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公开(公告)号：CN1332324A
公开(公告)日：2002-01-23
申请号：CN01124922.6
申请日：2001-06-30
Applicant: 大同工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16G13/02
CPC classification number: F16G13/06
Abstract: 一中低噪音链条(1)包括一个由金属制成的刚性滚柱(17)和一个由弹性材料制成的弹性滚柱(18),它们首尾相连,并固定在两个对置内板(14)之间的衬套(13)上形成滚柱组件(19)。弹性滚柱(18)的宽度(W)占滚柱组件(19)总宽度(W+w)的13至45%,弹性滚柱(18)的厚度比刚性滚柱(17)厚度大弹性滚柱(18)厚度的5至25%。弹性滚柱(18)这样构成,链条在与链轮结合过程中所产生的噪音会得到有效抑制,同时不恶化刚性金属滚柱(17)耐用性。弹性滚柱可以沿着链条的纵向成之字形排列。
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公开(公告)号：CN1217823C
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN01122557.2
申请日：2001-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大同工业株式会社
CPC classification number: F16H2055/306
Abstract: 一种包括驱动链轮(16)和滚子链(18)的链传动装置(30)。滚子链(18)包括若干交替连接的内、外链环。外链环包括一对第一、第二轴销链节板(35a、35b)。内链环包括一对第一、第二滚子链节板(36a、36b)。第一、第二轴销链节板的各个末端通过轴销(34)与各对第一、第二滚子链节板连接起来。各轴销(34)穿过第一、第二滚子链节板间的衬套(51)。所述衬套外圆周面装有滚子(52)和弹性垫圈(53)。弹性垫圈的直径大于滚子的直径。弹性垫圈用来冲击链轮轮齿。链轮两侧装有冲击链条滚子链节板的环状弹性元件。弹性垫圈和环状弹性元件的共同作用减轻了链轮对滚子的冲击，从而将驱动链轮与滚子链之间产生的噪音降至最低。
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公开(公告)号：CN1331036A
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：CN01122557.2
申请日：2001-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大同工业株式会社
CPC classification number: F16H2055/306
Abstract: 一种包括驱动链轮(16)和滚子链(18)的链传动装置(30)。滚子链(18)包括若干交替连接的内、外链环。外链环包括一对第一、第二轴销链节板(35a、35b)。内链环包括一对第一、第二滚子链节板(36a、36b)。第一、第二轴销链节板的各个末端通过轴销(34)与各对第一、第二滚子链节板连接起来。各轴销(34)穿过第一、第二滚子链节板间的衬套(51)。所述衬套外圆周面装有滚子(52)和弹性垫圈(53)。弹性垫圈的直径大于滚子的直径。弹性垫圈用来冲击链轮轮齿。链轮两侧装有冲击链条滚子链节板的环状弹性元件。弹性垫圈和环状弹性元件的共同作用减轻了链轮对滚子的冲击,从而将驱动链轮与滚子链之间产生的噪音降至最低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1190608C
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN01124922.6
申请日：2001-06-30
Applicant: 大同工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16G13/06
CPC classification number: F16G13/06
Abstract: 一中低噪音链条(1)包括一个由金属制成的刚性滚柱(17)和一个由弹性材料制成的弹性滚柱(18)，它们首尾相连，并固定在两个对置内板(14)之间的衬套(13)上形成滚柱组件(19)。弹性滚柱(18)的宽度(W)占滚柱组件(19)总宽度(W+w)的13至45%，弹性滚柱(18)的厚度比刚性滚柱(17)厚度大弹性滚柱(18)厚度的5至25%。弹性滚柱(18)这样构成，链条在与链轮结合过程中所产生的噪音会得到有效抑制，同时不恶化刚性金属滚柱(17)耐用性。弹性滚柱可以沿着链条的纵向成之字形排列。
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公开(公告)号：CN1081558C
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：CN94119475.2
申请日：1994-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/10 , B60K11/06 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02F1/30
Abstract: 本发明提供一种包括动力部分和动力传递部分的车辆动力装置，其中产生于动力部分的热可有效地排出，由此能改进冷却效率。该车辆动力装置包括一包含动力生成装置的动力部分2和一用于传递动力生成装置的动力的动力传递部分3，动力部分2装于动力传递部分3上，在这两部分之间形成一空间62，并设有一排风口63，用于将穿过空间62的冷风排出。
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公开(公告)号：CN1319731A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：CN01101729.5
申请日：2001-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H55/30 , B62M7/02 , B62M21/00 , F16H7/06 , F16H2055/306
Abstract: 本发明的链传动装置,在环状弹性体32上设有突出部38,该突出部38与眼眉形的销链节板35中央的缩颈部35a、眼眉形的滚子链节板36中央的缩颈部36a相接触。在滚子链与链轮开始接触时,可以由弹性体的突出部将滚子链的眼眉形链节板中央的缩颈部压出向链轮的径外方。可以减小滚子链的各部分的振动,另外可以降低滚子链的滚子与驱动链轮的齿根冲撞时的冲撞速度,可以抑制其冲撞所产生的噪音。由于使用了眼眉状链节板,因此比使用长圆状、椭圆状的链节板可以减小链节板的重量,可以使滚子链轻量化。
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公开(公告)号：CN1285843C
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN01101729.5
申请日：2001-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H55/30 , B62M7/02 , B62M21/00 , F16H7/06 , F16H2055/306
Abstract: 本发明的链传动装置，在环状弹性体32上设有突出部38，该突出部38与眼眉形的销链节板35中央的缩颈部35a、眼眉形的滚子链节板36中央的缩颈部36a相接触。在滚子链与链轮开始接触时，可以由弹性体的突出部将滚子链的眼眉形链节板中央的缩颈部压出向链轮的径外方。可以减小滚子链的各部分的振动，另外可以降低滚子链的滚子与驱动链轮的齿根冲撞时的冲撞速度，可以抑制其冲撞所产生的噪音。由于使用了眼眉状链节板，因此比使用长圆状、椭圆状的链节板可以减小链节板的重量，可以使滚子链轻量化。
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公开(公告)号：CN1112491A
公开(公告)日：1995-11-29
申请号：CN94119475.2
申请日：1994-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/10 , B60K11/06 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02F1/30
Abstract: 本发明提供一种包括动力部分和动力传递部分的车辆动力装置，其中产生于动力部分的热可有效地排出，由此能改进冷却效率。该车辆动力装置包括一包含动力生成装置的动力部分2和一用于传递动力生成装置的动力的动力传递部分3，动力部分2装于动力传递部分3上，在这两部分之间形成一空间62，并设有一排风口63，用于将穿过空间62的冷风排出。
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