公开(公告)号：CN115931049A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211610195.2

申请日：2022-12-14

申请人： 大唐万宁天然气发电有限责任公司 ,  上海电气燃气轮机有限公司

发明人： 王永宏 ,  何磊 ,  吴克梁 ,  许英才 ,  计京津 ,  唐雁文 ,  孙博 ,  吴占元 ,  宋继明 ,  李杰 ,  董函宇 ,  邹云博 ,  兰忱

IPC分类号： G01D21/02

摘要： 本发明公开了一种燃气轮机水洗预警方法，首先在水洗系统的性能计算模块中定义压气机入口基准流量mC、压气机基准等熵效率ηCbase、燃气轮机ISO工况修正负荷Pc、压气机入口流量m1和压气机等熵效率ηc，之后性能计算模块接收燃气轮机上测点所采集到的运行数据，计算得到Pc、m1、mC、ηC和ηCbase的值，并向性能计算模块输入燃气轮机ISO工况基准负荷PCbase值，若(PCbase‑Pc)/PCbase、(mC‑m1)/mC和(ηCbase‑ηC)/ηCbase的值均大于在水洗系统的性能计算模块中预设的对应阈值，则水洗系统触发水洗报警。该方法将当前工况下的三个技术指标同基准值间的差值比与预设的对应阈值进行比较，若三者的差值比均大于预设的对应阈值，则触发水洗报警，在保证燃气轮机性能的基础上，减少水洗频率，提升经济性。

公开(公告)号：CN106050423B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201610675480.0

申请日：2016-08-16

申请人： 上海电气燃气轮机有限公司

发明人： 孙博 ,  谈芦益 ,  吴克梁

IPC分类号： F02C7/057 ,  F02C7/224 ,  F02C7/141 ,  F02C9/20 ,  F01D15/10

摘要： 本发明提供一种用于燃气轮机的二次空气流路系统及控制方法，二次空气流路(5)通过第一支路(7)通向空气透平(6)，二次空气流路(5)上设有第一阀门(8)，第一支路(7)上设有第二阀门(9)。第一支路(7)或二次空气流路(5)上设置有换热器(10)，换热器(10)用于预热进入燃烧室(2)的燃料(11)。二次空气流路(5)还通过第二支路(15)通向空气透平(6)，第二支路(15)上设有第三阀门(16)。燃气轮机部分负荷下，调整第一阀门(8)的开度，使进入二次空气流路(5)中的空气量增加，进入燃烧室(2)内的空气量减少且满足燃烧需求。本发明可实现根据燃机的运行工况，实时的调节二次空气流量，降低燃机最小环保负荷。

公开(公告)号：CN118734544A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410723105.3

申请日：2024-06-05

申请人： 上海电气燃气轮机有限公司

发明人： 陈明敏 ,  吴克梁 ,  熊丽萍 ,  王浩同 ,  梁一凡 ,  蔡莼莼

IPC分类号： G06F30/20

摘要： 本发明涉及一种基于代理模型的燃气轮机组监测方法及系统，包括：建立燃气轮机组的仿真模型；仿真模型标定：确定用于监测燃气轮机组性能的参数及其性能指数：代理模型生成：对于每项监测性能参数，都按照下述方式生成代理模型：选择多个仿真运行工况参数，并相互组合成多个不同的仿真运行工况条件，利用燃气轮机组的仿真模型进行模拟仿真计算，得到各个仿真运行工况条件对应的监测性能参数；对每个排气温度所对应的多个实际监测性能参数进行修正，消除边界条件的影响，得到修正监测性能参数；通过拟合得到修正监测性能参数基准值与排气温度的函数关系式；监测模型建立：得到各项监测性能参数对应的性能指数，监测各项监测性能参数的性能指数。

公开(公告)号：CN106050423A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610675480.0

申请日：2016-08-16

申请人： 上海电气燃气轮机有限公司

发明人： 孙博 ,  谈芦益 ,  吴克梁

IPC分类号： F02C7/057 ,  F02C7/224 ,  F02C7/141 ,  F02C9/20 ,  F01D15/10

CPC分类号： F02C7/057 ,  F01D15/10 ,  F02C7/141 ,  F02C7/224 ,  F02C9/20 ,  F05D2260/606

摘要： 本发明提供一种用于燃气轮机的二次空气流路系统及控制方法，二次空气流路(5)通过第一支路(7)通向空气透平(6)，二次空气流路(5)上设有第一阀门(8)，第一支路(7)上设有第二阀门(9)。第一支路(7)或二次空气流路(5)上设置有换热器(10)，换热器(10)用于预热进入燃烧室(2)的燃料(11)。二次空气流路(5)还通过第二支路(15)通向空气透平(6)，第二支路(15)上设有第三阀门(16)。燃气轮机部分负荷下，调整第一阀门(8)的开度，使进入二次空气流路(5)中的空气量增加，进入燃烧室(2)内的空气量减少且满足燃烧需求。本发明可实现根据燃机的运行工况，实时的调节二次空气流量，降低燃机最小环保负荷。

公开(公告)号：CN206071727U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201620887740.6

申请日：2016-08-16

申请人： 上海电气燃气轮机有限公司

发明人： 吴克梁 ,  彭淑宏 ,  孙博

IPC分类号： F02C7/057 ,  F02C7/224 ,  F02C7/141 ,  F02C9/20 ,  F01D15/10

摘要： 本实用新型提供一种用于燃气轮机的二次空气流路系统，二次空气流路(5)通过第一支路(7)通向空气透平(6)，二次空气流路(5)上设有第一阀门(8)，第一支路(7)上设有第二阀门(9)。第一支路(7)或二次空气流路(5)上设置有换热器(10)，换热器(10)用于预热进入燃烧室(2)的燃料(11)。二次空气流路(5)还通过第二支路(15)通向空气透平(6)，第二支路(15)上设有第三阀门(16)。燃气轮机部分负荷下，调整第一阀门(8)的开度，使进入二次空气流路(5)中的空气量增加，进入燃烧室(2)内的空气量减少且满足燃烧需求。本实用新型可实现根据燃机的运行工况，实时的调节二次空气流量，降低燃机最小环保负荷。