公开(公告)号：CN107000795B

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201580070368.8

申请日：2015-12-03

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： V.加斯曼 ,  T.屈恩

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明涉及尤其用于机动车的一种装配支架结构系列以及一种用于固定冷却器模块的装配支架和一种用于制造装配支架的方法。本发明所基于的目的是，使得一种装配支架结构系列以及一种用于固定冷却器模块的装配支架和一种用于制造装配支架的方法可供使用，借助于其提高装配支架鉴于冷却器模块的布置的变化性。尤其地应创造一种简单且低成本的将装配支架用于不同冷却器模块的可行性方案。一种根据本发明的用于将冷却器模块(20)固定在机动车(10)的前车中的装配支架结构系列涉及带有包括上横梁(14)、两个侧面的垂直支架(16)和下横梁(18)的框架的装配支架(12)。在此，在该框架处构造有用于支承冷却器模块(20)的至少一个上部支承区域(50)和至少一个下部支承区域。此外，在装配支架(12)处在上部支承区域(50)中且/或在下部支承区域中布置或构造有用于建立在装配支架(12)与冷却器模块(20)之间的连接的适配器元件(44)，其使得冷却器模块(20)在冷却器模块(20)和装配支架(12)的不同相对位置中的可变的固定成为可能。

公开(公告)号：CN107521328B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201710474627.4

申请日：2017-06-21

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： T.屈恩 ,  V.维赫特 ,  S-A.伯尔舍 ,  T.肖恩 ,  B.席曼 ,  V.加斯曼

IPC: B60K11/04

Abstract: 本发明尤其涉及一种用于冷却器模块(20)的下支承销的冷却器支承(18)，其中，冷却器支承(18)具有带有至少一个用于容纳支承销的开口(34)的面式地构造的盖板件(32)，其中，从盖板件(32)的下侧起延伸有至少两个分离地构造的、通过凹入部(38)彼此分开的用于被引入到装配支架(16)的互补地构造的下水平支架(24)中的插入体(40a,40b)。

公开(公告)号：CN110843925A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201910772330.5

申请日：2019-08-21

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： T.屈恩 ,  M.伊波利蒂 ,  K.德韦林

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/24 ,  B60R19/48 ,  B60K11/08

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的前端模块，其带有保险杠-横梁和保险杠-盖板，保险杠-横梁经由竖直支柱与底侧的行人保护-横梁相连接，且带有在车辆纵向上在保险杠-横梁后面以纵向偏移布置的锁架，在其上可支撑有车辆的前罩且其承载冷却模块，从保险杠-盖板向车辆后部伸出有至少一个支撑轮廓件，其在车辆高度方向上尤其松动地支撑在前端模块的支撑基部上，保险杠-盖板的支撑轮廓件经由纵向-自由行程与锁架相间隔，在前部碰撞情况中保险杠-盖板连同支撑轮廓件在耗用纵向-自由行程的情况下被向锁架的方向上移位。在保险杠-盖板的支撑轮廓件与锁架之间布置有保护元件，借助于其保护锁架和/或冷却模块免于被支撑轮廓件损坏。

公开(公告)号：CN107000795A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580070368.8

申请日：2015-12-03

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： V.加斯曼 ,  T.屈恩

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B60K11/04 ,  B60Y2304/05 ,  B60Y2410/122 ,  B62D25/084

Abstract: 本发明涉及尤其用于机动车的一种装配支架结构系列以及一种用于固定冷却器模块的装配支架和一种用于制造装配支架的方法。本发明所基于的目的是，使得一种装配支架结构系列以及一种用于固定冷却器模块的装配支架和一种用于制造装配支架的方法可供使用，借助于其提高装配支架鉴于冷却器模块的布置的变化性。尤其地应创造一种简单且低成本的将装配支架用于不同冷却器模块的可行性方案。一种根据本发明的用于将冷却器模块(20)固定在机动车(10)的前车中的装配支架结构系列涉及带有包括上横梁(14)、两个侧面的垂直支架(16)和下横梁(18)的框架的装配支架(12)。在此，在该框架处构造有用于支承冷却器模块(20)的至少一个上部支承区域(50)和至少一个下部支承区域。此外，在装配支架(12)处在上部支承区域(50)中且/或在下部支承区域中布置或构造有用于建立在装配支架(12)与冷却器模块(20)之间的连接的适配器元件(44)，其使得冷却器模块(20)在冷却器模块(20)和装配支架(12)的不同相对位置中的可变的固定成为可能。

公开(公告)号：CN107521328A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710474627.4

申请日：2017-06-21

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： T.屈恩 ,  V.维赫特 ,  S-A.伯尔舍 ,  T.肖恩 ,  B.席曼 ,  V.加斯曼

IPC: B60K11/04

Abstract: 本发明尤其涉及一种用于冷却器模块(20)的下支承销的冷却器支承(18)，其中，冷却器支承(18)具有带有至少一个用于容纳支承销的开口(34)的面式地构造的盖板件(32)，其中，从盖板件(32)的下侧起延伸有至少两个分离地构造的、通过凹入部(38)彼此分开的用于被引入到装配支架(16)的互补地构造的下水平支架(24)中的插入体(40a,40b)。

公开(公告)号：CN110843925B

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN201910772330.5

申请日：2019-08-21

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： T.屈恩 ,  M.伊波利蒂 ,  K.德韦林

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/24 ,  B60R19/48 ,  B60K11/08

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的前端模块，其带有保险杠‑横梁和保险杠‑盖板，保险杠‑横梁经由竖直支柱与底侧的行人保护‑横梁相连接，且带有在车辆纵向上在保险杠‑横梁后面以纵向偏移布置的锁架，在其上可支撑有车辆的前罩且其承载冷却模块，从保险杠‑盖板向车辆后部伸出有至少一个支撑轮廓件，其在车辆高度方向上尤其松动地支撑在前端模块的支撑基部上，保险杠‑盖板的支撑轮廓件经由纵向‑自由行程与锁架相间隔，在前部碰撞情况中保险杠‑盖板连同支撑轮廓件在耗用纵向‑自由行程的情况下被向锁架的方向上移位。在保险杠‑盖板的支撑轮廓件与锁架之间布置有保护元件，借助于其保护锁架和/或冷却模块免于被支撑轮廓件损坏。