公开(公告)号：CN117208167A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311060778.7

申请日：2023-08-22

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 杨国刚 ,  安祖序 ,  沈秋婉 ,  李世安 ,  贾会东 ,  蔡钟文 ,  盛中华

IPC: B63B79/30 ,  B63B79/20

Abstract: 本发明提供一种基于Simulink的混合动力船舶的预测模型及预测方法。预测模型，包括：电池组、DC/DC升压变换器模块、推进电机模块和船舶运动模块，推进电机模块用于在接收第t时刻的模拟工况后，根据第t时刻的模拟工况得到第t时刻的电机转速并传输至船舶运动模块；船舶运动模块用于在接收第t时刻的电机转速后，预测船舶功率和第t时刻的船舶速度，并根据船舶功率控制燃料电池模块，和/或，锂电池充放电模块工作。通过推进电机模块与船舶运动模块电连接，进行船舶在启动、加速、减速并停船工况的模拟，分析负载功率的变化，预测出船速变化以及氢气消耗量，能够有效节约能源，避免资源浪费。

公开(公告)号：CN117842328A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311809664.8

申请日：2023-12-26

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 杨国刚 ,  贾会东 ,  安祖序 ,  齐柏毅 ,  李世安 ,  沈秋婉

IPC: B63H21/00

Abstract: 本发明提供一种基于Simulink的燃料电池混合动力系统及建模方法，本发明系统中：能量管理策略模块获取船舶需求功率，并将船舶需求功率分配成燃料电池需求功率和锂电池需求功率；燃料电池模块获取燃料电池需求功率，并计算燃料电池输出功率；锂电池充放电模块获取锂电池需求功率，并计算锂电池输出功率；单向DC/DC升压变换器模块的输入端连接燃料电池模块，输出端连接直流母线，用于根据燃料电池输出功率将燃料电池侧电压升至直流母线需求电压；双向DC/DC变换器模块的输入端连接锂电池充放电模块，输出端连接直流母线，用于根据锂电池输出功率将锂电池电压升至直流母线需求电压；氢气消耗模块用于根据燃料电池输出功率计算燃料电池的氢气消耗量。