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公开(公告)号：CN110536562B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201910429150.7
申请日：2019-05-22
Applicant: 大众汽车有限公司
Inventor： J.U.米勒
Abstract: 本发明涉及一种功率构件(100)，其具有承载板(1)和至少一个半导体元件(2)，其中，至少一个半导体元件(2)固定在承载板(1)上，并且承载板(1)和固定在其上的至少一个半导体元件(2)嵌入到灌封材料(3)中，其中，承载板(1)和固定在其上的至少一个半导体元件(2)至少部分被灌封材料(3)的第一材料成分件(4)覆盖，并且承载板(1)的没有被第一材料成分件(4)覆盖的部分被灌封材料(3)的第二材料成分件(6)覆盖，其中，第一材料成分件(4)与第二材料成分件(6)不同。此外，本发明还涉及一种用于制造根据本发明的功率构件(100)的方法。
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公开(公告)号：CN109975695B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201811554637.X
申请日：2018-12-19
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R31/00 , H02J7/00
Abstract: 电系统和诊断电系统中的功率继电器的功能能力的方法。本发明涉及：电系统，其包括至少一个高压电池组、至少一个中间电路电容器和至少两个功率继电器，其中一个功率继电器布置在高压电池组的正连接端与中间电路电容器之间，而另一功率继电器布置在高压电池组的负连接端与中间电路电容器之间，其中电系统具有电流分开的DC/DC转换器，所述DC/DC转换器与电系统中的电压源连接，其中DC/DC转换器被构造为使得DC/DC转换器能够将用于给中间电路电容器预充电的电能传输到具有中间电路电容器的高压侧，其中电系统具有诊断装置，用于检查所述功率继电器，其中诊断装置具有可切换的电压传感器；以及用于诊断电系统中的功率继电器的功能能力的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111508916B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010018124.8
申请日：2020-01-08
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: H01L23/473 , H01L25/07 , H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种用于从至少一个功率构件具有带有前流部(4)和回流部(5)的基座箱(3)以及相对于基座箱(3)逐段覆盖地布置的盖体(6)。在盖体(6)中对于各功率构件(2)成形有冷却开口(7)用于将冷却剂直接输送至遮盖冷却开口(7)地布置在冷却单元(1)处的功率构件(2)。此外在基座箱(3)与盖体(6)之间布置有中间板(8)。(2)导出废热的冷却单元(1)。在此冷却单元(1)
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公开(公告)号：CN110836217A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201910753455.3
申请日：2019-08-15
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: F16B11/00
Abstract: 公开了一种用于将第一构件(10)与第二构件(20)在压力加载的情况下位置固定地连接的接合方法(80)，其中，将第一构件(10)布置在冲头(40)与第二构件(20)之间，将第一构件(10)的周围环境压力(p腔室)和第二构件(20)的周围环境压力(pi)同步地提高到工作压力上，在达到工作压力之后维持工作压力限定的持续时间或持续地减少第一构件的周围环境压力(p腔室)以用于生成压力差。此外，公开了一种系统(100)。
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公开(公告)号：CN110536562A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910429150.7
申请日：2019-05-22
Applicant: 大众汽车有限公司
Inventor： J.U.米勒
Abstract: 本发明涉及一种功率构件(100)，其具有承载板(1)和至少一个半导体元件(2)，其中，至少一个半导体元件(2)固定在承载板(1)上，并且承载板(1)和固定在其上的至少一个半导体元件(2)嵌入到灌封材料(3)中，其中，承载板(1)和固定在其上的至少一个半导体元件(2)至少部分被灌封材料(3)的第一材料成分件(4)覆盖，并且承载板(1)的没有被第一材料成分件(4)覆盖的部分被灌封材料(3)的第二材料成分件(6)覆盖，其中，第一材料成分件(4)与第二材料成分件(6)不同。此外，本发明还涉及一种用于制造根据本发明的功率构件(100)的方法。
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公开(公告)号：CN111508916A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010018124.8
申请日：2020-01-08
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: H01L23/473 , H01L25/07 , H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种用于从至少一个功率构件(2)导出废热的冷却单元(1)。在此冷却单元(1)具有带有前流部(4)和回流部(5)的基座箱(3)以及相对于基座箱(3)逐段覆盖地布置的盖体(6)。在盖体(6)中对于各功率构件(2)成形有冷却开口(7)用于将冷却剂直接输送至遮盖冷却开口(7)地布置在冷却单元(1)处的功率构件(2)。此外在基座箱(3)与盖体(6)之间布置有中间板(8)。
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公开(公告)号：CN109975695A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811554637.X
申请日：2018-12-19
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R31/00 , H02J7/00
Abstract: 电系统和诊断电系统中的功率继电器的功能能力的方法。本发明涉及：电系统，其包括至少一个高压电池组、至少一个中间电路电容器和至少两个功率继电器，其中一个功率继电器布置在高压电池组的正连接端与中间电路电容器之间，而另一功率继电器布置在高压电池组的负连接端与中间电路电容器之间，其中电系统具有电流分开的DC/DC转换器，所述DC/DC转换器与电系统中的电压源连接，其中DC/DC转换器被构造为使得DC/DC转换器能够将用于给中间电路电容器预充电的电能传输到具有中间电路电容器的高压侧，其中电系统具有诊断装置，用于检查所述功率继电器，其中诊断装置具有可切换的电压传感器；以及用于诊断电系统中的功率继电器的功能能力的方法。
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