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公开(公告)号：CN110991815A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911101124.8
申请日：2019-11-12
Applicant: 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种台区电力能量调度方法及系统，包括以下内容：确定台区电力负荷的影响因素；获取预测日的影响因素数据，以及具有影响因素数据和历史负荷数据的历史样本，以形成样本数据；对筛选出的历史负荷数据进行分解；基于分解得到的负荷分量分别得到预测日负荷分量；根据所述预测日的负荷分量进行台区电力能量调度。本发明能够为台区范围内智慧能源的调度提供参考依据。
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公开(公告)号：CN114597891A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210156557.9
申请日：2022-02-21
Applicant: 国网电动汽车服务有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种基于区块链的能量互动方法、平台、系统、设备及介质，包括区块链平台、用电主体、电动汽车和终端，利用区块链技术管理各用电主体和电动汽车；利用区块链技术为用电主体、和电动汽车提供各交易场景下的交易记账服务；借助区块链的技术优势，将集中管理的能量信息交由集体维护，使能量的使用和损失公开化，确保链上能量使用、传输和损耗的共信与共识，依托链上交易的整合能力，将电动汽车的能量进行有效的碎片化处理，提高能量的互动能力；将能量使用损耗计算、传输损失计算写入区块链共识算法，实现各主体间能量互动的可信交易机制，确保电动汽车与多元主体充放电的公平交易；并保证充放电过程的数据信息安全，维护各主体既得利益。
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公开(公告)号：CN115018126A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210506862.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑综合响应系数的电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：步骤1、采集电动汽车充电信息；步骤2、根据步骤1所采集的电动汽车充电信息，计算用户参与聚合调控响应指标，并确定各聚合调控响应指标的权重；步骤3、基于步骤2获得的各用户参与聚合调控响应指标的计算结果，计算电动汽车的综合响应系数，并形成初始聚合调控方案；步骤4、以调度计划与实际考虑综合响应系数确定的负荷功率偏差最小为目标，以调度后的负荷率、峰谷差、负荷波动率约束，进行电动汽车负荷的聚合调控优化。本发明能够解决传统聚合调控复杂程度高，对用户的调度响应评估费时费力，易出现维数灾害且计算时间过长的技术问题。
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公开(公告)号：CN112700087A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011448292.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 国网江苏省电力有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 彭晓峰 , 仇新宇 , 许庆强 , 杨烨 , 王明才 , 肖宇华 , 张晓晴 , 吴阚 , 闫雪鹰 , 王祯 , 张冬梅 , 许畅 , 王峻 , 李培军 , 王洁 , 刘芳芳 , 王凌飞 , 吴帆 , 曾金羡 , 仲宇璐
Abstract: 本发明公开了一种区域场景下电动汽车有序充电计划的制定方法及系统，所述方法包括：获取确定区域在设定时间跨度下具有充电需求的电动汽车充电需求特征数据和所述区域除电动汽车外的其他负荷；在所述时间跨度内，基于每辆电动汽车的电动汽车充电需求特征数据和所述区域除电动汽车外的其他负荷，按照使总负荷趋于平缓的原则为电动汽车制定充电计划。利用本发明可以使该区域内的电动汽车有序充电，减小了负荷侧的波动对电网的影响，进而实现了削峰填谷的目的。
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公开(公告)号：CN115170346A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210713190.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 国网电动汽车服务有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Inventor： 王文 , 王迎秋 , 杨烨 , 彭晓峰 , 冯世强 , 李培军 , 马凤云 , 陈天恒 , 徐科 , 贺春 , 王楠 , 张剑 , 祖国强 , 高诗巧 , 刘晓楠 , 赵越 , 谢秦
Abstract: 本发明涉及数据管理技术领域，具体提供了一种多业务场景的充电数据全周期管理方法及装置，建立充电桩全周期数据的标准化接口体系，实现全周期数据的共享共建能力，这将有助于提升充电基础设施的建设和跨行业、跨领域的网络服务运行的能力，打造出全新的服务于车网互动的数据管理和传输体系。通过这一平台，能够打通充电桩与上下游企业的数据贯通，为新能源汽车行业及充电行业提供助力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114282751A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111335964.8
申请日：2021-11-11
Applicant: 国网电动汽车服务有限公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电力辅助调峰贡献度确定方法、装置及计算机设备，包括：基于获取的电网需求量以调峰成本最低为目标确定所述负荷聚合商的中标容量；基于预先确定的基准功率、所述电网需求量、所述负荷聚合商的中标容量和所述负荷聚合商的实际功率确定所述负荷聚合商参与调峰的贡献度；其中，所述基准功率是基于所述负荷聚合商的历史用电信息确定的。本发明提供的技术方案准确的计算了负荷聚合商参与电力辅助调峰的贡献度。
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公开(公告)号：CN113541168A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110597136.5
申请日：2021-05-31
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种电动汽车集群可调控能力确定方法、调度方法及系统包括：在各调度时刻，根据各EV的剩余充电时长、当前SOC、目标SOC，利用单体电动汽车可调控能力评估模型计算电动汽车各调度时刻可用充/放电容量和可用充/放电功率；对各电动汽车各调度时刻可用充/放电容量和可用充/放电功率进行叠加，确定电动汽车集群各调度时段可调控能力；基于电网需求和各时刻电动汽车集群可调控能力，以供需平衡为目标分别对电动汽车集群中的各电动汽车在调度时段内各时刻进行功率分配；采用本专利的方案能够精确评估EV集群可调控能力，并通过对不同状态的EV进行合理的功率分配实现对EV集群功率、容量边界的实时更新，对平衡负荷功率、电网制定实时调度计划有重要意义。
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公开(公告)号：CN115018126B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210506862.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F17/11 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种考虑综合响应系数的电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：步骤1、采集电动汽车充电信息；步骤2、根据步骤1所采集的电动汽车充电信息，计算用户参与聚合调控响应指标，并确定各聚合调控响应指标的权重；步骤3、基于步骤2获得的各用户参与聚合调控响应指标的计算结果，计算电动汽车的综合响应系数，并形成初始聚合调控方案；步骤4、以调度计划与实际考虑综合响应系数确定的负荷功率偏差最小为目标，以调度后的负荷率、峰谷差、负荷波动率约束，进行电动汽车负荷的聚合调控优化。本发明能够解决传统聚合调控复杂程度高，对用户的调度响应评估费时费力，易出现维数灾害且计算时间过长的技术问题。
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公开(公告)号：CN115149554A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110345166.7
申请日：2021-03-30
Applicant: 国网江苏省电力有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 彭晓峰 , 仇新宇 , 许庆强 , 杨烨 , 王明才 , 肖宇华 , 吴阚 , 张晓晴 , 孙爽 , 闫雪鹰 , 王祯 , 张冬梅 , 许畅 , 王峻 , 李培军 , 王洁 , 刘芳芳 , 王凌飞 , 吴帆 , 曾金羡 , 仲宇璐
Abstract: 本发明公开的一种电动汽车参与电网互动响应能力的评估方法及系统，包括：获取参与电网互动响应的电动汽车的各指标的指标值；根据所述各指标的指标值和预先获取的各指标对应的权重，评估电动汽车参与电网互动响应的能力。本发明在对电动汽车进行物理调用之前对其响应能力进行评估，可以实现对电动汽车负荷的有效分级调用，同时根据评价结果，对高响应度和具备高响应能力的电动汽车负荷优先调用，进一步可以对具备不同响应能力的电动汽车负荷实施精细化、差异化营销策略。
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公开(公告)号：CN115146907A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210540687.2
申请日：2022-05-17
Applicant: 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06F30/20 , G06Q50/06 , H02J3/00 , H02J3/06 , H02J3/32 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明涉及电网调度技术领域，具体提供了一种考虑电动汽车的电网调度系统及方法，包括：车桩路网信息采集交互模块、电动汽车优化调控模块和电网运行协同优化模块；本发明提供的技术方案通过部署车‑桩‑路‑网信息交互系统，电动汽车移动特性分析系统，协同调度系统，实现城市电网调度系统对聚合化电动汽车充电资源的高效精准的调度。
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