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公开(公告)号：CN114179995A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111324411.2
申请日：2021-11-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用超声波测厚定位船舶反面加强结构的方法，涉及船舶建造领域，包括在船体板光面划分条状预估加强区间；利用超声波测厚仪垂直于条状预估加强区间测量船体板的厚度，在船体板光面记录下超声波测厚仪测厚示数突变对应于的第一点位与第二次突变，然后更换位置同向重复测量得到第三点位与第四点位；过第一点位和第三点位作第一直线，过第二点位和第四点位作第二直线，第一直线与第二直线之间区域即为船体板反面加强在船体板光面所对位的准确位置。本发明方法相比现有技术定位更加精确快速，操作更简单，相关使用设备成本更低廉。
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公开(公告)号：CN111822823A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010626898.9
申请日：2020-07-02
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种超厚度板窄间隙焊接工艺方法，首先对100-500mm的厚板要相对焊接的端面切割成90°的平直切面，使需要相对焊接的厚板两个坡口面相对就构成I型坡口，事先在坡口面两侧的中心位置用CO2气体保护焊进行堆焊，并对焊肉进行打磨等加工，这个坡口面中心线就形成了横截面近似为三角形的凸起焊接条，这样需要相对焊接的厚板两个坡口面相对就构成近似双U型的坡口。厚度板对接的坡口间隙在10-18mm之间，焊接时采用厚板I型坡口窄间隙焊接专用的焊枪进行焊接。施焊时，对厚板进行预热，加热到150-250℃，焊接时采用两把焊枪从近似双U型坡口中心两侧对称焊接。
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公开(公告)号：CN118670510A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410528916.8
申请日：2024-04-29
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01J1/00 , F21V3/00 , F21V11/00 , F21V17/02 , H05B47/00 , G01J1/02 , G01J1/04 , G01S19/44 , F21W107/20
摘要： 本发明公开了一种利用无人机检验航行灯光照度的方法，主要步骤包括：参考坐标系定义，输入参数，计算船舶航向角θ，计算得到其余航行灯的GPS坐标，计算理论断光点，计算无人机实时角度γ，给出调整航行灯方法；采用该方法能够解决由于船舶晃动的问题影响无人机定位的问题，将GPS定位技术应用于船舶航行或抛锚状态下的定位，无论船舶如何晃动都可以实时精准的获取航行灯坐标，改变船舶试航大纲对于航行灯抛锚测量的传统方法，节省试航时间，给出断光角度容错范围，可根据断光范围进行灯罩遮光板调整方案，减少重复检测次数、提高工作效率，将无人机技术、船舶试航航行灯测量技术、高精定位技术相融合，填补国内无人机在船舶领域上的空白，降低试航的运行成本。
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公开(公告)号：CN114184116A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111087177.6
申请日：2021-09-16
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01B5/28
摘要： 一种钢结构表面平整度检测的检测装置，有横梁和横梁两端的调节脚，横梁配合有滑动组件；滑动组件连接电子卡尺组件，横梁上下分别开有上凹槽、下凹槽；滑动组件有背板，背板与两个夹杆下端通过连接螺杆铰接并设置有与下凹槽动配合的滚轮，两个夹杆上端的连接螺杆穿过背板限位调节孔，设置有与上凹槽动配合的滚轮，复位弹簧上端分别卡在两个夹杆；电子卡尺组件主体在背板的背面，电子卡尺组件滑杆有向下的轮插，轮插下端有检测滚轮。横梁为多段结构，适用于多种范围要求的钢结构平整度检测，可以直接滑动检测一条直线范围内的平整度，具有精度高，适用性强的特征，且横梁和滑动组件拆装便捷，便于携带。
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公开(公告)号：CN117900625A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311718655.8
申请日：2023-12-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种钛合金焊接变形的激光矫正方法，将钛合金焊接结构件进行翻转，水平状态放置，结构件距离地面700mm,并标注出变形位置；采用具有能输出三角形和圆形的1500W激光机，连接激光枪与保护嘴并进行紧固，连接氩气瓶，将氩气流量调制15‑20L/min；对钛合金焊接结构变形进行测量，先矫正弯曲变形，再矫正局部凹凸变形，第三矫正角变形，最后矫正波浪变形的顺序设置矫正工艺。通过使用本工艺可有效提高钛合金结构的矫正效果和质量，同时适用于大型钛合金结构件。通过采用激光矫正工艺，可实现矫正全程的惰性气体覆盖，基本杜绝了采用火焰矫正中经常出现的钛合金焊缝裂纹问题，能够有效保障钛合金的焊接质量。
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公开(公告)号：CN115817759A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211561723.X
申请日：2023-02-22
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶坞内搭载提升定位精度效率的方法，包括如下步骤：S1、预设基准立柱；S2、调整基准立柱(1)位置；S3、测量基准立柱(1)；S4、设置高度基准线；S5、记录数据填表；S6、任意纵向两点建站；S7、总段搭载定位。本发明提升了船舶坞内搭载质量和效率，同时提高了搭载总段的数据精度，并能方便精度检测施工，实现定位精度数据的一次性反馈。解决了现有技术中，一直使用坞内设置的油漆基准线，油漆基准线不可长期重复使用，且容易被破坏，遇雨雪天气无法使用等不利的问题。操作只需一个人即可完成，节省人工；降低了施工难度以及施工的安全系数；方便施工提高了定位精度和定位效率，以及生产效率。
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公开(公告)号：CN111822823B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010626898.9
申请日：2020-07-02
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种超厚度板窄间隙焊接工艺方法，首先对100‑500mm的厚板要相对焊接的端面切割成90°的平直切面，使需要相对焊接的厚板两个坡口面相对就构成I型坡口，事先在坡口面两侧的中心位置用CO2气体保护焊进行堆焊，并对焊肉进行打磨等加工，这个坡口面中心线就形成了横截面近似为三角形的凸起焊接条，这样需要相对焊接的厚板两个坡口面相对就构成近似双U型的坡口。厚度板对接的坡口间隙在10‑18mm之间，焊接时采用厚板I型坡口窄间隙焊接专用的焊枪进行焊接。施焊时，对厚板进行预热，加热到150‑250℃，焊接时采用两把焊枪从近似双U型坡口中心两侧对称焊接。
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公开(公告)号：CN114011626A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111338829.9
申请日：2021-11-12
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B05B13/06
摘要： 本发明公开了一种船舶管系聚乙烯涂覆供粉枪用滑动支撑装置，包括环抱于供粉枪无支撑一端外壁上的固定组件，等分设置在固定组件外部的支撑组件；固定组件绕供粉枪周向转动；固定组件包括开口的固定环，以及调节固定环开口两端距离的锁紧组件；支撑组件包括支撑架、转动设置在支撑架上的三联滚轮；三联滚轮沿管件内壁径向滚动。本发明配合船舶大口径长直管管系聚乙烯涂覆施工设备的核心组件供粉枪在管子内无障碍的伸缩通过，又解决了供粉枪的出粉口一端的固定支撑问题，保证涂塑效果，满足施工需求。
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公开(公告)号：CN216745899U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122245751.8
申请日：2021-09-16
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01B5/28
摘要： 一种钢结构表面平整程度检测装置，有横梁和横梁两端的调节脚，横梁配合有滑动组件；滑动组件连接电子卡尺组件，横梁上下分别开有上凹槽、下凹槽；滑动组件有背板，背板与两个夹杆下端通过连接螺杆铰接并设置有与下凹槽动配合的滚轮，两个夹杆上端的连接螺杆穿过背板限位调节孔，设置有与上凹槽动配合的滚轮，复位弹簧上端分别卡在两个夹杆；电子卡尺组件主体在背板的背面，电子卡尺组件滑杆有向下的轮插，轮插下端有检测滚轮。横梁为多段结构，适用于多种范围要求的钢结构平整度检测，可以直接滑动检测一条直线范围内的平整度，具有精度高，适用性强的特征，且横梁和滑动组件拆装便捷，便于携带。
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公开(公告)号：CN217411210U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202122768094.5
申请日：2021-11-12
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B05B13/06
摘要： 本发明公开了一种船舶管系聚乙烯涂覆供粉枪用滑动支撑装置，包括环抱于供粉枪无支撑一端外壁上的固定组件，等分设置在固定组件外部的支撑组件；固定组件绕供粉枪周向转动；固定组件包括开口的固定环，以及调节固定环开口两端距离的锁紧组件；支撑组件包括支撑架、转动设置在支撑架上的三联滚轮；三联滚轮沿管件内壁径向滚动。本发明配合船舶大口径长直管管系聚乙烯涂覆施工设备的核心组件供粉枪在管子内无障碍的伸缩通过，又解决了供粉枪的出粉口一端的固定支撑问题，保证涂塑效果，满足施工需求。
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