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公开(公告)号：CN111724518A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010595068.4
申请日：2020-06-24
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种楼宇信息管理系统，该楼宇信息管理系统包括：分布在楼宇内的住户门禁子系统、楼宇门禁子系统、外访门禁子系统、楼宇信息管理平台和门禁控制子系统。本发明的目的在于提供一种楼宇信息管理系统，楼宇内住户进出时，通过第二身份验证模块对其进行验证，并在验证通过后进入楼宇，安全性高，方便快捷。来访人员进入时，则对来访人员的人脸和身份证件进行查验，保证人证合一，有效验证来访人员的真实身份，避免来访人员假冒他人进入楼宇，确保楼宇安全。
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公开(公告)号：CN108989197A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811080768.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市交通的通信网关，包括：处理器及分别与其电气连接的内存储器、外存储器、数据通信接口以及电源模块；数据通信接口连接交通资源管理设备，并获取交通资源数据；其中，处理器用于运行计算机程序如下步骤：通过协议适配方式与上述交通资源数据进行对接，提取有效数据，并按统一格式存储；对交通资源数据根据内容进行分类重组，形成可分析资源数据；将分类重组后的数据进行过滤、提取、分析、组装的处理，使得处理后的数据格式统一；将上述处理后的数据按不同的底层协议要求进行格式转换，再通过相应的数据通信接口输出给第二交通资源管理设备。本发明不仅无需供应商修改系统接口，还能保证数据实时性。
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公开(公告)号：CN106846805A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710127364.X
申请日：2017-03-06
Applicant: 南京多伦科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态路网的交通需求预测方法及其系统，本发明提供了一直采集并融合多源交通数据的方法，将交通流数据、地理信息数据、交通管理信息叠加到路网上，形成动态的网格数据，在动态路网数据基础上，建立数据预测模型，具有数据实时性高、准确度高等特点，能够有效的提高拥堵研判精度，从而为信号优化提供较为合理的交通需求数据(排队、流量、速度、占有率等)。该系统能够改善优化模型、缓解交通拥堵。
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公开(公告)号：CN107192393A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710597122.7
申请日：2017-07-20
Applicant: 南京多伦科技股份有限公司
IPC: G01C21/32
Abstract: 本发明公开了一种道路地图数据的维护系统及方法，属于地理信息技术领域。该系统将原始的基础地理信息数据通过采用修改道路线段、修改路口、配置路段的方式，快速对比、生成、修改数据，能够以最有效率最快速的方法生成交通行业路段数据、路口数据。本发明的旨在解决制作交通业务中的道路数据、路段数据、路口数据过程复杂且效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN111882867A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010638099.3
申请日：2020-07-03
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于物联网的城市智慧交通预警系统，包括：道路监测采集节点，道路监测采集节点分布设置在城市的各条道路中，用于实时采集道路的车流量信息，并发送到交通预测模块中；车载终端采集节点，车载终端采集节点设置在道路行驶的车辆中，用于采集车辆的路径规划信息，并发送到交通预测模块中；交通预测模块分别与道路监测采集节点和车载终端采集节点通信连接，用于根据道路的车流量信息以及车辆的路径规划信息对城市道路的车流量情况进行预测，并根据预测结果发出相应的预警信息。本发明系统有助于提高城市道路交通情况分析的前瞻性，满足现代城市智慧交通系统的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111882472A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010638097.4
申请日：2020-07-03
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于物联网的城市智慧交通信息化管理系统，包括：道路信息采集模块、云管理平台和用户终端；道路信息采集模块用于实时采集城市中各道路的交通信息，并发送到云管理平台，其中交通信息包括道路平均行驶速度；云管理平台根据接收的道路的交通信息将其整合到城市地图信息中，对城市地图信息进行更新；用户终端用户访问云管理平台，获取实时城市地图信息；本发明通过道路信息采集模块实时采集道路信息，并通过云管理平台对城市中各道路信息进行整合到城市地图中，供用户进行访问，获取实时的城市道路交通信息；有助于为用户在出行路径规划时提供可靠的依据，提高了出行的路径规划质量，间接提高了城市交通的畅通程度。
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公开(公告)号：CN107192393B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710597122.7
申请日：2017-07-20
Applicant: 南京多伦科技股份有限公司
IPC: G01C21/32
Abstract: 本发明公开了一种道路地图数据的维护系统及方法，属于地理信息技术领域。该系统将原始的基础地理信息数据通过采用修改道路线段、修改路口、配置路段的方式，快速对比、生成、修改数据，能够以最有效率最快速的方法生成交通行业路段数据、路口数据。本发明的旨在解决制作交通业务中的道路数据、路段数据、路口数据过程复杂且效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN106846805B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710127364.X
申请日：2017-03-06
Applicant: 南京多伦科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态路网的交通需求预测方法及其系统，本发明提供了一直采集并融合多源交通数据的方法，将交通流数据、地理信息数据、交通管理信息叠加到路网上，形成动态的网格数据，在动态路网数据基础上，建立数据预测模型，具有数据实时性高、准确度高等特点，能够有效的提高拥堵研判精度，从而为信号优化提供较为合理的交通需求数据(排队、流量、速度、占有率等)。该系统能够改善优化模型、缓解交通拥堵。
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公开(公告)号：CN107103750A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710388387.6
申请日：2017-05-27
Applicant: 南京多伦科技股份有限公司
CPC classification number: G08G1/00 , G06Q10/06311
Abstract: 本发明公开了一种基于警情级别的指挥调度派警系统及方法，属于智能交通应用技术领域，该派警方法包括：录入报警信息；确定警情级别；根据上述报警信息进行警情事件定位；根据各路面执勤岗位警力列表、警情级别及警情事件位置来推荐调度警情事件位置所属路面执勤岗位的空闲警力；若接收到指挥调度员设定的出警信息，则执行指挥调度员设定的出警信息指令；若未接收到，则执行推荐的调度警情事件位置所属路面执勤岗位的空闲警力指令。本发明能够根据警情级别及事件地点选择所属路面的执勤岗位警力，进行合理派警。
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公开(公告)号：CN212137857U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202021105578.0
申请日：2020-06-16
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及大数据设备技术领域，且公开了一种供电稳定的大数据设备，包括大数据设备本体，所述大数据设备本体的左侧固定连接有弹簧筒。该供电稳定的大数据设备，通过在卷轴外侧缠绕一圈供电线，当拉动供电线左端时，供电线会向左拉扯卷轴，卷轴再向左拉扯支架，支架向左拉扯拉伸弹簧，拉伸弹簧将拉扯力进行缓冲，从而减小拉扯对供电线与电源座连接处的影响，不易损伤供电线本体，通过卡环与卡槽卡接，使紧固板与电源座连接稳固，从而使供电线不易松动，再通过四个手转螺丝与卡槽的螺纹连接，增加紧固板与电源座连接的稳固性，双重稳固，能该大数据设备，供电线连接稳定，且拉扯供电线不易对供电线造成损伤。
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