分别紧固在行星架的柔性销轴孔端面上;将线圈感应加热装置缠绕在柔性销轴孔内,使线圈感应加热装置一端与工装压板抵接,对柔性销轴孔内壁进行加热;将线圈感应加热装置取出,同时将组装后的柔性销轴插入柔性销轴孔内,使柔性销轴一端与工装压板抵接;测量销轴套末端与行星架之间距离是否符合要求值,若测量尺寸大于要求值则松开螺钉调节工装压板缩减销轴套末端与行星架之间距离,直至符合要求值;对行星架止口和主轴连接孔进行精加工。本发明有效提高了柔性销轴安装精度,有效避免了柔性销轴安装后对行星架精度的影响。

    风力发电机组液压偏航控制方法及系统

    公开(公告)号:CN118030380A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410105200.7

    申请日:2024-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组液压偏航控制方法及系统,包括将风电机组的偏航值划分为若干等级;设定每个等级的偏航动作的启、停和运行速度曲线,并一一对应;建立所划分每个等级的比例流量阀输出曲线插值表;实时采集T1时间内平均对风偏差和T2时间内平均风速;判断风力发电机组平均风速与偏航启动风速之间及平均对风偏差与偏航启动对风误差阈值之间各自的大小,根据所判断的结果采用顺时针或逆时针的方式对风电机组进行偏航对风的调节。能够精准控制比例流量阀的输出流量值,能减小启动、停止和运行时的载荷突变冲击,保证了动作停止时精准定位,并可防止产生偏航滑移,不会对齿轮和底座造成质量和强度影响,无需经常更换刹车盘。

    多区间风电机组控制方法及系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117989053A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410172758.7

    申请日:2024-02-07

    Abstract: 本发明公开了一种多区间风电机组控制方法及系统,包括获取风电机组所有风向的湍流分布,将所有风向划分为若干个区间;将所划分的每个区间的湍流强度与风电机组的设计湍流值和预警湍流值进行比较;若湍流强度大于预警湍流值,则风电机组停机;若湍流强度小于等于设计湍流值,则风电机组按照当前的运行状态继续运行;若湍流强度介于设计湍流值和预警湍流值之间,则进一步采用区间判别的方式,根据区间的时间占比、区间的年平均风速、10min风速大小、以及各风速对应的湍流大小对应的判别结果实现对风电机组的控制。可以减少风电机组降功率或降转速的区间,降低发电量损失,提高机组安全性,使风电机组可以适应各种湍流环境,增加了风电机组的适应性。

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