公开(公告)号：CN107016863A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710239929.3

申请日：2017-04-13

Applicant: 南京多伦科技股份有限公司

Inventor： 张秀梅 ,  杨光

IPC: G08G1/087

CPC classification number: G08G1/087

Abstract: 本发明公开了一种基于移动终端技术的实时自动特勤控制系统及方法，该控制系统包括移动终端、交警指挥中心服务器、交通信号控制机及公安移动通讯专网；移动终端通过内置卫星定位接收器接收定位信息，通过公安移动通讯专网，与交警指挥中心服务器进行通讯，中心服务器接收移动终端发送的控制指令，再经过公安专网对道路上的交通信号控制机进行命令控制实现特勤管理。本发明具有操作简单、使用及维护方便、普适性好等特点，能够有效提高特勤任务的方便性、及时性、实用性，减少因沟通不畅造成的任务线路发生改动时定义线路的复杂性和难度，在中心无人值守情况下，也能顺利完成任务。

公开(公告)号：CN106846805B

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201710127364.X

申请日：2017-03-06

Applicant: 南京多伦科技股份有限公司

Inventor： 张秀梅 ,  杨志奎 ,  林宝华 ,  叶剑

IPC: G08G1/01 ,  G06Q10/04 ,  G06F16/29 ,  G06F16/23

Abstract: 本发明公开了一种基于动态路网的交通需求预测方法及其系统，本发明提供了一直采集并融合多源交通数据的方法，将交通流数据、地理信息数据、交通管理信息叠加到路网上，形成动态的网格数据，在动态路网数据基础上，建立数据预测模型，具有数据实时性高、准确度高等特点，能够有效的提高拥堵研判精度，从而为信号优化提供较为合理的交通需求数据(排队、流量、速度、占有率等)。该系统能够改善优化模型、缓解交通拥堵。

公开(公告)号：CN106846805A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710127364.X

申请日：2017-03-06

Applicant: 南京多伦科技股份有限公司

Inventor： 张秀梅 ,  杨志奎 ,  林宝华 ,  叶剑

IPC: G08G1/01 ,  G06Q10/04 ,  G06F17/30

Abstract: 本发明公开了一种基于动态路网的交通需求预测方法及其系统，本发明提供了一直采集并融合多源交通数据的方法，将交通流数据、地理信息数据、交通管理信息叠加到路网上，形成动态的网格数据，在动态路网数据基础上，建立数据预测模型，具有数据实时性高、准确度高等特点，能够有效的提高拥堵研判精度，从而为信号优化提供较为合理的交通需求数据(排队、流量、速度、占有率等)。该系统能够改善优化模型、缓解交通拥堵。