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公开(公告)号：CN111691428B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010365841.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 天津大学 , 中铁十八局集团第四工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于地铁建造技术领域，公开了一种地铁车站基坑开挖施工用组合式支护体系，包括水平支撑装置和基坑围护板，且水平支撑装置固定于基坑围护板上，实现基坑的水平支撑，所述水平支撑装置为边数可变的多边形的闭环结构，且水平支撑装置包括固定梁、支撑梁和连接梁；其中，所述固定梁和支撑梁均设有两个，且固定梁与支撑梁相互垂直，所述连接梁共设有四个，且四个连接梁的一端均与固定梁连接，另一端均与支撑梁连接；综上可知，在本发明中，未固定的水平支撑装置能有效穿过已固定的水平支撑装置，进而使整体水平支撑装置在可同一吊装位置下进行上层及下层的准确安装，提高安装准确度、降低安装难度、提高安装效率。
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公开(公告)号：CN111055968A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911231164.4
申请日：2019-12-05
Applicant: 天津大学前沿技术研究院有限公司
Abstract: 一种可增强在位承载力的方形锚翼动力贯入锚，包括方形锚翼和配重探杆，所述的方形锚翼和配重探杆由板锚联接套筒连接，方形锚翼上均匀布置透水孔。本发明所设计透水孔，有效改善了方形锚翼动力贯入锚的排水条件。在贯入锚的贯入过程中，不会增加下沉水阻力，与传统动力贯入锚相比不会增加施工成本；透水孔的存在使得锚体两侧的正负孔压不断平衡，同时排水路径的增多使得产生的孔隙水压力不断消散，从而受到扰动而减弱的土体强度迅速恢复，使得锚的抗拔能力大大提升。同时，由于土体强度处于相对稳定的状态，方形锚翼的安装轨迹和最终的嵌入深度较容易确定，能够避免一定程度的埋深损失。而且本发明还具有结构简单、安装便捷和重复利用高的优点。
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公开(公告)号：CN110962993A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911254018.3
申请日：2019-12-06
Applicant: 天津大学 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 一种海上浮式人工岛锚缆的让位卸荷平衡器，该让位卸荷平衡器包括缸筒，其顶部设有出油孔和缸筒顶板通孔，其底部设有用于固定第一锚缆的缸筒底板通孔；环形液压活塞，其设置在缸筒内部，用于调整锚缆承受的拉力；设置在缸筒内部的环形液压缸，其内装有液压油，其套装在环形液压活塞上；以及液压油单元，其与出油孔连接，用于控制液压油输入或输出到环形液压缸内。本发明安装于锚缆上，在极端风浪荷载作用下，大幅伸长，锚缆伸长，通过锚缆伸长和岛体运动，减弱作用于岛体上的风浪流荷载能量；通过改变锚缆承载角度和承载方式，有利于锚固系统承载，从而维护极端风浪流荷载作用下浮岛的安全性，降低浮岛锚固基础建设规模，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN110409367A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910795151.3
申请日：2019-08-27
Applicant: 天津大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 一种可利用波浪能的浮式梳状防波堤装置及应用，该浮式梳状防波堤装置包括浮体单元，其为浮式梳状防波堤装置提供浮力和起挡浪的作用；L型板式结构，其设置在相邻的两个浮体单元之间，起连接浮体单元和挡浪的作用；以及点吸式波能获取单元，其设置在L型板式结构上，用于吸收波浪能发电。本发明兼顾波浪防御和波浪能获取的双重功能；点吸式波能获取装置有利于浮式系统整体稳定性；本发明还充分利用反射波浪能并进行平台平面形状优化提高波浪获取效率。
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公开(公告)号：CN105484229B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610025268.X
申请日：2016-01-15
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于水域软基的上覆泥层密封真空预压方法，步骤如下：安置围埝，打设排水板，铺第一层土工布，铺砂垫层，铺第二层土工布，铺设密封用泥层，连接真空装置，抽真空。其优越性在于，可用于水域软基的地基处理，且施工过程中全部操作都可以在水下进行，同时还解决了水下铺膜困难这一问题。另外，用泥封代替膜封，若出现漏气现象时，只需局部补泥或者通过涂抹泥层来封堵缺口即可。该方法还可以省去塑料膜，使用疏浚产生的泥来进行工程施工，即经济又环保。本发明可用于处理水深较大的水域软基处理，涉及诸如码头岸坡稳定、围埝安置、桶形基础安置等问题，具有广阔的应用前景和重要的工程意义。
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公开(公告)号：CN110409367B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201910795151.3
申请日：2019-08-27
Applicant: 天津大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 一种可利用波浪能的浮式梳状防波堤装置及应用，该浮式梳状防波堤装置包括浮体单元，其为浮式梳状防波堤装置提供浮力和起挡浪的作用；L型板式结构，其设置在相邻的两个浮体单元之间，起连接浮体单元和挡浪的作用；以及点吸式波能获取单元，其设置在L型板式结构上，用于吸收波浪能发电。本发明兼顾波浪防御和波浪能获取的双重功能；点吸式波能获取装置有利于浮式系统整体稳定性；本发明还充分利用反射波浪能并进行平台平面形状优化提高波浪获取效率。
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公开(公告)号：CN116092365A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310036272.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种用于加固复杂地基的注浆与冻结联合试验系统，包括试验箱体、浆液给料装置、浆液注入装置及冻结系统；试验箱体内放置有试验土体；浆液给料装置用于提供浆液；浆液注入装置用于向试验土体中注入浆液；冻结系统包括制冷装置、冻结装置及冷媒循环装置；制冷装置用于提供冷能；冷媒循环装置用于使冷媒在制冷装置和冻结装置之间循环；冻结装置用于使试验土体冻结；冻结装置包括封闭的冻结管，冻结管设置在试验箱体内，冻结管设有冷媒输入、输出口，在冻结管内设有浆液分配管路，浆液分配管路设有浆液输入、输出口，浆液输入口与浆液给料装置连通，浆液输出口与浆液注入装置连通。本发明将模型试验中注浆部分与冻结部分耦合在一起。
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公开(公告)号：CN111561606B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010275830.0
申请日：2020-04-09
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式低附加力的管道走管效应防护方法：(1)计算不采取任何防护措施时管道将会产生的走管值；(2)根据管道所处区域结构承受能力，计算出所能承受的最大走管位移作为走管控制目标值；(3)基于走管控制目标值，对管道端部施加可变轴向阻力，计算可变轴向阻力作用下管道实际产生的走管值；反复调整该阻力值随轴向位移的变化函数，使得实际产生的走管值小于走管控制目标值；(4)设计管道端部的附加结构，使得附加结构沿管道轴向滑移时，附加结构对管道能够产生按照阻力值随轴向位移的变化函数变化的轴向阻力。本发明通过干扰和抑制走管产生的根本机理，来达到控制和消除深海管道走管效应的目的。
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公开(公告)号：CN111561606A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010275830.0
申请日：2020-04-09
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式低附加力的管道走管效应防护方法：(1)计算不采取任何防护措施时管道将会产生的走管值；(2)根据管道所处区域结构承受能力，计算出所能承受的最大走管位移作为走管控制目标值；(3)基于走管控制目标值，对管道端部施加可变轴向阻力，计算可变轴向阻力作用下管道实际产生的走管值；反复调整该阻力值随轴向位移的变化函数，使得实际产生的走管值小于走管控制目标值；(4)设计管道端部的附加结构，使得附加结构沿管道轴向滑移时，附加结构对管道能够产生按照阻力值随轴向位移的变化函数变化的轴向阻力。本发明通过干扰和抑制走管产生的根本机理，来达到控制和消除深海管道走管效应的目的。
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公开(公告)号：CN111055969A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911231512.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 天津大学前沿技术研究院有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明公开了一种可增强在位承载力的打孔半圆形锚翼动力贯入锚，包括半圆形锚翼和配重探杆，所述的半圆形锚翼和配重探杆由板锚联接套筒连接，半圆形锚翼上均匀布置透水孔。本发明所设计透水孔，有效改善半圆形锚翼动力贯入锚的排水条件。在贯入锚的贯入过程中，不会增加下沉水阻力，与传统动力贯入锚相比不会增加施工成本；透水孔的存在使得锚体两侧的正负孔压不断平衡，同时排水路径的增多使得产生的孔隙水压力不断消散，从而受到扰动而减弱的土体强度迅速恢复，使得锚的抗拔能力大大提升。同时本发明还具有结构简单、安装便捷和重复利用高的优点。
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