公开(公告)号：CN102806892A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201210129952.4

申请日：2008-06-26

Applicant: 国际卡车和发动机投资公司

Inventor： I.坎宁安 ,  C.希恩

IPC: B60R25/04 ,  B60L3/04

CPC classification number: B60R25/04 ,  B60L3/04 ,  B60L2200/26 ,  B60L2200/36 ,  B60L2270/36 ,  B60R25/045 ,  B60R25/24 ,  F02N11/0811 ,  F02N11/10 ,  F02N2200/106 ,  Y02T90/16

Abstract: 一种电池供电的机动车的控制系统，其装备有电源和至少一个诸如接触器的开关装置，其可操作地将电源的输出连接到装配到该机动车上的大功率的电零件，诸如电力驱动发动机，其中该控制系统可操作地将该机动车设置在至少3种不同的工作模式中的一种，包括：第一模式，其中机动车被锁止并且接触器被保持在断开位置以将电池与该电零件隔离，第二模式，其中机动车不被锁止并且接触器保持在闭合位置以将电池与该电零件连接，以及第三模式，其中机动车被锁止但是接触器保持在闭合位置以将电池与该电零件连接。

公开(公告)号：CN102815228A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201210129868.2

申请日：2008-06-26

Applicant: 国际卡车和发动机投资公司

Inventor： I.坎宁安 ,  C.希恩

IPC: B60L15/00

CPC classification number: B60R25/04 ,  B60L3/04 ,  B60L2200/26 ,  B60L2200/36 ,  B60L2270/36 ,  B60R25/045 ,  B60R25/24 ,  F02N11/0811 ,  F02N11/10 ,  F02N2200/106 ,  Y02T90/16

Abstract: 一种电池供电的机动车的控制系统，其装备有电源和至少一个诸如接触器的开关装置，其可操作地将电源的输出连接到装配到该机动车上的大功率的电零件，诸如电力驱动发动机，其中该控制系统可操作地将该机动车设置在至少3种不同的工作模式中的一种，包括：第一模式，其中机动车被锁止并且接触器被保持在断开位置以将电池与该电零件隔离，第二模式，其中机动车不被锁止并且接触器保持在闭合位置以将电池与该电零件连接，以及第三模式，其中机动车被锁止但是接触器保持在闭合位置以将电池与该电零件连接。