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公开(公告)号：CN111365104A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010315267.5
申请日：2020-04-21
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理封装，其包括外壳体、位于所述外壳体内的第一后处理组件以及第二后处理组件，所述第二后处理组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体内的柴油颗粒捕集器，所述外壳体设有用以拆卸所述第二后处理组件的开口；所述尾气后处理封装包括套接在所述第二壳体的外围的筒体部以及夹持在所述第二壳体与所述筒体部之间的密封件；所述筒体部设有沿轴向延伸的凸起部，所述尾气后处理封装还包括与所述第二壳体相固定的端板、穿过所述凸起部且抵靠在所述凸起部上的横杆以及安装在所述横杆上的施力部件，所述施力部件能够旋转以推动所述端板进而使所述密封件能够紧密密封在所述第二壳体与所述筒体部之间。
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公开(公告)号：CN110080861B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201810078197.9
申请日：2018-01-26
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种排气后处理装置，其包括混合腔组件。所述混合腔组件包括壳体以及位于所述壳体内的混合装置，其中所述壳体包括内腔体以及固定在所述内腔体中的隔板。所述隔板将所述内腔体分隔为第一腔体以及第二腔体。所述混合装置包括位于所述内腔体中的第一混合管以及位于所述第一混合管内的多孔管。所述第一混合管还包括旋流部以及延伸入所述第二腔体中的延伸部。所述旋流部包括若干旋流翅片。所述延伸部设有分布在其周壁上的若干第一开孔。所述多孔管位于所述第一腔体以及所述第二腔体中。如此设置，增加了尿素蒸发的距离和时间，提高了气流混合的均匀性，提高了抗结晶能力。
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公开(公告)号：CN109083721A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201710446383.9
申请日：2017-06-14
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
CPC classification number: F01N3/033 , F01N3/035 , F01N3/28 , F01N3/2882 , F01N2250/02 , F01N2450/26
Abstract: 一种发动机排气后处理装置，其包括壳体以及位于所述壳体内的若干后处理组件，其中后处理组件包括柴油机氧化催化器组件以及位于所述柴油机氧化催化器组件的下游且与所述柴油机氧化催化器组件相连通的柴油颗粒过滤器组件。所述柴油机氧化催化器组件通过一个绑带可拆卸地安装于所述壳体。所述柴油颗粒过滤器组件的一端用第一卡箍与柴油机氧化催化器组件可拆卸地连接，所述柴油颗粒过滤器组件的另一端用第二卡箍与一个安装法兰可拆卸地连接。如此设置，便于拆卸柴油颗粒过滤器组件。另外，本发明还涉及一种拆卸方法。
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公开(公告)号：CN109083721B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201710446383.9
申请日：2017-06-14
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种发动机排气后处理装置，其包括壳体以及位于所述壳体内的若干后处理组件，其中后处理组件包括柴油机氧化催化器组件以及位于所述柴油机氧化催化器组件的下游且与所述柴油机氧化催化器组件相连通的柴油颗粒过滤器组件。所述柴油机氧化催化器组件通过一个绑带可拆卸地安装于所述壳体。所述柴油颗粒过滤器组件的一端用第一卡箍与柴油机氧化催化器组件可拆卸地连接，所述柴油颗粒过滤器组件的另一端用第二卡箍与一个安装法兰可拆卸地连接。如此设置，便于拆卸柴油颗粒过滤器组件。另外，本发明还涉及一种拆卸方法。
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公开(公告)号：CN111365106A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010315419.1
申请日：2020-04-21
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理封装，其包括外壳体、第一后处理组件、第二后处理组件、以及位于所述第二后处理组件的下游的腔体。所述第二后处理组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体内的柴油颗粒捕集器。所述外壳体设有用以拆卸所述第二后处理组件的开口、围绕在所述开口周边的凸缘部以及用以与所述凸缘部相配合的端盖组件。所述端盖组件可拆卸地安装在所述凸缘部上，从而便于拆卸所述第二后处理组件；所述凸缘部设有与所述腔体相连通的第一穿孔，所述端盖组件包括端板以及位于所述端板的一侧的反射腔，所述端板设有连通所述反射腔与所述第一穿孔的第二穿孔，形成了一种结构简单的气流通道，有利于降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109973195A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711458294.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 一种发动机排气后处理装置，其包括壳体以及后处理组件。所述后处理组件包括第一筒体组件，所述第一筒体组件包括与进口相连通的柴油机氧化催化器组件以及位于下游的柴油颗粒过滤器组件。所述壳体设有一个用以维护的端面以及贯穿所述端面的收容腔。所述第一筒体组件可拆卸地安装于所述收容腔中。所述第一筒体组件还包括连接于所述柴油机氧化催化器组件的套筒，所述柴油颗粒过滤器组件可拆卸地安装于所述套筒内。如此设置，便于拆卸。
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公开(公告)号：CN118728526A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410879107.1
申请日：2018-01-26
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种排气后处理装置，其包括混合腔组件。所述混合腔组件包括壳体以及位于所述壳体内的混合装置，其中所述壳体包括内腔体以及固定在所述内腔体中的隔板。所述隔板将所述内腔体分隔为第一腔体以及第二腔体。所述混合装置包括至少部分位于所述第一腔体中的旋流部、延伸入所述第二腔体中的延伸部以及至少部分位于所述延伸部内的多孔管。所述旋流部包括若干旋流翅片。所述多孔管位于所述第一腔体以及所述第二腔体中。如此设置，增加了尿素蒸发的距离和时间，提高了气流混合的均匀性，提高了抗结晶能力。
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公开(公告)号：CN109973195B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201711458294.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 一种发动机排气后处理装置，其包括壳体以及后处理组件。所述后处理组件包括第一筒体组件，所述第一筒体组件包括与进口相连通的柴油机氧化催化器组件以及位于下游的柴油颗粒过滤器组件。所述壳体设有一个用以维护的端面以及贯穿所述端面的收容腔。所述第一筒体组件可拆卸地安装于所述收容腔中。所述第一筒体组件还包括连接于所述柴油机氧化催化器组件的套筒，所述柴油颗粒过滤器组件可拆卸地安装于所述套筒内。如此设置，便于拆卸。
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公开(公告)号：CN111365102A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010315259.0
申请日：2020-04-21
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理封装，其包括外壳体、位于所述外壳体内且间隔布置的第一挡板与第二挡板、位于所述外壳体内的第一后处理载体组件、第二后处理载体组件、第三后处理载体组件以及连通在所述第二后处理载体组件与所述第三后处理载体组件之间的混合管组件；所述尾气后处理封装包括位于所述第二挡板的第四侧面的第一连接腔体以及位于所述第一挡板与所述第二挡板之间的第二连接腔体；所述混合管组件包括延伸入所述第二连接腔体内的末端，其中所述混合管组件与所述第二挡板相固定，所述末端与所述第一挡板之间具有间隙。如此设置，降低了混合管组件组装时的同轴度要求，也省去了一道焊接程序，提高了尾气后处理封装的组装便利性。
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公开(公告)号：CN110080861A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810078197.9
申请日：2018-01-26
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种排气后处理装置，其包括混合腔组件。所述混合腔组件包括壳体以及位于所述壳体内的混合装置，其中所述壳体包括内腔体以及固定在所述内腔体中的隔板。所述隔板将所述内腔体分隔为第一腔体以及第二腔体。所述混合装置包括位于所述内腔体中的第一混合管以及位于所述第一混合管内的多孔管。所述第一混合管还包括旋流部以及延伸入所述第二腔体中的延伸部。所述旋流部包括若干旋流翅片。所述延伸部设有分布在其周壁上的若干第一开孔。所述多孔管位于所述第一腔体以及所述第二腔体中。如此设置，增加了尿素蒸发的距离和时间，提高了气流混合的均匀性，提高了抗结晶能力。
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