公开(公告)号：CN109844080A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201780046660.5

申请日：2017-07-28

Applicant: 埃克森美孚研究工程公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 小野寺康 ,  铃木宽之 ,  金子丰治 ,  山守一雄

IPC: C10M163/00 ,  C10M139/00 ,  C10M159/22 ,  C10N10/02 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25

Abstract: 提供润滑剂组合物，即使其粘度降低，也能够在确保防止磨损性的同时降低摩擦。润滑剂组合物包含润滑剂基础油、(A1)金属水杨酸盐和(B)钼系摩擦调节剂,其特征在于：组分(B)的量以润滑剂组合物中的钼浓度[B]计为500～1,500质量ppm；组分(A1)为水杨酸钙、水杨酸镁及其组合中的任意一种；基于润滑剂组合物中水杨酸钙的钙浓度[Ca]为0～1,800质量ppm；基于润滑剂组合物中水杨酸镁的镁浓度[Mg]为0～1,800质量ppm；以及钙浓度[Ca]和镁浓度[Mg]的合计为200～3,000质量ppm。

公开(公告)号：CN108699480A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201680071610.8

申请日：2016-12-07

Applicant: 埃克森美孚研究工程公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 小野寺康 ,  铃木宽之 ,  金子礼志 ,  山守一雄

IPC: C10M169/04 ,  C10M135/18 ,  C10M141/12 ,  C10M159/22 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25

CPC classification number: C10M135/18 ,  C10M141/12 ,  C10M159/22 ,  C10M159/24 ,  C10M163/00 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/028 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/046 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/06 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/104

Abstract: 本发明提供即使低粘度化也能够在确保防磨损性的同时减轻摩擦的润滑油组合物。润滑油组合物，是含有润滑油基油、(A)镁系清净剂和(B)钼系摩擦调节剂的润滑油组合物，其特征在于，(A)成分的量以基于该润滑油组合物中的镁的质量ppm的浓度[Mg]计，为200～1200质量ppm的范围，(B)成分的量以基于该润滑油组合物中的钼的质量ppm的浓度[Mo]计，为500～1500质量ppm的范围。

公开(公告)号：CN110462008A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201880009416.6

申请日：2018-02-01

Applicant: 埃克森美孚研究工程公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边保奈美 ,  小野寺康 ,  佐藤刚久 ,  山守一雄 ,  金子丰治 ,  真锅和干

IPC: C10M137/10 ,  C10M133/04 ,  C10M133/16 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25 ,  C10N80/00 ,  C10M141/10

Abstract: 本发明的目的在于提供润滑油组合物，其在滑动部件中被插入DLC被覆的表面和另一个金属部件(特别地钢材)之间，该润滑油组合物与含有钼摩擦调整剂的常规润滑油组合物相比，具有良好的耐磨性和更好的摩擦减小效果。本发明提供润滑油组合物，特征在于，含有润滑油基油、(A)二烷基二硫代磷酸钼和(B)二烷基二硫代磷酸锌，其中磷的量相对于润滑油组合物总质量为300-1500质量ppm。

公开(公告)号：CN1961063A

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：CN200580017984.3

申请日：2005-05-31

Applicant: 新日本石油株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 黑泽修 ,  高桥诚人 ,  松冈彻 ,  山守一雄 ,  齐藤浩二 ,  米田哲三 ,  山本义和 ,  市川晶彦

IPC: C10M163/00 ,  C10M135/00 ,  C10M137/02 ,  C10M137/10 ,  C10M159/24 ,  C10N10/04 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/06 ,  C10N40/04

CPC classification number: C10M169/045 ,  C10M163/00 ,  C10M2219/00 ,  C10M2219/022 ,  C10M2219/024 ,  C10M2219/046 ,  C10M2223/02 ,  C10M2223/045 ,  C10M2223/049 ,  C10N2210/02 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/044

Abstract: 提供一种低粘度的手动变速箱用润滑油，可以同时满足优异的齿轮拨叉防退火性能和变速性能但其粘度较低，并且可以实现汽车节油。所述手动变速箱用润滑油组合物，包括在100℃下运动粘度为4－6mm2/秒的润滑油用基油，基于组合物的总量，(A)以镁计，0.14－0.20％磺酸镁，(B)以锌计，0.14－0.18％特定二硫代磷酸锌，(C)以硫计，0.3－0.5％二硫代磷酸锌之外的含硫极压添加剂，以及(D)以磷计，0.02－0.05％亚磷酸烷基酯/盐，并且所述润滑油组合物在40℃的运动粘度为25－30mm2/秒。

公开(公告)号：CN111918955B

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN201980023659.X

申请日：2019-03-26

Applicant: 出光兴产株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 砂原贤二 ,  山守一雄 ,  藤本公介

IPC: C10M169/04 ,  C10N40/25 ,  C10M101/02 ,  C10M107/02 ,  C10M145/14 ,  C10N20/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/04

Abstract: 提供一种润滑油组合物和该润滑油组合物的使用方法，所述润滑油组合物用于装载了增压机的柴油机，其中含有包含聚α‑烯烃（A1）的基础油（A）、和SSI（剪切稳定性指数）为20以下的粘度指数改进剂（B），气相色谱法蒸馏试验中的496℃以下的轻质馏分的馏出量小于80容量%，所述润滑油组合物在用于装载了压缩机出口温度成为190℃以上这样高温的增压机的柴油机的情况下，在压缩机内可产生的抑制沉积物形成的效果的持续性提高，可长时间维持压缩机的高效率性。

公开(公告)号：CN1961063B

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN200580017984.3

申请日：2005-05-31

Applicant: 新日本石油株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 黑泽修 ,  高桥诚人 ,  松冈彻 ,  山守一雄 ,  齐藤浩二 ,  米田哲三 ,  山本义和 ,  市川晶彦

IPC: C10M163/00 ,  C10M135/00 ,  C10M137/02 ,  C10M137/10 ,  C10M159/24 ,  C10N40/04 ,  C10N30/06 ,  C10N30/00 ,  C10N20/02 ,  C10N10/04

CPC classification number: C10M169/045 ,  C10M163/00 ,  C10M2219/00 ,  C10M2219/022 ,  C10M2219/024 ,  C10M2219/046 ,  C10M2223/02 ,  C10M2223/045 ,  C10M2223/049 ,  C10N2210/02 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/044

Abstract: 提供一种低粘度的手动变速箱用润滑油，可以同时满足优异的齿轮拨叉防退火性能和变速性能但其粘度较低，并且可以实现汽车节油。所述手动变速箱用润滑油组合物，包括在100℃下运动粘度为4-6mm2/秒的润滑油用基油，基于组合物的总量，(A)以镁计，0.14-0.20％磺酸镁，(B)以锌计，0.14-0.18％特定二硫代磷酸锌，(C)以硫计，0.3-0.5％二硫代磷酸锌之外的含硫极压添加剂，以及(D)以磷计，0.02-0.05％亚磷酸烷基酯/盐，并且所述润滑油组合物在40℃的运动粘度为25-30mm2/秒。

公开(公告)号：CN111918955A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201980023659.X

申请日：2019-03-26

Applicant: 出光兴产株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 砂原贤二 ,  山守一雄 ,  藤本公介

IPC: C10M169/04 ,  C10N40/25 ,  C10M101/02 ,  C10M107/02 ,  C10M145/14 ,  C10N20/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/04

Abstract: 提供一种润滑油组合物和该润滑油组合物的使用方法，所述润滑油组合物用于装载了增压机的柴油机，其中含有包含聚α‑烯烃（A1）的基础油（A）、和SSI（剪切稳定性指数）为20以下的粘度指数改进剂（B），气相色谱法蒸馏试验中的496℃以下的轻质馏分的馏出量小于80容量%，所述润滑油组合物在用于装载了压缩机出口温度成为190℃以上这样高温的增压机的柴油机的情况下，在压缩机内可产生的抑制沉积物形成的效果的持续性提高，可长时间维持压缩机的高效率性。

公开(公告)号：CN111748398A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010223502.6

申请日：2020-03-26

Applicant: 出光兴产株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 砂原贤二 ,  金子丰治 ,  山守一雄

IPC: C10M169/04 ,  C10N40/25 ,  C10N30/06

Abstract: 本发明涉及润滑油组合物。含有基础油（A）、二硫代氨基甲酸钼（B）、酯系无灰摩擦调节剂（C）和金属水杨酸盐（D）的润滑油组合物，其中源于成分（B）的钼原子的含量以组合物总量基准计为650质量ppm以上，成分（C）相对于源于成分（B）的钼原子的含有比率［C/BMo］以质量比计为5.0～10，源于成分（D）的水杨酸盐皂基的含量以组合物总量基准计为0.50质量%以上，100℃时的运动粘度为4.0mm2/s以上且小于9.3mm2/s，且150℃时的高温高剪切粘度为1.7mPa・s以上且小于2.9mPa・s，将二硫代氨基甲酸钼和无灰摩擦调节剂并用，可在润滑开始后早期地降低摩擦且可维持该状态的低粘度化。

公开(公告)号：CN1301320C

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200310124669.3

申请日：2003-11-07

Applicant: 新日本石油株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 黑泽修 ,  松井茂树 ,  守田英太郎 ,  山守一雄 ,  新井博之

IPC: C10M169/04

CPC classification number: C10M169/04

Abstract: 一种用于传动装置的润滑油组合物，含有(A)一种具有运动粘度为2.3-3.4mm2/s和由ASTM D-3238确定的%Cp值为70或更高的作为基础油的矿物润滑油，(B)按照磷计算占该组合物总质量0.025-0.05%的磷化合物，和(C)一种粘度指数改进剂，它的量使得该组合物具有5.0-6.0mm2/s的运动粘度，组合物中硫含量为0.15%(质量)或更低。该润滑油组合物具有优良的燃料效率，能够改善齿轮和离合器的耐用性，从而实现持久的齿轮变速性能。

公开(公告)号：CN111748398B

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202010223502.6

申请日：2020-03-26

Applicant: 出光兴产株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 砂原贤二 ,  金子丰治 ,  山守一雄

IPC: C10M169/04 ,  C10N40/25 ,  C10N30/06

Abstract: 本发明涉及润滑油组合物。含有基础油（A）、二硫代氨基甲酸钼（B）、酯系无灰摩擦调节剂（C）和金属水杨酸盐（D）的润滑油组合物，其中源于成分（B）的钼原子的含量以组合物总量基准计为650质量ppm以上，成分（C）相对于源于成分（B）的钼原子的含有比率［C/BMo］以质量比计为5.0～10，源于成分（D）的水杨酸盐皂基的含量以组合物总量基准计为0.50质量%以上，100℃时的运动粘度为4.0mm2/s以上且小于9.3mm2/s，且150℃时的高温高剪切粘度为1.7mPa・s以上且小于2.9mPa・s，将二硫代氨基甲酸钼和无灰摩擦调节剂并用，可在润滑开始后早期地降低摩擦且可维持该状态的低粘度化。