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公开(公告)号：CN114337325B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210260974.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 天津大学
Abstract: 本发明涉及一种基于多脉冲变流器的电动汽车充电桩整流电路，为三个六脉冲二极管桥式整流器并联串接在三相电源的二次侧，三相电源二次侧包括电源S1、电源S2和电源S3，电源S1和电源S3采用zig‑zag锯齿形连接方式，电源S2采用Y星型连接方式，同时电源S1的三相电源整体滞后于一次侧外部主输入电源；电源S2的三相电源与一次侧外部主输入电源同向；电源S3的三相电源整体超前于一次侧外部主输入电源。本发明的整流电路无需采用PWM脉冲宽带调制，能够显著降低控制电路的复杂性，进而有利于降低成本。同时本发明能够有效改善线路电流质量，同时减少低次谐波污染，具有更广泛的适用范围和前景。
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公开(公告)号：CN114358449A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210276522.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 天津大学
Abstract: 本发明涉及基于图神经网络的电动汽车充电负荷时空分布预测方法，通过获取待预测点所在区域的电动汽车的历史负荷数据和天气数据考虑，并对天气数据进行降维处理，同时基于降维处理后的天气预报数据和电动汽车的历史负荷数据得到特征数据；再将所述降维后的特征数据带入训练完成的图神经网络模型，得到电动汽车充电负荷时空分布。本发明实现了电动汽车充电负荷时空分布预测，能够得到了城市内充电负荷潜在分布情况，且本发明提供的充电负荷时空预测方法和现有的深度神经网络预测算法相比，预测精度更高，对支持电网对电动汽车充电负荷实现有序管理、保证电网安全稳定运行具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114337325A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210260974.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 天津大学
Abstract: 本发明涉及一种基于多脉冲变流器的电动汽车充电桩整流电路，为三个六脉冲二极管桥式整流器并联串接在三相电源的二次侧，三相电源二次侧包括电源S1、电源S2和电源S3，电源S1和电源S3采用zig‑zag锯齿形连接方式，电源S2采用Y星型连接方式，同时电源S1的三相电源整体滞后于一次侧外部主输入电源；电源S2的三相电源与一次侧外部主输入电源同向；电源S3的三相电源整体超前于一次侧外部主输入电源。本发明的整流电路无需采用PWM脉冲宽带调制，能够显著降低控制电路的复杂性，进而有利于降低成本。同时本发明能够有效改善线路电流质量，同时减少低次谐波污染，具有更广泛的适用范围和前景。
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公开(公告)号：CN115514789A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211353863.8
申请日：2022-11-01
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 天津大学
IPC: H04L67/12 , H04L41/142 , H04L9/40 , H04L9/00
Abstract: 本发明涉及压缩感知的车网交互数据轻量级安全汇聚传输方法及系统，将整个网络随机划分为非重叠的簇进行数据聚合，将每个电动汽车节点视作一个数据样本，同时利用伯努利矩阵生成随机值，用于构造全局稀疏的测量矩阵，最终由簇头从子节点接收测量值和伯努利随机值，并由汇聚节点进行压缩观测。测量矩阵由全体节点生成提升了聚合的机密性，同时每个传感器节点只生成测量矩阵的一部分，且只将其采样数据发送至簇头节点，大大降低了聚合的通信开销，延长了网络寿命。
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公开(公告)号：CN109936128A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811511462.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京中电飞华通信股份有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明涉及一种规模化电动汽车接入条件下的动态需求响应方法，包括以下步骤：步骤㈠、根据规模化接入条件下电动汽车充换电的电动汽车用电信息大数据平台得到的信息进行大数据聚类分析，形成基于电动汽车充换电负荷特性曲线；步骤㈡、建立规模化接入的电动汽车动态需求响应模型；步骤㈢、通过粒子群算法进行模型求解，得到供电企业的需求响应策略。本发明多目标下的家用电动汽车有序充电策略很好的兼顾了降低用户开支和减少系统负荷波动之间的平衡，对用户侧和电网侧均具有较好的经济效益，能够实现用户和电网的互利共赢。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115514789B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211353863.8
申请日：2022-11-01
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 天津大学
IPC: H04L67/12 , H04L41/142 , H04L9/40 , H04L9/00
Abstract: 本发明涉及压缩感知的车网交互数据轻量级安全汇聚传输方法及系统，将整个网络随机划分为非重叠的簇进行数据聚合，将每个电动汽车节点视作一个数据样本，同时利用伯努利矩阵生成随机值，用于构造全局稀疏的测量矩阵，最终由簇头从子节点接收测量值和伯努利随机值，并由汇聚节点进行压缩观测。测量矩阵由全体节点生成提升了聚合的机密性，同时每个传感器节点只生成测量矩阵的一部分，且只将其采样数据发送至簇头节点，大大降低了聚合的通信开销，延长了网络寿命。
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公开(公告)号：CN117592607A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311598491.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司城东供电分公司 , 国网天津市电力公司营销服务中心 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q30/0204 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种充电场站的选址定容方法、装置、设备、介质。该方法包括：获取目标区域内历史车辆动态分布数量和车辆状态；基于马尔科夫状态转移模型，对历史车辆动态分布数量和车辆状态进行处理，得到目标路径；根据历史车辆动态分布数量、目标路径和车辆状态，得到第二目标路网节点和相邻路网节点之间的预计单位里程能耗；根据初始充电资源、多个路网节点与第二目标路网节点之间的距离和预计单位里程能耗，得到服务范围；根据服务范围、历史车辆动态分布数量和车辆状态，生成候选充电资源；以及基于目标优化模型，对候选充电资源、历史车辆动态分布数量和车辆状态进行处理，得到用于建设目标充电场站的第三目标路网节点和目标充电资源。
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公开(公告)号：CN112308373A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011014198.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 国网天津市电力公司营销服务中心 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F30/27 , G06N3/12 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明涉及一种基于时空双层优化的电动汽车有序充放电调度模型，其特征在于：包括上层时间尺度模型及下层空间调度模型，充放电电量作为上层时间调度优化和下层空间调度优化的连接变量，在进行实时空间分配调度时按照日计划各时段的充放电量分配充电车辆数，实现电量的供需平衡。在时间上实现24时段实时电动汽车充放电优化控制；空间上将V2G调度计划具体到各接入点，按照时上层时间制定的充放电计划选取合适节点作为充放电接入点，实现配电系统网络损耗最小化。
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公开(公告)号：CN113014140A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110147346.4
申请日：2021-02-03
Applicant: 国网天津市电力公司营销服务中心 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明涉及一种适应低风速与多风向的微风能量收集装置，其技术特点在于：包括风车、发条盒、凹型部件和悬臂梁，在所述悬臂梁上粘贴有压电片；所述风车转动连接有发条盒，该发条盒将其存储的弹性势能通过凹型部件引起悬臂梁的振动，进而使压电片发生形变继而产生电能。本发明能够针对越来越多的无线传感器分布在人烟稀少或者环境复杂的风电场、变电站和输电线路上的情况，有效解决海量传感器的电能供给和能源管理问题，基本可以做到一次部署，长期使用。
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公开(公告)号：CN113013905A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110147538.5
申请日：2021-02-03
Applicant: 国网天津市电力公司营销服务中心 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种风光储微能量收集无线传感系统调度方法及装置，包括以下步骤：步骤1、建立以调度时段内最大化发送信息为目标的最大最小化目标函数及其约束条件；步骤2、采用能量‑信息分层交替优化算法对步骤1所建立的以调度时段内最大化发送信息为目标的最大最小化目标函数进行求解，将最终得到的无线传感器功率、储能充放电功率和信息缓存器发出的信息量下发至能量管理系统执行调度。本发明高效解决了风光储微能量收集无线传感系统调度控制问题，提高了系统信息发送的可靠性。
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