公开(公告)号：CN103958312B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201280056659.8

申请日：2012-11-19

Applicant: 图拉技术公司

Inventor： 里恩·G·伯瑞顿 ,  罗纳德·D·由里 ,  马克·A·舒斯特 ,  路易斯·J·塞拉诺 ,  马修·A·杨金斯 ,  约翰·W·帕塞勒斯

IPC: B60W10/06 ,  B60W20/19

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W20/19 ,  B60Y2300/435 ,  B60Y2400/114

Abstract: 在此说明了用于控制混合式动力传动系的方法和安排。一方面，发动机是以多个不同的有效排量交替运行的。一个排量传送的输出小于所要求的动力传动系输出而另一个排量传送的输出大于该所要求的动力传动系输出。使用一个电动机/发电机系统来对该动力传动系添加转矩/从其抽取转矩从而引起净值传送出该所要求的动力传动系输出。在一些实施例中，在多个有效排量之间进行交替时对该动力传动系添加的能量主要是从一个电容器(例如，一个超大电容器或超级电容器)中吸取的并且从该动力传动系中抽取的能量被储存在该电容器中。另一方面，一种混合式动力传动系安排包括一台发动机、一台电动机/发电机、以及一个储能系统，该储能系统包括电池和电容器。在发动机以一种可变排量或跳过点火模式运行的过程中，该电容器将电能储存和传送给该电动机/发电机单元。

公开(公告)号：CN103958312A

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201280056659.8

申请日：2012-11-19

Applicant: 图拉技术公司

Inventor： 里恩·G·伯瑞顿 ,  罗纳德·D·由里 ,  马克·A·舒斯特 ,  路易斯·J·塞拉诺

IPC: B60W20/00

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W20/19 ,  B60Y2300/435 ,  B60Y2400/114

Abstract: 在此说明了用于控制混合式动力传动系的方法和安排。一方面，发动机是以多个不同的有效排量交替运行的。一个排量传送的输出小于所要求的动力传动系输出而另一个排量传送的输出大于该所要求的动力传动系输出。使用一个电动机/发电机系统来对该动力传动系添加转矩/从其抽取转矩从而引起净值传送出该所要求的动力传动系输出。在一些实施例中，在多个有效排量之间进行交替时对该动力传动系添加的能量主要是从一个电容器(例如，一个超大电容器或超级电容器)中吸取的并且从该动力传动系中抽取的能量被储存在该电容器中。另一方面，一种混合式动力传动系安排包括一台发动机、一台电动机/发电机、以及一个储能系统，该储能系统包括电池和电容器。在发动机以一种可变排量或跳过点火模式运行的过程中，该电容器将电能储存和传送给该电动机/发电机单元。