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公开(公告)号：CN117485476A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311452909.6
申请日：2023-11-03
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种带气泡消除装置的海底阀箱，海底阀箱一侧设置有海水泵吸口，海底阀箱的船体外板上开有海水入口，海水泵吸口与船外板之间设置有第一纵向隔板和第二纵向隔板，第一纵向隔板靠近海水泵吸口，第二纵向隔板远离海水泵吸口，第二纵向隔板倾斜设置，与水平面形成夹角A1；第一纵向隔板上开有第一开口，第二纵向隔板上开有第二开口，第二开口高于第一开口；海底阀箱顶部设置有海水喷射器，海底阀箱底部设置有喷射泵吸口，喷射泵吸口通过管路经由喷射泵与海水喷射器连接，海水喷射器上设置有多排喷射孔。通过设置隔板的方式延长了阀箱中海水的路径，消除海水中的气泡，有效的延长了海水泵的使用寿命，同时相比添加化学品消除气泡的方式更加的方便。
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公开(公告)号：CN118004339A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311718678.9
申请日：2023-12-14
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种新型C型舱二氧化碳船鞍座，有固定端鞍座和滑动端鞍座，固定端鞍座和滑动端鞍座均带有上顶面和下底面，上顶面和下底面之间固定有腹板。上顶面整体呈弧形，其弧度与C型舱表面弧度相同，贴合在C型舱外表面，与C型舱焊接为一体。下底面为三段式底面，由位于中间的水平段，和位于水平段两侧的倾斜段组成，下底面通过螺栓与船体基座固定连接，滑动端鞍座下底面的两端设置有紧固装置，固定端鞍座下底面的两端及两侧均设置有紧固装置。本发明具有外形和罐体协调的特点，节省材料降低鞍座重量，通过螺栓连接货罐与船体，降低了现场吊装的难度，采用螺栓连接直接限制了罐体垂直方向的运动，代替常规船货舱内设置的止浮座的功能，使布置更加紧凑。
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公开(公告)号：CN117944819A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311718675.5
申请日：2023-12-14
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种沙漏型甲板独立储舱鞍座，凸型甲板位于主甲板上方，凸型甲板与主甲板之间通过倾斜的过渡甲板连接，C型储罐通过沙漏型鞍座固定在主甲板和过渡甲板上。沙漏型鞍座由上部鞍座和下部鞍座组成，上部鞍座自下而上宽度逐渐变大，下部鞍座自上而下宽度逐渐变大，下部鞍座底部固定在主甲板和过渡甲板上，下部鞍座的高度随着过渡甲板的走势而逐渐变小，第一面板与第二面板相重叠通过螺栓固定。上部鞍座顶部焊接有顶部面板，C型储罐放置在上部鞍座上，与顶部面板焊接。本发明充分考虑了带有凸形甲板的船舶空间布置特征，可满足储舱低重心布置及大尺寸方案的需求，大幅缩短了建造周期和施工难度，保证了结构安全和功能性，提高了经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221775984U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202323410336.9
申请日：2023-12-14
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种沙漏型甲板独立储舱鞍座，凸型甲板位于主甲板上方，凸型甲板与主甲板之间通过倾斜的过渡甲板连接，C型储罐通过沙漏型鞍座固定在主甲板和过渡甲板上。沙漏型鞍座由上部鞍座和下部鞍座组成，上部鞍座自下而上宽度逐渐变大，下部鞍座自上而下宽度逐渐变大，下部鞍座底部固定在主甲板和过渡甲板上，下部鞍座的高度随着过渡甲板的走势而逐渐变小，第一面板与第二面板相重叠通过螺栓固定。上部鞍座顶部焊接有顶部面板，C型储罐放置在上部鞍座上，与顶部面板焊接。本发明充分考虑了带有凸形甲板的船舶空间布置特征，可满足储舱低重心布置及大尺寸方案的需求，大幅缩短了建造周期和施工难度，保证了结构安全和功能性，提高了经济性。
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公开(公告)号：CN207515688U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201720790591.6
申请日：2017-07-03
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于确定和检测薄膜型液货舱安装角度和精度的工具，包括由夹角呈135°的第一自由边(1)、第二自由边(2)和直角折边(3)构成的确定安装角度的测量板(5)；本实用新型的第二自由边(2)靠在倾斜舱壁上，并确保直角折边(3)和第一自由边(1)分别靠在水平结构自由边(7)和垂直结构板(8)上，可用于确定安装角度和精度，并辅助进行焊接作业；本实用新型与塞尺(6)配合使用可检测已成型货舱的角度和精度；本实用新型实现了有角度的船舱结构的快速装配和检测，利用直角折边(3)的宽度实现两个结构的精确、快速定位，可以快速进行焊接，保证结构的安装角度和精度的要求；采用不锈钢板制作，可以重复利用，测量板本体内部设有减轻孔(4)，便于减轻重量和手持使用。
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公开(公告)号：CN221418530U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322967922.7
申请日：2023-11-03
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种带气泡消除装置的海底阀箱，海底阀箱一侧设置有海水泵吸口，海底阀箱的船体外板上开有海水入口，海水泵吸口与船外板之间设置有第一纵向隔板和第二纵向隔板，第一纵向隔板靠近海水泵吸口，第二纵向隔板远离海水泵吸口，第二纵向隔板倾斜设置，与水平面形成夹角A1；第一纵向隔板上开有第一开口，第二纵向隔板上开有第二开口，第二开口高于第一开口；海底阀箱顶部设置有海水喷射器，海底阀箱底部设置有喷射泵吸口，喷射泵吸口通过管路经由喷射泵与海水喷射器连接，海水喷射器上设置有多排喷射孔。通过设置隔板的方式延长了阀箱中海水的路径，消除海水中的气泡，有效的延长了海水泵的使用寿命，同时相比添加化学品消除气泡的方式更加的方便。
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公开(公告)号：CN221775985U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202323410346.2
申请日：2023-12-14
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种新型C型舱二氧化碳船鞍座，有固定端鞍座和滑动端鞍座，固定端鞍座和滑动端鞍座均带有上顶面和下底面，上顶面和下底面之间固定有腹板。上顶面整体呈弧形，其弧度与C型舱表面弧度相同，贴合在C型舱外表面，与C型舱焊接为一体。下底面为三段式底面，由位于中间的水平段，和位于水平段两侧的倾斜段组成，下底面通过螺栓与船体基座固定连接，滑动端鞍座下底面的两端设置有紧固装置，固定端鞍座下底面的两端及两侧均设置有紧固装置。本发明具有外形和罐体协调的特点，节省材料降低鞍座重量，通过螺栓连接货罐与船体，降低了现场吊装的难度，采用螺栓连接直接限制了罐体垂直方向的运动，代替常规船货舱内设置的止浮座的功能，使布置更加紧凑。
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公开(公告)号：CN216185811U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202121986491.3
申请日：2021-08-23
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: B63B17/00
Abstract: 一种双立板式箱型鞍座，有箱型罐体和鞍座，鞍座带有两个互相平行的鞍座立板，鞍座立板顶部封接有鞍座面板，两个鞍座立板之间设置有鞍座支撑隔板，鞍座立板远离支撑隔板的一侧，设置有楔形立板支撑肘板，立板支撑肘板的位置与鞍座支撑隔板相对应。鞍座面板边缘设置有连续的边缘档条，鞍座面板中轴线处设置有中心档条，边缘档条远离中心档条一侧设置有楔形的档条支撑肘板。箱型罐体底部对称设置有两个承压木，两个承压木分别插入面板中心档条与边缘档条形成的槽内。本发明所采用的这种结构的箱型鞍座，利用鞍座面板、边缘挡条、中心挡条所围成的槽，对承压木进行支撑和横向位移限制，实现均匀承受大型罐体和货物重量载荷、固定罐体的目的。
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