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公开(公告)号：CN112362998A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011270620.9
申请日：2020-11-13
Applicant: 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司南平供电公司
Inventor： 梁富光 , 林鸿伟 , 陈宇琦 , 林力辉 , 傅智为 , 吴晓杰 , 伍泳 , 伍鹏 , 潘闽 , 钟步隆 , 李晓东 , 卢朝成 , 康合敏 , 张世炼 , 童文涛 , 方超颖 , 诸葛葳 , 赵涛 , 颜真 , 陈德灿 , 邱模康 , 邓颖 , 欧武
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗数据感知及LORA组网的智能雷电监测装置及方法，属于雷电监测领域；解决了北斗短报文及卫星通讯技术传输容量和频率有限制约了数据传输实时性。其结构包括低噪声放大器、北斗定位芯片/模组、存储单元、LoRa无线模块、DSP处理器、北斗授时模块、雷电监测模块、DC‑DC电源模块，本发明具有以下有益效果，基于北斗定位技术和北斗授时模块作为雷电监测装置的位置和时间系统基础，对雷电数据进行定位、高精度授时。采用LoRa无线技术对雷电数据进行实时传输；利用LoRa技术低功耗、远距离传输的优势，弥补北斗短报文及卫星通讯技术虽然可以不受地域和天气的限制，实现24小时通讯，但传输容量和频率限制数据传输实时性的缺点。
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公开(公告)号：CN108767870B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201810687664.8
申请日：2018-06-28
Applicant: 国网福建省电力有限公司宁德供电公司 , 国网福建省电力有限公司
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明涉及一体分布式自适应无功电压自动控制方法，包括地调侧无功电压自动控制系统AVC与一个以上的县调侧无功电压自动控制系统AVC；当电网网络正常时，地调侧AVC服务集中运算、统一决策；当系统解列时模型自适应调整，各县调侧AVC分布式运行、分布式决策；当电网网络恢复时，控制和闭锁保护数据智能同步，同时恢复地调侧AVC服务集中运算、统一决策，有效提高系统的可靠性；其中，地调侧的AVC与县调侧的AVC服务采用遗传算法与灵敏度分析相结合的方式进行运算与决策。本发明能够保证电网安全、高效、稳定运行，同时提高电压合格率、降低网损、延长电气设备寿命，降低调控人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN111141394A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010066607.5
申请日：2020-01-20
Applicant: 国网福建省电力有限公司宁德供电公司 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电力高压输电线路的鸟瞰无线监控系统，包括鸟瞰复眼组合探头、数据传输模块、控制模块、无线通信模块和保护执行装置，鸟瞰复眼组合探头安装于铁塔上，以对电力高压输电线路及相关设备进行在线鸟瞰监控，鸟瞰复眼组合探头包括多个微型红外、紫外、高清探头，各探头按仿生复眼正六边型间隔排列分布，红外探头用于检测高过热故障和零值瓷瓶故障，紫外探头用于检测放电故障，微型高清探头用于检测高压输电线路是否在正确位置范围内，以及线路附近是否有危险接近物；鸟瞰复眼组合探头经数据传输模块与控制模块连接，控制模块通过无线通信模块控制保护执行装置工作。该系统有利于对电力高压输电线路及相关设备进行有效监控和故障保护。
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公开(公告)号：CN112767391A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110211115.5
申请日：2021-02-25
Applicant: 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明提出融合三维点云和二维图像的电网线路部件缺陷定位方法，包括以下步骤；步骤S1：对无人机进行相机参数标定，使相机的像素坐标系能与世界坐标系相互转换；步骤S2：从无人机对电网线路航拍巡检获取的可见光图像F中提取拍摄点位信息，并以该信息获得可见光图像F中巡检目标的三维点云数据；步骤S3：利用深度学习模型获取缺陷部件的中心坐标；步骤S4：对三维点云数据进行投影变换得到二维图像F’；步骤S5：对F、F’进行融合处理，得到缺陷部件在图像F’的坐标位置；步骤S6：将缺陷部件在图像F’的坐标位置变换到三维世界坐标系下的位置；本发明能准确记录电网线路缺陷部位的信息，促进机巡作业后续图像信息处理效率。
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公开(公告)号：CN112445765A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011383103.2
申请日：2020-12-01
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于智能手机APP的架空线路无人机巡检图片分拣命名方法。包括建立手机APP与无人机系统的控制关联结构，用户根据手机APP指引完成输电线路设备巡检后，上传手机APP输电线路设备巡检记录和无人机巡检图片，通过巡检记录和无人机巡检图片的自动匹配计算，完成无人机巡检图片的自动分拣和命名，并建立巡检图片与所巡检输电线路设备的关联。本发明提出的一种基于智能手机APP应用的架空输电线路无人机巡检图片自动分拣和命名方法，可有效解决当前无人机巡检作业完成后图片分拣和命名工作量大、效率低、易出错且命名不规范的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110674903A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910979685.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 国网福建省电力有限公司宁德供电公司 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种配电柜与任务单智能匹配方法，包括以下步骤：步骤S1：在配电柜柜门上安装两个传感器及RFID标签，用以监测柜门落锁状态和柜门的开关状态；步骤S2：任务单下达后，后台系统向对应配电柜发送具体时间操作信息，对应的人员前往指定的智能配电柜，实时上传位置信息；步骤S3：进行配电柜柜门状态监控，并通过RFID标签将柜门开关和开锁落锁动作上传到所述后台系统；在柜门开关的同时工作人员执行开锁落锁动作，包括关门落锁、关门开锁、开锁开门以及落锁开门四个状态。本发明将对应配电柜与任务单匹配，必须按照任务单指定的配电柜，按照电网检修的流程操作，有效杜绝因指定配电柜错误等情况造成的经济损失，人员伤亡。
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公开(公告)号：CN109403849A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811596558.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 国网福建省电力有限公司宁德供电公司 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种输电线路便携式爬梯辅助装置，包括竖直的支撑杆，所述支撑杆顶端设置有挂钩，所述支撑杆周部的左侧与右侧均设置有脚踏板。该输电线路便携式爬梯辅助装置的结构简单。
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公开(公告)号：CN112319790B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202011222347.2
申请日：2020-11-05
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司 , 中国民用航空飞行学院
Inventor： 许军 , 吴文斌 , 陈伯建 , 林承华 , 王仁书 , 黄友聪 , 王晓杰 , 谢文炳 , 方超颖 , 郑钟楠 , 林鸿伟 , 林力辉 , 傅智为 , 吴晓杰 , 张伟豪 , 韩腾飞 , 徐鹏飞 , 叶思源 , 赵亚明 , 李诚龙
Abstract: 本发明提出一种融合多旋翼与固定翼的长航时飞行器的气动布局结构及其控制方法，包括：多旋翼无人机本体和一对折叠翼；所述折叠翼与多旋翼无人机本体构成铰接,在折叠和展开状态下均不与多旋翼无人机本体所处水平面平行。其能去除在使用固定翼形态时闲置无用的多旋翼动力设备所带来的额外重量；同时在使用多旋翼形态时能明显的减小因固定机翼所带来的阻力所产生的力矩带来的横向不稳定性的问题。动力设备前倾，旨在减小多旋翼前进时因动力分配所产生的俯仰角带来的动力浪费。在固定翼展开前进时，能利用固定翼翼型带来的升力，配合
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公开(公告)号：CN114167172B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202111412976.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 国网福建省电力有限公司莆田供电公司 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于马氏距离与支持向量机的电压暂降源定位方法，包括如下步骤：通过检测装置获取第一向量，第一向量包括i个第一母线的暂降特征实测值；利用所述第一向量预测第二向量，第二向量包括j个第二母线的暂降特征预测值；合并所述第一向量与第二向量，得到第三向量；预先训练分类器；将第三向量输入至训练完毕的分类器，分类器输出与暂降源一一对应的分类标签。
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公开(公告)号：CN112319790A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011222347.2
申请日：2020-11-05
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司 , 中国民用航空飞行学院
Inventor： 许军 , 吴文斌 , 陈伯建 , 林承华 , 王仁书 , 黄友聪 , 王晓杰 , 谢文炳 , 方超颖 , 郑钟楠 , 林鸿伟 , 林力辉 , 傅智为 , 吴晓杰 , 张伟豪 , 韩腾飞 , 徐鹏飞 , 叶思源 , 赵亚明 , 李诚龙
Abstract: 本发明提出一种融合多旋翼与固定翼的长航时飞行器的气动布局结构及其控制方法，包括：多旋翼无人机本体和一对折叠翼；所述折叠翼与多旋翼无人机本体构成铰接,在折叠和展开状态下均不与多旋翼无人机本体所处水平面平行。其能去除在使用固定翼形态时闲置无用的多旋翼动力设备所带来的额外重量；同时在使用多旋翼形态时能明显的减小因固定机翼所带来的阻力所产生的力矩带来的横向不稳定性的问题。动力设备前倾，旨在减小多旋翼前进时因动力分配所产生的俯仰角带来的动力浪费。在固定翼展开前进时，能利用固定翼翼型带来的升力，配合前倾的动力设备与整机流线型气动外形，能显著提升续航时间。
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