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公开(公告)号：CN114597891A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210156557.9
申请日：2022-02-21
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 一种基于区块链的能量互动方法、平台、系统、设备及介质，包括区块链平台、用电主体、电动汽车和终端，利用区块链技术管理各用电主体和电动汽车；利用区块链技术为用电主体、和电动汽车提供各交易场景下的交易记账服务；借助区块链的技术优势，将集中管理的能量信息交由集体维护，使能量的使用和损失公开化，确保链上能量使用、传输和损耗的共信与共识，依托链上交易的整合能力，将电动汽车的能量进行有效的碎片化处理，提高能量的互动能力；将能量使用损耗计算、传输损失计算写入区块链共识算法，实现各主体间能量互动的可信交易机制，确保电动汽车与多元主体充放电的公平交易；并保证充放电过程的数据信息安全，维护各主体既得利益。
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公开(公告)号：CN115179806A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210761530.2
申请日：2022-06-29
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车充电控制技术领域，具体提供了一种电动汽车的无感有序充电方法及装置，包括：用户插枪后读取电动汽车的鉴权信息，并基于所述鉴权信息对电动汽车进行鉴权；鉴权通过后获取电动汽车的历史充电信息，并基于电动汽车的历史充电信息预测电动汽车本次充电的必要参数；调用线性优化模型生成电动汽车的充电功率结果，并以所述充电功率结果为电动汽车的充电策略对电动汽车进行充电。本发明提供的技术方案，结合有序充电和即时充电技术，优化有序充电启动的繁琐流程，提升用户操作友好度。同时，本发明优化充电策略，以用户充电需求为前提，保障用户用车，提高用户接受度。
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公开(公告)号：CN110329090A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910206908.0
申请日：2019-03-09
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 一种提供无感知支付的电动汽车充电系统，所述系统至少包括充电设备、充电边缘网关、车联网平台、电力系统。本发明采用在设置RFID标签组件进行用户识别和验证，并根据对电子标签的识别结果进行充电控制，实现了自动权限识别，达到了即插即充的效果，避免了用户进行繁琐的权限鉴定操作，提升了充电操作的体验，仅通过对充电枪及充电接口的部件改造实现上述效果，减少了对现有充电桩的改造成本且便于推广。
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公开(公告)号：CN114449010A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111538707.4
申请日：2021-12-15
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 北京联行网络科技有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , G07F15/00 , G06F16/953 , G06F16/2455
摘要： 一种基于工业互联网标识解析的车桩网互动系统和方法，本发明是采用工业互联网的标识解析体系，针对车企、桩企及电网的跨行业信息，构建基于标识解析的车桩网互动系统，并提出相应的互动方法。实现跨行业的数据共享与贯通，实现车、桩、网需求数据的快速获取，提升车桩网互动的能力。同时基于标识解析系统的顶级节点由国家监管，可以对数据信息的注册及使用进行监控，保证了数据内容的可信获取，避免了数据的非法使用。
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公开(公告)号：CN110329104A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910427390.3
申请日：2019-05-07
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明提供了一种无感知支付充电系统，所述系统包括：直流充电机、充电连接器、车端充电插座和手机e充电APP；所述直流充电机为给电动汽车提供直流供电的设备，包括内置直流充电模块、通信模块、数据加解密模块、计量模块、逻辑控制模块、保护模块、语音模块、电子锁止装置和显示模块；所述直流充电模块为将电网的交流电转换为给电池充电的直流电的模块；所述通信模块包括与内置电表通信以及与上级监控系统通信的模块；其中，用RS485协议与所述内置电表通信；采用以太网和4G与所述上级监控系统通信。
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公开(公告)号：CN115116177A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110292083.6
申请日：2021-03-18
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 北京联行网络科技有限公司
IPC分类号： G07F15/00
摘要： 本发明提供了一种基于智能充电枪的即插即充系统和使用方法，包括：充电桩、与所述充电桩连接的智能充电枪以及硬件标签10，所述硬件标签10设置于电动汽车的插座9内部或周围；所述智能充电枪，用于当智能充电枪插入电动汽车的插座9时，感应电动汽车的用户信息和向电动汽车输电；所述充电桩，用于基于电动汽车的用户信息对电动汽车进行身份鉴权，并在身份鉴权成功后通过所述智能充电枪向电动汽车输电；所述硬件标签10，用于存储用户信息；本发明在智能充电枪中设置了射频天线和读写器，电动汽车上只需要添加电子标签，简化了充电流程，实现了设备的即插即用。
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公开(公告)号：CN110329090B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910206908.0
申请日：2019-03-09
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 一种提供无感知支付的电动汽车充电系统，所述系统至少包括充电设备、充电边缘网关、车联网平台、电力系统。本发明采用在设置RFID标签组件进行用户识别和验证，并根据对电子标签的识别结果进行充电控制，实现了自动权限识别，达到了即插即充的效果，避免了用户进行繁琐的权限鉴定操作，提升了充电操作的体验，仅通过对充电枪及充电接口的部件改造实现上述效果，减少了对现有充电桩的改造成本且便于推广。
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公开(公告)号：CN115169858A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210768102.2
申请日：2022-06-30
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 一种基于电动汽车综合应用场景的碳减排量计算方法及系统，包括计算电动汽车在燃油车基准线条件下的随机充电碳减排量；通过有序用电与清洁能源上网比例的逻辑关系，计算有序充电时电动汽车的有序充电碳减排量；通过基于区块链的绿电溯源系统获取订单中的绿电电量作为绿电溯源碳减排量；基于所述随机充电碳减排量、有序充电碳减排量和绿电溯源碳减排量确定电动汽车综合应用场景的碳减排量，本发明能够考虑多类型车网互动场景，结合电动汽车充放电时间、绿电溯源系统、电网绿电排放因子，准确核算出区域在给定时间段内的绿电需求量以及碳排放计量基准线，助力交通行业实现绿色、环保、低碳的生活方式。
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